Evoline sbg 690 tbe/the

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Брала так же как и ещё некоторые в МСК здесь
https://m.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_benzinovyy_evoline_sbg_690_tbe_7874015685?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJvNUlHVzZsclozTmFuUmZaIjt9FhHpJD8AAAA
Цены были 152тр + доставка, но сейчас видимо переоценили из за спроса или инфляции.

 

Спросите у Купыч999

 

Юрий, подскажите - стоит заморочиться и на Эволайн сразу такую поставить? Разница в чем? работает лучше или только лишь отсутствие "мертвой" зоны за крыльчаткой?

 

Позволил себе некоторую выдержку из Вашей цитаты...
Ранее пару раз пробежался по диагонали по этому посту, не сразу понял - что в нем зацепило, теперь осознал - наш Бриггс - это китайский клон?

 

Если на Вашем крыльчатка 300мм, однозначно - стоит. И кидает лучше, и лёд сзади не накапливается. Второе может сильно портить нервы.

 

Нет, не клон, просто сборка КНР.

 

Так у меня обсуждаемый в этой теме - SBG 690 TBE. Или возможны вариации в комплектации (как и с ремнём привода трансмиссии 800 / 825)?

И тогда, если не трудно, ссыль на эту волшебную крыльчатку, пожалуйста...

 

Я брал здесь https://multisplitsistemon.ru/product/snegouborschik-evoline-sbg-690-tbe.

итого с доставкой по Москве вышло 152'400

Если перейти по ссылке - там всё по прежнему. Дерзайте! Оплата только налом в руки при доставке. Документы в коробке и на С/У и на двиг отдельно. Гарантийный талон в наличии.

 

Так замерьте её. Или Вы на 100% уверены, что она 300мм?

 

Вопросов слишком много, уж извините.
Шнеки и крыльчатку не могу провернуть от руки на заглушенном двигателе и поднятом вверх рычаге привода шнека - это нормально?

Про крыльчатку, которая "КСМная - рулит" - есть у кого опыт - ставили на наш Эволайн?
Если менять крыльчатку - снимать редуктор.

Как снять редуктор? вот этот узел как разомкнуть? шпонки или как правильно? выдавить из или они на резьбе?

Снять редуктор хочу с целью выкручивания винта "сливного" для замены его на болт (изначально попытаюсь открутить так - на месте) Летом можно снять для смазки/обслуживания.

 

Посмотрите видосы в интернете. Там всё разжёвано вдоль и поперек по всем линейкам и комплектациям, со сравнениями, кто быстрее, дальше и больше площадь.

 

Совета авторитетного товарища мне достаточно - доверяю, иначе не спрашивал бы. Если есть указание на крыльчатку - скиньте, пожалуйста.
Трудно отделять зерна от плевел, да и зачем, если есть готовый вариант. Хочется уделить время самому С/У вживую, да и другие дела по хозяйству есть.
Перед тем, как увезти его в деревню могу в теплом светлом месте покопаться с ним в Мск, поменяю ремень на 800й, ну и крыльчатку махнул бы заодно, зная какую купить и встанет ли она на наш.
Там не будет времени и возможности.

 

Замена крыльчатки - это уже модернизация. Вам нужно для начала провести ТО-0 и сезон погонять снежник. Как раз ко 2-му сезону будет готов список на модернизацию. Пункт #1 у вас уже есть

 

Нормально. Если менять крыльчатку выброса или снять редуктор - надо располовитить СУ, вытащить наружу редуктор со шнеками и только тогда можете снять крыльчатку выброса...
А будет ещё больше вопросов...

 

Никто на этом Эволайне ещё не менял крыльчатку. Надо смотреть артикул Вашей и сравнивать не только по её наружнему диаметру, но и по посадочному вала, расстоянию между отверстиями срезных, совпадению этих отверстий с отверстиями на Вашем валу.
"Крыльчатка/импеллер для снегоуборщика Carver STG 7061WEL, 01.019.00190". Дерзайте.