Daewoo dast 227 аналог Briggs&Stratton ELITE 1527 и его собрат на гусеницах 2В1 DAEWOO DAST 430

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Та не, гусли у меня уже есть Просто нету этого газ-лифта. А цена его Хондовская меня не устраивает. По сему либо от иного, либо электропривод.

Прикольно. Аккум от шуруповерта. Зато всегда из тепла, вынес, сунул, завел и полетели.

 

Я не эксперементировал, но вроде как на 8-10 заводок без подзарядки его хватает.(заглушил-завел, заглушил-завел и т. д.)

 

Там мож и стартер безщеточный ?

 

Фото сер. номера двигателя, к сожалению не очень четкое изображение, много цифр и букв, начинается с (PR5HK14950...)
Выключатель-клавиша старт-стоп, рядом кнопка подкачки, краник.
2 большых рычага (газа и воздушной заслонки).
Модель двигателя WXE 350 и его характеристики 310cc-11Hp-26Nm.
А остальное все такое же как и на колесном (трансмиссия, ковш, шнека, крыльчатка, редуктор, панель, рычаги управления)

 

У меня 5.5л на лонче 420сс заявлено, но хбз как оно мерится, под горлышко возможно... когда заливаешь там вон в горловине сетка и на ней красная пластмаска типа топ левел, больше не лейте. Вот я на сухую в новый мотор взял пятилитровую канистру с бензом, думал все войдет, но залил литра 4ре и оно поравнялось с красной пластмаской. Седня долил из той же 5л канистры остатки (не меньше литра) - и снова уровень поравнялся с этой пластмаской...

 

Не знаю

На Бригсе 420-ти куб. тоже вроде 5,5л.

 

Наверное свой адаптер какойто. Было бы прикольно еслиб под макиту разьем. С гайковерта снял пошел завел. Судя по вольтажу такиеже аккумы 18вольтовые, в полностью заряженном состоянии ровно 4,2*5=21в

да тока весь вопрос под пробочку ли этот обьем, они же метку ту красную наверное не зря туда положили типа не лейте больше. А если по ней то не больше 4х литров войдет на сухую.

 

Все может быть.

 

а мощность стартера ниче не указано на нем?
Смотрел на лончине 302сс стартер на 500Вт, а на 375 и 420сс уже идут 700Вт.
Мне лень удлинитель таскать, вручную завожу. Седня 420ка с первого дерга завелась.
Первый старт тока электро проводил на каждом из лончинов... ) Был бы аккум под макиту ессно можно было бы пользоваться )

 

Фото стартера расставило точки дад "И". Наличие "втягивающего" на стартере говорит, о его щеточной конструкции.

 

Уже темно, завтра посмотрю.

Не знаю, вроде как совместимы с MAKITA LXT и STATUS и еще с какими то производителями, они есть и с другой емкостью: https://www.daewoo-shop.com/catalog/elektro_instrumenty/aksessuary/

Андрей, а ты не сравнивал гусли по ширине и по пятну контакта на своих?
На каких гуслях лучше зацепление и маневренность?

 

Гусиницы одинаковые на моих взаимозаменяемые друг с другом. А пятно контакта сантимов на 5 больше у лисы. По зацепу сложно сказать, но как поменял на лисе направление гусей сделав как на чемпе - то нареканий к тяге нет. Маневренность однозначно удобней с двумя курками, вернее с курками оно само поворачивает хоть волчком на месте, а с одним надо прикладывать усилия чтобы повернуть. В замкнутом пространстве это сделать намного сложней чем с двумя курками.

Вот например идешь по траншее и надо под 90гр пробить прямо тут ход вбок - зажал курок и СУ тебе помогает ввинтиться в бок траншеи... а на лисе тебе с ней надо бороться - она хочет прямо ехать, а тебе надо вбок и чтобы вбок ввинтиться както надо похорошему вылезти из траншеи залезть в сугроб попояс и оттащить силой жопу лисы тогда она пойдет... в общем намного сложней. Ну а когда снег мягкий или его не сильно много сантимов до 30 или полно места вокруг, то проблем нет на лисе даже удобней не надо думать какой курок жать просто жмешь один единственный и поварачиваешь хоть на месте как на чемпе. По гаражу уже пофиг толи лиса прикаталась или принаровился, катаю туда сюда без проблем.

 

Визуально посмотрел, снаружи нигде нет характеристик стартера, только номер WY240516

Посмотрел, нет на нем никаких записей. Похожий стоит на EVOline SBG 760 THE HYDRO, позвонил в сервисный центр, он есть в наличии, но цена может не понравится-4 тыс. руб. В отделе запчастей у них в программе указан как "Газовый цилиндр".

 

хондовский наверняка тыщ 50 стоит, такчто мелочевка )

 

Почти угадал 48 228руб. его арт: 42919-767-L02: https://zapchasti-generator.ru/catalog/zapchasti_i_raskhodnye_materialy/zapchasti_dlya_sadovoy_tekhniki/komplektuyushchie_/regulyator_vysoty_shneka_honda_hss_760a_hss_970/ а с 1332 арт.
22 42919V45A01 уже подороже: https://izap24.ru/new/51510HP1A02/?vendor=3 и здесь схема и артикулы запчастей: https://seltop.ru/zapchasti/zapchasti-honda/zapchasti-dlya-snegouborschikov-honda/zapchasti-dlya-snegouborschikov-honda-serii-hss1332/zapchasti-dlya-snegouborschika-honda-hss1332a-at-seriynyy-nomer:-safa-1000001-i-vyshe/kreplenie-fiksator-regulyatora-vysoty-dlya-honda-hss1332a-at/ глядя на эти цены, многие возможно призадумаются, стоит ли покупать "уставший" снежник из Японии или лучше посмотреть что то другое.