Фрикционные кольца

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фрикционное кольцо - тема, которая уже за много лет стала " притчей во языцех " А сколько копий было поломано при обсуждении этого незамысловатого но важного узла, а порой обсуждение и поиск необходимого размера растекалось по другим темам. Значит будет тема,
Сам уже 4-й сезон использую полиуретановое кольцо (на резиновом тоже можно сказать был успешный опыт). Кольцо не сыпется, крутящий момент передаëт с необходимым усилием для колëс СУ как в " плюсы", так и сильно в " минусы" Специально испытано его успешное функционирование при - 34.
На 4-ом сезоне появился небольшой износ, в виде вот таких мелких растрескиваний и выкрашивания края кольца (со стороны центра фрикционного шкива). Скорее всего ситуация с дальнейшим выкрашиванием будет продолжаться. Использую всю шкалу передач: от " Низшей" до " Высокой "по мере необходимости. Щадящего режима так сказать для уменьшения износа кольца не применяю в своей работе. Нужна самая маленькая скорость передвижения при уборке тяжëлого снега, - значит без сомнения ставлю самую низшую передачу, не переживая за чрезмерный износ кольца. Посмотреть вложение 8908145 Посмотреть вложение 8908146 поверхность " тарелки" всегда чистая, нет налëта, как после резинового кольца... Посмотреть вложение 8908147 Кстати, расной стрелкой указан упор для фрикционной ступицы. Сейчас стоит самая последняя (высокая) передача (на фото), а до упора (ограничителя) ещё около 10 мм. Это к вопросу о люфтах на всех тягах и рычагах, которые ещё дополнительно " собираются" в ненужные 10 мм после подключения узла в работу. В моëм случае, фрикцион крутится по самому краю "тарелки"

 

Какой у вас снегоуборщик?
Если не сложно сделайте фото кольца на 1 передаче вперёд и назад, сравню со своим, мне кажется у вас дальше от центра бегает чем у меня.

 

Когда то назывался... Карвером,
Фото сделаю, завтра-послезавтра. Да фрик бегает по всей ширине тарелки. Последняя (седьмая) скорость находится на самом краю тарелки (я писал выше)

 

Седьмая штатная? Или уже сами?

 

Да нет, сам уже колхозил. Хотел восьмую, но тогда надо будет расширить площадь ведомого шкива (тарелки)

 

Вложения вне активны. Повторите фото, плиз

 

@BIKVADRAT, а полиуретан именно черный? Где-то писали, что он самый износостойкий.

 

Любой цветной полимер подразумевает наличия красителя в своём составе, который не лучшим образом влияет на структуру...

 

Возможно, что чëрное кольцо и самое износостойкое. Думаю, что тот кто и изготовил это кольцо не задавался особо цветовой гаммой, хотя и огромный респект этому изготовителю. Кто он? Делает ли их сейчас? Не знаю.
Поэтому и возникла необходимость в такой теме. Попадалась статья про полиуретан, в ней было сказано, что твëрдость изготовляемого изделия из полиуретана соответствует заданному цвету этого самого изделия. Другими словами, стандарт изделия по твëрдости в прямую задаëтся конкретным цветом изделия из полиуретана. Допустим, - Оранжевый цвет- самый мягкий, Зелёный - потвëрже и так далее. Я привëл условно. Но если найду эту статью, то сброшу, хотя к нашим изделиям я думаю это ни имеет никакого отношения. Это у них стандарты - на западе, у нас как всегда другие подходы...
Но моë чëрное кольцо очень твëрдое, сначала даже сомневался что оно будет функционально при серьёзном "минусе", но как оказалось мои сомнения были напрасны. Были мнения, что будет износ AL " тарелки " по которой оно елозит, но нет никакого износа, возможно он и есть этот износ, но тактильно он не ощущается. Думаю, износ лишь настолько незначителен, что пребывает лишь в рамках статистической погрешности, не более того.
Так что всё пока нормально.
Да, считаю важным сказать (это наверное тоже имеет значение) - НИКОГДА не пользуюсь таким режимом: как нажатие - отпускание скобы во время уборки снега, типа чтобы СУ не захлëбывался снегом (успевала крыльчатка выбрасывать снег) Считаю это вредным для фрикционного кольца действием. В таких случаях просто пользуюсь пониженной передачей. Обороты ДВС 3000-3400., в зависимости от того, как далеко надо кинуть снег

 

А до скольки можно снижать обороты двигателя для нормальной его работы (смазки)?

 

Первая скорость:
Седьмая (последняя, высокая) :

 

Есть нормальное наглядное видео по замене кольца, а то нашел, где неправильно сделали.
В целом смысл понятен, но мало ли, есть какие тонкие моменты.

 

Само снятие фрикциона в сборе, кажется, нормальное. Единственное, у меня тугая посадка подшипника на вал фрикциона и я снимаю стопорное кольцо с подшипника.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/stt1170/podshipnik-vala-frikciona/
Конечно, видео по располовиниванию самого фрикциона просто жесть. Все, что нужно было сделать - просто посмотреть на форму втулки, чтобы понять какую половинку фрикциона снимать .
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/stt1170/vtulka-korpusa-kolesa-frikciona/

 

Отжешь тягомотные парни!) Жуют сопли и жуют, жуют и жуют! Не смог до конца досмотреть, не вынес.)