РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Посмотрел я 8 серию "В ожидании конца света": https://vk.com/video?q=%E2%20%EE%E6%E8%E4%E0%ED%E8%E8%20%EA%EE%ED%F6%E0%20%F1%E2%E5%F2%E0%208%20%F1%E5%F0%E8%FF&z=video-147625201_456239024%2Fpl_cat_trends Там люди готовятся к мировым катаклизмам. И вот один человек приобрел американский полноприводный 6х6 армейский грузовик M35 2½-ton cargo truck, потому что он всетопливный. В грузовике стоит рядный шестицилиндровой турбодизельный двигатель LDT 465, объемом 478 кубических дюймов (7,8 литра), мощностью 134 л. с. и 330 Н*м крутящего момента. Двигатель LDT 465 мог работать на дизельном топливе, керосине, топочном мазуте или бензине - с учетом что требовалось добавлять 1 литр моторного масла на 15 галлонов (около 70литров) бензина для обеспечения надлежащей смазки. А в сериале показано, что тот двигатель работал на отработанном масле из автосервиса. Вот реально, покупает полтора кубометра отработанного масла в автосервисе, не понял как, но очищает масло; а потом на этом масле едет. И грузовик спокойно кушает такое топливо. Интересно, а в России есть ли подобные всетопливные машины?
А я слышал, что там плохое топливо обязательно нужно смешивать с бензином. А идея же в том, чтобы ехать, когда в области, вообще, нет качественного топлива. А есть только мазут или отработанное масло. Ну, еще можно пропустить масло через микронный фильтр.
Вот мануал для мультитопливного двигателя LDS-465 https://www.steelsoldiers.com/attachments/lds465troubleshooting-pdf.465719/ Вроде бы, LDS-465 - это дизельный двигатель, однако там стоит свеча. Также есть какой-то есть какой-то "компенсатор плотности топлива". Я так и не понял в этом двигателе, возможно ли безбоязненно переходить на другой тип топлива, либо же нужно делать смешивание разных видов топлив? Неужели только Американцы придумали мультитопливные двигатели? А в СССР, России нет ничего подобного?
У двигателя LDT 465 по мануалу можно использовать топливо с цетановым числом не ниже 18, как тип топлива прописано fuel oil, это переводится как "топливное масло" и является остатками перегонки, та же статья ссылается на различные виды тяжелого топлива в т. ч Mazut. Так что видимо машина М35 рассчитана на эксплуатацию на флотском или топочном мазуте (их страна все-таки на острове, поэтому скорее всего есть некая унификация с флотом) поэтому возможно даже на отработке может ездить
Вот тут человек перевёл старый трактор на отработку. 90% отработки, 10% соляры. Говорит, что такое можно провести только со старым дизелем. Говорит, что ездить на таком топливе крайне вредно для здоровья человека. https://youtu.be/LnmwNuSk670?si=Qr8ceuFfBu-CRkoP А вот человек (он же) сделал фильтрацию отработки на сжатом воздухе https://youtu.be/o8cm8xY3A7w?si=93S2f7ATVwUP3DdX Через год вижу комментарии этого человека. Говорит, что он отказался от отработки. Говорит, что воняет и брызгается. А так система работоспособна.
Вопрос, зачем это Вам, в Питере нет нормального топлива? Чисто армейская тема, экологические классы - минус 100500 Евро. Во время ВОВ даже на дровах и угле ездили, зачем это гражданским? Как уже писали, танковые дизели и не только - многотопливные, серия с простой аббревиатурой - ТД. Хотите грузовик, двигатель ЯМЗ-238Л - многотопливный, вообще 238 имеет больше сотни модификаций, используется и на суше и на море. В частности ЯМЗ-238Л на КрАЗ 260: 15-ти литровый V8, 300 л. с. при 2100 об. на дизеле, 1100 Н. м. при 1500 об.
Вот человек рассказывает, что в 90-е годы люди доставали халявное топливо с работы: сливали с тепловозов, тракторов. Возможно, печное топливо. Однако у людей их городские дизельные автомобили выходили из строя от такого топлива: Вот поэтому мне интересен дизель, который будет работать на таком некондиционном дизельном топливе! Но при этом двигатель используется в транспорте, а не в спецтехнике типа трактора.
В случае мирового катаклизма доставать отработку и мазут будет не сильно проще дизеля и бензина. Тогда уж проще солнечные панели на 5-6кВт + электричка. Летом за день можно будет зарядить на 200 км.
Однако зимой эффективность солнечных панелей падает на порядок. Особенно на моей широте - Санкт-Петербург. Кроме того, электромобиль не сможет выехать на улицу по сугробам. Электромобили не обладают проходимостью.