Гусеничные снегоуборщики Champion STТ761E, STT 1170E, STT1171E. Эксплуатация, решение проблем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не всему полезно мокрое существо в соседях. Отдельное существование СУ гораздо удобнее, ржаветь будет только один он, а в проветриваемом помещении он и на морозе высохнет.

 

Всем добрый день. Подскажите, болты крыльчатки проходят насквозь оси? Не может крыльчатка сдвинуться на несколько миллиметров в сторону корпуса? На фото видно что на оси перед крыльчаткой нет краски миллиметров 5, не могло её сдвинуть? Зазор между крыльями крыльчатки и задней часть корпуса точно не замерял, но на ощупь там около 5 миллиметров.
STT761E

 

Там пужинные штифты идут через вал.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/st761e/id-348380/
На моем ST861BS вал тоже недокрашен миллиметра на три.

 

Недокрас.

 

Нет, не может. Всё в порядке у Вас. Сзади на оси, на крыльчатке - втулка, в стенку не упрётся, не переживайте. Если рукой прокрутив крыльчатку, вращается и вал - значит пружинные штифты не срезаны.

 

Крыльчатка работает, снег выбрасывается. Спасибо

 

Седня -1 было снег убирал, сперва гетингом колесником покатал - пока у него бенз не кончился (там на дне было минут на 10). Затем чемпа стт1171 вывел. Я думал они примерно одинаково кидают, а нефига. Гетинг полное говно в сравнении, даже через забор толком не мог снег перекинуть. Чемп раза в три дальше и выше кудато залупил мощную струю, не говоря уже что в полный ковш полметровый лежалый снег как танк едет без просадок и почти без букса мощно кидает все за один раз.

Кстати прикол седня на холодную заводил чемпа стт1171е запарился подсос не закрыл. Просто праймер качнул 3раза, газ на середину и дернул шнур. В процессе дерга вижу подсос не закрыт первая мысль не заведется, а он хоп завелся как нивчем не бывало с первого раза и тарахтит стабильно... ) Обычно без подсоса не заводится техника А если подсос закрыт при первом пуске черное облако явно обогащеная смесь. Но это наверное то что тепло было около ноля в гараже.

 

Праймером обогатил. Но есть черти, ты им хоть весь карб заей бензином и под поршень до гидроудара. Но запуск только с закрытой заслонкой. Это не мот! Дроссель открыт всегда.

 

Проблема оказалась в регулировках которые я не сделал первоначально. Все настроил по инструкции которую вы скидывали и все заработало
Спасибо

 

Еще, как вариант, это снег попал на фрикционный диск через отверстия привода колес гусянки и он тупо буксует (проскальзывает) в месте контакта с кольцом.

 

Все хотел посмотреть на втулки промвала на STT761e. Смотрю уже появились в продаже.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/stt761e/vtulka-koronnoy-shesterni-planetarnogo-reduktora/
Интересно, сколько будут "носиться"? И чем смазывать или вообще не смазывать?

 

Сколько будут носиться смогут ответить только владельцы STT761e.
Смазка, думаю будет предложена обычная чемпионская универсальная. Не зря же столько отверстий присутствует.

 

Я так понимаю, что в отверстия забит графит. Что-то вроде этого
https://technobearing.ru/eshop1/product/vtulka-skolzheniya-142020bg2-isb

 

Возможно, но как-то сложновато. На этом образце отверстий гораздо больше, чем на фотке втулки от 761-го. Насколько это будет работать, непонятно. Практика эксплуатации покажет, насколько верное это решение.

Интересно, что окажется крепче. Шлицы на валу планетарных редукторов или на солнечной шестеренке.

 

Именно так. Бронзо-графитовые втулки, сами по себе не новость. Вот насколько целесообразно их применение здесь, вопрос... Равно, как и игольчатых подшипников - всё это отголоски мотоспорта, и те, и другие используются в ШПГ.
https://ru.made-in-china.com/manufacturers/bronze-bush-with-graphite.html?ysclid=m5xu1fg78j215202888