Помогите разобраться с комбинированной СО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Схема: https://kurl.ru/jrKPz или картинка в закрепе.
Отопление строил подрядчик года 3 назад, проекта нет, длин трасс нет - выйти с ним на связь не получается. Имею что, имею.

Проблема с СО, следующая, если включить все насосы на одинаковую мощность (1 или 2) - то немного лучше справляется "Контур 1" расположенный в коллекторе ближе к котлу. Последний "Контур 2", как будто не продавливает ТН.

Батареи в этом случае теплые по верху, низ гораздо холоднее, а то и вообще холодный.
Пытался балансировать 2 контура радиаторов, стало немного лучше, но все равно работает "как то не так". Воздух с СО спущен.

Если включать режимы "авто", или "пропорциональный режим" практически нет обогрева (авто режим пытался отстраивать когда позволяла уличная температура). На батареях стоят управляемые сервоприводы в режиме открыто/закрыто по внешнему датчику температуры в комнате (если нужно тепло - открываем на 100%, не нужно закрываем полностью).

Сейчас работает все в режиме III. С помощью автоматики при потребности ГВС в тепле, выключаю остальные насосы. После нагрева - выключаю насос ГВС. По аналогии работают и остальные контуры, если не нужно тепло - выключаем насос + настроен периодический прогон чтобы стояки не подмерзли.

Может при выключенном насосе, как то продавливается ТН в выключенный контур, может нужно обратные клапана поставить или насосы менять на более производительные?

 

@Kirush, Прочистите все ФГО.

 

Фильтры это первое что прочистил, но как видите они установлены не совсем правильно, поэтому при выключении насоса, как я понимаю - вся грязь опадает вниз. Они практически прозрачные, еле еле легкий черный налет, который стирается пальцами.

 

попробуйте переставить ФГО и ОК с обратки на подачу (сразу за насосом),теплоносителю станет легче двигаться...

 

Сам с этим не справлюсь, нет необходимого обжимного инструмента.

 

Они у Вас стоят. вопрос только, сколько грязи в них ...

Альфы живут своей жизнью, может и в них причина.

 

Да, на фото увидел - обратные клапана стоят, попробую разобрать их на контурах Отопления, как немного потеплеет - посмотреть в каком они состоянии. Но вода прозрачная, мусора на фильтрах минимальное количество. Вода в СО подготовленная - после системы фильтрации, с удалением лишнего железа и т. п.

 

Не надо их разбирать. Если при старте насоса с нуля, тепло равномерно проходит, то он работает. Летом будете переделывать, все посмотрите. А сейчас навороченные насосы в системе, работают как Лексус на 76 бензине, да еще без фильтров на бензопроводе.

Во! уже три года! Там поршневую уже давно на выкид...

 

а я думаю что засада в ок.,они тормозят весь поток...-ошибаюсь?

 

Иван, я тоже первым бы делом их ампутировал... Ну и насосы только потому, что сервопривода на всех батареях? Так снять один наверху, а насосы настоящие поставить...

 

А ведь это здравая мысль, там же пружина стоит и поэтому нормально продавить насос может только если включить его на III скорость (дом в 3 этажа, магистраль достаточно большая в моем понимании, высота 10 метров по коньку дома). А чем грозит их удаление?
Сервоприводы на самом верху, можно выставить в режим поддержания температуры и пусть гоняет постоянно.

 

ИМХО- ничем не грозит),но лучше их переставить к насосу -кран-насос-ФГО-ОК-кран, будет все правильно.

 

А фото сервоприводов можно? И за одно термоклапана радиатора со снятым термоприводом 2-3 разных, по этажам
И не убирайте ок

 

Сервоприводы по протоколу Zigbee Moes Temperature Controller ZTRV-ZX-TV01.

Термоклапана все проверил перед установкой сервоприводов - выставлены на максимуме, это тоже нагуглил и надеялся, что причина в этом, но оказалось что нет.