Sungarden ToRnado 2460 TE. 12- й сезон эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Родная. 13ый сезон.

Проточка в шестерне под шпонку 8, 5 мм. По которой, разумеется шестерня и разлетелась.

 

Что касается внутреннего диаметра шестерни. У Вас нестандартный вал? Замерьте ещё раз вал. Он д. б. ровно 25,0мм.

 

Пипец! У меня ещё и вал не стандартный! Разобрал опять редуктор. Намерил 23! и снаружи редуктора - тоже ..

Однозначно. 23мм .. попал кажется.

 

Нет, я нашёл шестерню на такой вал. Что удивительно, от редуктора культиватора - https://ugbenzoteh.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_motoblok_kitay/motokultivator_tarpan/shesternya_bronza_41_zub_dn80_dp24_5_13/?ysclid=m4v8y89ci3749720644
Просто сейчас валы СУ стандартизированы - 19,0/22,0/25,0мм.
А у Вас он дюймовый, похоже.
Поэтому поиск надо расширить.

 

Ого! Буду искать. Спасибо за грамотную помощь. Резьбы остальные метрические. Но я ставлю родной крепеж обратно. Так вернее. Вот на доноре - моторе бриг энд страттон - точно дюймовый крепеж, трясся за каждый винтик, разбирая карбюратор.

 

Заказал шестерню на озоне. Жёлтая. (Бронза?) Внутренний диаметр - 22мм. Видимо раньше, 10 и больше лет назад китайские стандарты были дюймовые. Под Америку. Буду пробовать устанавливать, как придёт. У нас пока оттепель в Подмосковье. Снегоочиститель, отттаивая плачет холодными слезами. На улице. И ждёт Зимы. Отпишусь по редуктору. Спасибо всем форумчанам за помощь. Юрий, 59 - отдельное спасибо!

 

Не за что... Так у Вас вал больше в диаметре, рассверливать будете?

 

Этот снегоуборщик, сборище компромисов. На моём Сангаре тоже некоторые болты -гайки дюймовые, ремни тоже. Но это генетически от Хуски.

 

. Надеюсь на погрешность в своих измерениях. Соединял две половинки и мерил внутр диаметр. Как единое - не сожмешь. Плюс износ какой-никакой, хоть и на шпонке. А дальше - есть местный токарь. Он мне лебёдку ремонтировал.

Есть ! Болтик м6 по ключу меньше 10! Но 9 ключ не лезет.

 

А что ещё не поменял эту мелочевку? Я так подозреваю это хитрые болтики крепления кожуха ремней. Выкрутил и выбросил, проще контролировать состояние ремней. От снега спасает кожух спереди.

 

Это задняя крышка, куда входят тросики поворотов. Более грамотно - не знаю как назвать.

Пластиковый кожух ремней давно не прикручиваю. Вставляю со скрежетом и чищу. Дрыгается, но ещё ни разу не выскочил .

 

Здравствуйте уважаемые борцы со снегом! Особое приветствие обладателям с./о. Сахалина ! Вам будет что рассказать детям. (Или вашим детям - вам, в старости..) Погоды то .. Этот мой пост больше лирически-информационный. К делу: в Подмосковье эта зима оказалась расслабляющей, снега нет! От того свой кончившийся редуктор собираю лишь сейчас, и то - мешается в гараже! При сборке, промыв, обнаружил родные сальники вала шнеков - всё! И уже давно. с трудом выковырил один старый и заказал на озоне пару, близко подходящую по размерам. Были раньше двусторонние. Не нашел. Но судя по чистоте в сломанном редукторе, заполненном смазкой, хоть он при работе и был теплый - грязь и вода туда не попадали. Теперь про новую ведомую шестерню : токарь ошибся протачивая втулку шестерни. Моя вина. Я слышал цифру от него - 24 мм, но вал то мой 23! Не зациклился. Получил вал с шестеренкой, посаженную через миллиметровую втулку на вал... Теперешней предварительной сборкой хотел проверить работоспособность редуктора. Но - сальники. Опять жду. Спасибо расслабляющей зиме. Сейчас - так.

 

Собрал редуктор.



сальники вала шнеков на 22 - конечно малы. Налезли на вал туго. И скоро сотрутся в "старые". Но коль и со старыми вода не проникала - задвинул.



подшипники шнеков ковша - набил ШРУС смазкой, походят. Собранный ковш отъезжает к скелету донора, и ждёт зимы, ибо проверить в работе его сейчас - снега нет. Если только аномалия какая. И хоть наша Россия вся сплошная аномалия, думаю проверка будет только зимой 25-26 года. На сем прощаюсь. Благополучия вам, форумчане!

P. S. на доноре висит не нужный мне мотор. Может нужен кому ? Продам за десятку. Со всеми вашими проверками и вашим снятием. Город Истра Мос обл. Мне он не пойдет. Про него есть выше.

 

вставил все же. Лопатка ротора после 12 ти лет общения с гранитными камнями.



обратите внимание - камни в месте выброса в желоб постепенно продавили рабочую поверхность около 1см. Выкидывает снег много ближе, зато почти все камни - проскакивают. Заклинивания редки. Ведь ж/д отсыпка тоже имеет свои нормативы в размерах .

 

Здравствуйте, товарищи! Взялся перегонять своего старика на летнюю стоянку - все электропровода изгрызены щенком (взял из приюта). Не заводится. Что - куда соединялось не понять. И хоть там, действительно "три сосны" не хотелось бы сжечь таблетку. Может кто пришлет фото проводки на таблетке. Мотор - китаец. Мой донор другого подключения. Не помог. Буду благодарен! Всем добра и скорого мира.