Снегоуборщик YARD FOX PRO 6654ET

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это уже какието фантазии. Еще ракетный двигатель приделать, то и в космос можно запускать...
ЗАЧЕМ ему с больной спиной мучиться с этим агрегатом? Он и на поворотах довольно сложно управляется, в том же глубоком плотном снегу (40+см) - попробуй чисто повернуть, под 90гр врядли сможешь, только по овалоподобной плавной траектории... это здоровому и не хилому, а больному тем более анриал... Его довольно длинные габариты не любят повороты, а система с одним разблоком никак не помогает ввинчиваться в поворот - наоборот толкает далее, а поворот осуществляется чисто силой оператора который борется с этим агрегатом. Об этом почемуто все скромно умалчивают.

В общем мои мысли по нему - это агрегат для здоровых и физически крепких, если есть какието проблемы по здоровью - с ним будет очень тяжко возиться! Я бы советовал именно колесник до 80кг брать и чистить понемногу кусочками, это дольше, но работать проще в физическом плане да и по обслуге меньше проблем.

У нас вот последнии годы с климатом какието аномалии, по сути тарахтишь таскаешь эти 120кг зазря - работы снега нет для гусей.

 

С учетом вашего ТЗ вам вполне хватит колесника. У YF тоже есть неплохие, правда модели до 252 кубиков без курковой разблокировки колес. Я бы обратил внимание на продукцию той же фабрики, что и YF, но с ручным разблоком, например VILLARTEC WB 9071E

https://www.forumhouse.ru/posts/34053724/

 

Во первых вы ставите его на ковш за длинные ручки. То есть основная нагрузка идёт на ковш а вам остаётся дай бог четверть. А во вторых есть такое устройство как полиспаст. С ним нагрузка сведётся вообще к минимуму.

 

Да ну, надуманный вопрос. Все делается ЛЕГКО в одно лицо. Проверено неоднократно лично. Так что - не боись!

 

Еще раз даю ссылку на каталог:
https://zimin-magazin.ru/category/zapchasti-dlya-snegouborshika-yard-fox-6654et/

 

Юр, это не проблема пока нет проблем со спиной. Я в этом году хлебнул по полной программе и поэтому хорошо понял спрашивающего. Полиспас под рукой держу, пару раз пользовался в этом году.)

 

Согласен. Сам одышкой страдаю, сердца то треть выкинуто при инфаркте, а остальные две трети немного перекосило...
В нашем возрасте совсем здоровых не найдешь... Только недообследованные

 

Всем привет.
Жду СУ, в воскресение должен придти. А пока штудирую тутошние темы по сборке и эксплуатации.
Хотел бы уточнить пару вопросов по маслу:
1. Как я понимаю, в двигатель этой модели (LC180FDS) заливается почти литр моторного масла (0,95л). Т. е. литровой канистры хватит, подливать вряд ли придётся.
2. Нужно ли брать отдельно литрушку на обкатку двигателя, с последующей заменой масла после 5 часов? Или как залил вначале, так и кататься до весны.

 

1. Да, хватит вполне.
2. Надо. Не жлобитесь. Он отблагодарит
Кстати, если хотите дешевле, то лучше брать в четырехлитровой канистре. Так в расчете на литр дешевле выходит.
А если чисто из соображений удобности, то брать литрухи. Я брал лукойловские литрухи. У Лукойла масла вполне приличные сейчас. Да и при таких сроках замены вообще фиолетово, какое там масло.
В качестве документации при покупке прилагают еще и англоязычное издание мануала на Лончиновский двигатель, которым комплектуют СУ. Полистайте ради любопытства.
Там, кстати, совсем другие интервалы смены масла прописаны, самим производителем. Кого слушать, выберите сами

 

Ок. На обкатку возьму лукойловское, а на постоянку B&S 5W30 зимнее.

 

@Yuri_Kos_, с высоты имеющегося опыта, что посоветуете докупить из расходников/запчастей?
Только, плз, действительно востребованные позиции, ибо иногда страшно широк их список может быть
Масла/смазки уже все подготовлены.

 

Я так думаю, что надо бы немного срезных болтов. Только не ошибитесь, купите те, что надо. В теме есть. Я бы еще прикупил комплект ремней, свечу. Можно и тарелку привода. Если денежек не жалко.
Ну а так, если аккуратно пользовать агрегат, и если техника для Вас не терра инкогнита, то ремни, свеча и тарелка могут и два, и три года оставаться невостребованными. Это типа, чтоб было. И не бегать, как ужаленный в попу, когда эти запчасти действительно могут потребоваться, снег идет не переставая и его надо чистить, а нечем.
Как то так.

 

Ремни, свеча, срезные болты это понятно, а тарелку зачем? Что с ней может произойти?