Снегоуборщик бензиновый FinePower SRMP5319L

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

дай то Бог
а ну как повернет южный ветер... или безветрие случится... а после часа работы корпус глушителя малиновым цветом сияет
от греха подальше обрезать бы по красным линиям... да и воздух нагнетаемый двигателем будет тут выходить

 

А вообще СУ мне понравился он у меня первый, до этого просто жил в квартире, а сейчас живу в доме недавно снега навалило три дня лопатой греб вот и задумал приобрести целый день лазил в интернете выбирал, сравнивал попался этот в DNS за 33 с копейками сравнил тот же чемпион 553 ну а цена на 10к меньше решил брать а утром цена ещё меньше стала 29999. Я сразу же и оформил .

 

разрешаю

вооот так то лучше... народ грешным делом подумал, что "пятерка" это модель...

ага и сиреневый имя обрёл... Newjel nj40201...
вот теперь вижу - наш человек... русский
а то есть тут, понимашь, тенденция говорить сокращениями и иносказаниями... некоторые посты читаем как шифровки Юстаса Алексу

благодарю Вас

 

Сегодня решил заняться сборкой такого снегоуборщика (будучи полным профаном в технике).
Коробку разрезал, так как с моей спиной вытащить его нереально. На дне обнаружились "лишние" детали - гайка и шайба. Буду искать откуда они. Вопрос: это вот этот болт (или винт, или как он там) наверху редуктора нужно открутить чтобы приладить тюбик со смазкой для заполнения?



Еще вопрос. В пакетике с запчастями лежит вот такая штука. В инструкции о ней ни слова. Что это и зачем?

 

да

вместо этого болта - прессмасленка называется, используется в паре со шприцом... если нет другого отверстия... с резьбами там аккуратней

 

Видимо вместо болта который вы собираетесь выкрутить под пресс маслёнку
Болт разумеется выкрутить и можно и нужно, потом его обратно и ставьте.
С коробкой есть фокус, заваливает кверху ковшом и выкатываете многие продавцы не знают его и обалдевают

 

Тайна лишних шайбы и гайки раскрылась - они слетели с "панели рукояток", та совсем все не закручено. Интересно это специально или просто было лень?

 

Всегда хочется верить что так было задумано
Возможно был на витрине и менеджеры спешно паковали при этом нецензурно выражались.

 

Смешно конечно, но мало-ли, таким ламерам, как я пригодится. Никак не мог вставить в пазы эты панель с рукоятками так, чтобы можно было нормально вставить в отверстия болты - они еле-еле торчали и накрутить гайку не было никакой возможности. Я, привыкший к тому, что если при сборке вещей из ИКЕИ что-то не подходит, значит это не дефект, а моя ошибка, и тут вел себя также - как мартышка очки примерял и так и сяк. Оказалось все гораздо проще - постучите молотком в нужном направлении, и всё встанет на свои места.

И снова здравствуйте, дорогие технически подкованные товарищи!
Новая беда.



В реальности эта деталь выглядит так



насеолько я понимаю, если даже я откручу гайку и переставлю ее вниз, это ну никак не поможет зафиксировать этот привод. А, судя по отверстию, туда просто нужен шплинт, которого нет. Я прав?

 

Гвоздик вместо шплинта поставьте.

 

И, надеюсь последний вопрос. Того конца тросика, который торчит из "рубашки" ну никак не хватает чтобы его зацепить. Тянуть изо всех стл я боюсь.
Конструкция на втором фото может как-то помочь с этим? И если да, то каким образом?

 

Втулка с квадратом, с отверстием - резьбовая? По схеме - нижняя гайка фиксирует положение втулки на палке, эта втулка будет регулировать положение фрикционного колеса на тарелке при настройке передач.

 

У меня такойже редуктор, у него только сверху заливное отверстие под этим болтом. Выше я писал что пришлось сверлить и нарезать под болтик 3мм (смазки кстати там почти не было, задовил туда почти 150 мл

 

Болт ручки снимаете, ручку тоже, вставляете наконечник троса и ставите ручку на место.

 

Да вроде резьбовая, накручена по резьбе. Но я никак не понимаю того, что в инструкции написано, как накручиванием гаек можно зафиксировать этот вал и привод между собой.