Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да откуда мне знать, чем руководствовался человек глядя в потолок, когда рисовал эти 16,5 лошадей... Выложите офф график BS на этот 21М314й, расчитать то несложно...

 

Я к сожалению не нашел инфы, эти двигатели были разной комплектации и мощности, нужно знать что у него внутри. Вроде как с кованным коленвалом и был ли там кованный поршень или обычный тоже не нашел инфы, они были мощнее обычных на сколько % не могу знать, пиндосы засекретили.
Даже на одну и туже модель снежника устанавливали одинаковый двигатель, но разной комплектации и мощности и по цене он отличался.
Model: 21M314- всего было 38 комплектаций и нужно смотреть по вот таким цифрам на окончании-0122-E1 или 21M314-1355-E2 или 21M314-0110-F1 и т. д. вот по этим цифрам добавочным они как то различались.

У меня 268-я Хуска с двигателем Бригсс 1450-й серии и Дэу dast 227 тоже 1450 й серии, но с приставкой PRO и звук у них совершенно разный, у Хуски более "жесткий", на Дэу мягче-эластичнее и такой же звук на 1650-й и 2100- сериях с приставкой PRO, которые мне довелось потестить.
Какой двигатель из них мощнее и у кого больше крутящий момент неизвестно, но хотелось бы узнать и что там внутри в этих двигателях, но ради "любопытства" разбирать их не буду.

 

Разной мощности, со слов? Не видя офф графика, это всё ни о чём... Продаваны наплетут, только слушай...

Ничего разбирать не надо. У Бриггса словосочетание Professional Series - имеет иное исполнение от SS и комплектацию в сторону увеличения моторесурса, но ТТХ у них - одинаковые.

 

А "друзья из Поднебесной" напишут, что им скажут
И получается надписи верить нельзя, тогда как узнать характеристики данного двигателя?

 

Верить - можно. Доверять - нельзя...

 

Отлично! Не было ни разу, что бы услышал просадки двигателя на 528 Каб Кадете. Хотя, по нынешним меркам - 250 см3 на 70 см ширины ковша. Может дело было не в бабине (с)?

 

потом окажется что там 357сс мотор стоял, а у пациента проблемы с памятью или слухом... ) Да и шнеки с крыльчаткой там как на чемпионе стоят 30см... 300+сс мотора такому достаточно вполне.

 

Я не знаю вас, как пациента, но у меня именно то, о чем говорю. Настоящий Бригс, 1100, 250 см3

 

Ну как говорится пи*ть не мешки ворочить - предоставьте доказательство! В полный ковш как оно едет кидает и не захлебывается... Тут уже выкладывали видео как ваш вадо с гх390 затыкается при 71см ковше, а тут чудо бригс 250сс тащит у него...
Скажите нету, так значит такого и не было, а у вас просто фантазия разыгралась... ) Или как вариант может колесики так сильно буксуют что ковшу и снега толком не доставалось... )

 

Может энерговооружонность надо считать не кубы к ширине, а ещё и диаметр импеллера как-то в эту формулу пристегнуть? Вот у меня малыш с ковшом 56, 196 кубов, и импеллер наверно 250 мм (на глаз), ну ни разу движок не спотыкался, хотя откидываю кучки после скребка, там и снег поплотней, ещё и выше ковша.

 

Вот у типа куб такой 70см 357сс мотор и то кое где слышно как подсаживается мотор, не говоря что и кидать толком не кидает. В одном из комментов амер - куб кусок овна, знал бы купил ариенс 100% )

 

Вставлю и я свои "пять копеек":
у меня чемпион 977: ширина ковша 77 см, двигатель Briggs & Stratton 1150 Snow Series, 250 кубов...
и 2 ремня на шнекороторный узел...
так вот, когда когда иду в полную ширину ковша, на первой скорости, и снегу сантиметров 20-30, то напрягается двигло знатно, ЦРО отрабатывает на полную катушку. чую, что мотор работает во всю мощь... приходится идти пунктиром (старт-стоп)... хотелось бы что то посильнее...

 

У меня на 261-й Хуске такой двигатель стоял, только 1150-й серии и тоже не проседал, видео выкладывал как он в полный ковш снег чистил, местами высота снежного покрова превышала 70см, могу повторить: https://rutube.ru/video/5d4458f2ddf2fdf363ddd04cce858be7/

 

На такую ширину моторчик нужен от 342 кубика желательно, конечно можно и 306 но в притык

 

Снег какойто прям пушистый у вас, это свежевыпавший? Пухляк допускаю может осилить, но и ковш у вас там 60см.