Аккумуляторный триммер - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хороший триммер, но нет предела совершенству. Надо попробовать, вдруг конструкторы, что-то не додумали.

 

А зачем там давление? Давление нужно когда прессмасленка, чтобы отжать пружину с шариком. Если же просто винт, то достаточно. Вы же добавляете смазку, значит там есть свободное место. При этом головку с леской нужно прокручивать немного. А если смазка полезла назад, значит редуктор и так полный.

Тему с заменами кожухов, по моему начал я в другой теме. Я их и пилил там же.
Мало кого волновали их размеры. А мне они мешали, лопухи эти. Мериканцы молодцы, у них они как надо.​

 

Ссылку можно на тему, если не трудно. Ну да, закинул мысль.

 

Да я не помню в каких это темах. То ли про бензокосы, то ли про триммеры. Но началось все с шиндайвы, потом переместилось на кайман.

 

Через иглу, видимо, давить собрался!

 

Сегодня без стремянки обрезал отросшие вверх ветки на одном дереве. А цепной со штангой, наконец то отпилил одну ветку у сосны. Чтобы ее отпилить надо было залезть на стремянку и свалится вместе с веткой. Получилось легко, правда защита у триммера 2 раза сработала, видимо зажимало где то. А может аккумуляторы умирали, два деления горело всего.

Сходил все таки в гараж, снял аккумуляторы с выключенной зарядки. Все таки тот пост, где кто то когда то угробил акб, оставив на зарядке, не дает покоя. А так удобно хранить конечно.

 

Зажимало. Снизу надпил, а потом сверху основной распил. 20 см гринвокс без проблем берёт,но тяжеловат, и наклон шины не регулируется, но зато смазка постоянная. Ну и потом у меня много инструмента накуплено на 40в,не хочется плодить зарядки.
https://market.yandex.ru/product--g40psf-bez-akb-i-zu/1778127151?sponsored=1&sku=677417055&do-waremd5=DTjPvaGD9VCioriofC7YuQ&uniqueId=79192670

 

У меня на бензиновом MaсAllister этот кожух с юбкой. То есть можно чашу глубже нарастить или наоборот. Думал, что одно для лески, второе для ножа. Так и не знаю зачем, т. к. инструкцию лень читать)

 

У моего тоже смазка есть. Бачок. А у меня откуда то и масло для цепи завалялось.

 

Насколько я помню из давнишнего опыта шприцевание шаровых и карданных крестовин, свежая пластичная смазка должна в первую очередь выдавить старую, а для этого нужно давление. То есть в редукторе триммера, возможно, должно быть отверстие для выхода излишков, либо через подшипник, если он не закрытый. Ну это теоретиццки, конечно.

 

О дааа... Сразу вспомнил армейский уазик и рем. яму с этим шприцом, как в кавказской пленнице, только металлическим полностью и бочку салидола Нам именно так и говорили - Пока не пойдет такого же цвета, что и в бочке.

 

На практике она и от простого шприца выходит. Либо в сторону катушки либо в штангу.
Можно конечно разобрать редуктор, промыть и забить новую смазку. Но никто почти так не делает. Просто добавляют свежую время от времени.

 

Спасибо, но нигде не нашел. Есть 971 и 972.

 

На авито ищите. Их привозят, здесь нет в продаже.

 

Смазываю редукторы и всё остальное через шприц к компрессору. Причём сам триммер зажимаю в тисках и закачиваю смазку в крутящиеся узлы. Пока не начинает проступать из-под шпинделя. Вообще не представляю, как вручную можно загнать смазку без "стреляющего" смазкой пневматического смазочного пистолета. На винт для смазочного отверстия перед закручиванием обязательно капнуть фиксатор резьбы.