Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оказалось проще картинку в сети найти, чем сфотать вверх ногами выключатель. Оказывается правильно он называется "ключ телефонный КТ-1".

 

Андрей у Вас закралось сомнение "потянет" или "не потянет" новый двигатель на Ярике, а вот чел не стал заморачиваться с 414-ти куб. двигателем и установил на свой Ариенс который покупал в 2016г.в. за 3 200дол. с шир. ков-76см. двигатель Хонда 2-х цилиндровый 690куб. - 23л.с. вместо LCT-414куб.см.-13л.с.(был им не доволен, просаживался в полный ковш с плотным снегом), поставил аккумулятор, сделал запуск двигателя с кнопки, установил "моднячий" глушитель, установил капот из нержавейки, обрезал кожух шнека, сделал открытыми шнеки, сделал электрический подъем кожуха шнеков и много еще чего, присаживайтесь поудобнее и начинайте просмотр: и еще вот посмотрите, как он кидает снежок, я думаю у многих "кулибиных" сейчас потекли "слюньки": https://www.youtube.com/watch?v=5PsceqnU3OE
P. S. Лет 8-10 назад один чел тоже 2-х цилинд. китайский двигатель мощ. 18л.с. пытался "вкорячить" на снегоуборщик Yard-Man, вместо стуканувшего tecumseh- 13 л. с, но наступила весна и на его минитракторе Белорус дизелек приказал "долго жить" не долго думая он установил китайца на трактор и он у него работает и по сей день. А снежник кому то продал, не стал восстанавливать.
Так что и у наших тоже такие идеи возникают, но вот я не видел что бы кто то эту идею "воплотил в жизнь".

 

Это как на "Запорожец" поставить движок лошадок 350.

Жалко что видео не удалось посмотреть.

 

Да самый прикол - снежик еще и на колесах )

 

Поставьте себе VPN и смотрите, к сожалению в Рутубе, Дзене они не размещают ролики.

Двигатель он ставил б/у, за сколько он его купил, не знаю. Новый у них стоит 2 200 канд. дол.- 1 540 амер. дол.- 133тыс.руб. Если покупать новый снежник, новый двигатель Хонда, электрику, то сумма затрат примерно 6 тыс. кан. дол.- 4 235 амер. дол. или 367тус.руб., это без вычета за проданный со снегоуборщика новый двигатель Lct 414cc, примерная стоимость двигателя $1,499.99 - $1,666.49,
с учетом вычета стоимости двигателя, такой снежник стоил бы всего то 2 735 амер. дол. или 237 тыс. рубликов.

P. S. Вы правильно подметили, был в Москве такой запорожец лет 20-25 назад, только там двигатель был чуть послабее, всего то 321л.с.
Донором выступил БМВ М3, от запорожца только сам кузов оставили. На светофорах жители Закавказья ржали над владельцем Запора, но когда он их оставлял далеко позади, то они уже потом хотели с ним "познакомиться" типа "брат" что за тачка у тебя, давай прижмись, покажи- расскажи и т. д.

Странный этот народ американцы, мы тут обсуждаем какую лучше крыльчатку поставить на свои снежники и многие приходят к выводу, что крыльчатка от Ариенса намного лучше чем другие, а владельцы Ариенсов считают, что лучшая крыльчатка Paddlewack установлена на снегоуборщике TORO 828.

Посмотрите на 6-й минуте как устроен гидропривод поднятия ковша, он устроен по принципу как у Вас поднятие козырька на хоботе, так что есть еще время для доработок Хуски:

 

Ariens Pro 28 RapidTrak 2022 года, диаметр крыльчатки - 14"(35,56см):

 

Такой переделкой мог заниматься только фанат Ариенса. Целесообразность близится к 0. За эти деньги можно было купить нормальный новый снежик со всеми этими функциями. И не ломать голову. А так, кулибиных и у нас хватает

 

Привидите пример какой снежник можно купить новым с такими характеристиками за 2 735 амер. дол. или 237 тыс. руб.
Я например не знаю, у какого производителя есть по такой цене снежники.

 

А можно говорить о том, что снежик, который он собрал из хлама (все бу), можно сравнивать с новым? Нужно сравнивать с таким же бу, но заводского исполнения

 

Хорошо, привидите пример б/у снежника с такими характеристиками за такую цену.

 

Забавный видос. Рукастый чел и голова работает, но соглашусь с Константином, 690-о кубовый твин вкорячить на стандартную тележку - дурная затея. Посмотрите внимательно - он работает бульдозером, снег переваливает через ковш, производительности крыльчатки не хватает даже на тихом ходу. А на штатной узкой резине нет букса - вес увеличился на 34кг, вот это интересно...
Машинка не старая, 2017г.выпуска, пишет что Бриггс 2100 отработал только 120ть часов, маловато будет...

 

Зайдите на поисковик - найдете массу предложений, хоть на гидростатике, хоть на механике! И, обращаю внимание! Не на резинке!

 

Могу ошибаться конечно, но у меня такая же. Надо промерять в выходные если будет повод выгонять снежник. Америкосы традиционны не меньше японцев, хорошие решения долго не меняют.

 

Константин Вы сами прекрасно знаете, что нет таких. если бы были то привели бы пример. Даже 5-6-летний с характеристиками как Ваш не купить.

 

Особенно в канадском исполнении - для себя. Сейчас листал сервисный мануал на 828й Торо 2005го года, так на нем ещё старый Текумси и разблоки на ударных храповиках, а вал крыльчатки - 22,22мм, в редукторе только две втулки и о-ринг на входе первичного вала... И всё...