F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А сколько самолетов японцы разработали и главное, какой лайнер они выпускают при этом делая полный цикл производства от двигателя до авионики? А вот у нас, после того как все развалили недобрые люди, делают. Сколько стран могут похвастаться, что в их стране производят самолеты полностью до винтика? Ну можно еще примеры привести. Нет, мы видим только автомобили и телевизоры, которые нам не удались. У каждой страны свой путь. И своя история. Кто то пускал ресурсы на инженерные изыски, кто то на восстановление разрухи. Кто то смотрел вперед, а кто то жил сегодняшним. Сколько наших светлых голов уехало трудиться и трудится в других странах, потому что здесь когда то оказались не нужны. И ведь инженеры с большой буквы. Наверняка есть и у нас разработки, которые недосягаемы другим.
Ну наверное да, можно создать и серийно выпускать снегоуборщики типа ямахи. Разработать свой двигатель, авангардную кинематику. Если поставить такую цель. Пусть он даже лучше будет. А есть ли смысл? Какой спрос на них, какое количество выпускать? В быту они не нужны. Для аэродромов у нас и так есть. Зачем отвлекать инженеров и ресурсы от более серьезных задач. Тем более мы ушли в "автономку".

 

В Сане открылся автосалон по продаже Лад. Йеменцы счастливы. Посмотрите видео.

 

Но это же нормально, у меня на снегоходе японском так-же игольчатые стоят как в верхней головке, так и в нижней.

 

И в Египте гоняет Лад полно. Ездят и не жалуются.

 

Вся серия Комфорт полностью китайская. Видно, что у них ковши другие и всё остальное железо.

 

Я и согласен с вами и нет. Я немного о другом хотел сказать. И я честно скажу, что рад тому, что есть люди которые несмотря ни на что тихо делают свою работу. Но этого мало, тем более решать проблемы авиации и машиностроения в авральном порядке.
Наши дискуссии можно продолжать бесконечно, тем более если буду иметь при этом только критический взгляд на на все наши проблемы. Я как бы на стороне зла, а вы добра. Но я уверяю вас это не так. Поэтому больше не буду дискутировать, чтобы не попасть под штрафные санкции.

 

Тот же Боинг собирается из комплектующих со всего мира. Интересно, в каком порядке они будут решать проблему, откажи им один из поставщиков? А если несколько или все? Думаете у них много запасных вариантов?
Я рад, что у нас хоть кто то производит нужную народу продукцию. Снежники, мотоблоки, снегоходы и прочее. Да, не новаторские. Отработанный вариант но и цена более менее.

 

Полностью согласен с обоснованиями. Тем более, что в русском языке (народном) есть пословица-поговорка - "Не возможно одновременно, одной рукой, ухватится и за "молочные железы", и за "внешние родовые пути". Сначала определяются приоритеты!

 

Но пока никто им не отказывает. И даже готовы подхрюкивать

 

В этом мире все может быть. Но что то не так стало с их самолетами, не заметили? И это не наша пропаганда.
Хорошо, пусть будет не боинг, что то другое. Эти санкции, считаю, пошли нам на пользу. Кооперацию сокращаем. Ничего не может делаться самостоятельно, на первоначальном этапе это дорого. Оно и правильно, хотя ни одна страна не может все производить сама.

 

Да и автопром ихний тоже всё хужеет и хужеет.
Кстати, по достоверной информации, человек, который отвечал за конструирование коробки передач Москвича 2141, в начале 90-х свалил в Штаты и продолжил свою вредительскую деятельность в концерне GM

 

Ну да, достаточно посмотреть на Детройт.
Много светлых голов тогда свалило. Что поделать, на одном патриотизме здесь было не прожить.

 

Производить в стране что то более менее технологичное без кооперации с другими производителями из других стран - тупиковая ветка. Это не удавалось никому. Хотя бы потому, что это дорого. Для промышленных обьемов нужно количество. Пример последнего времени - блоки АБС для Жигулей. Сконструировали (вернее срисовали), когда посчитали сколько будет стоить готовый блок - решили искать поставщиков. Примеров масса

 

С кем у нас кооперация по строительству аэс? А самолеты, которые импортозаместили. И собственные двигатели для них. Да, дорого, но другого выхода нет.

 

За 2022-2025 гг (только в России!) было отозвано из-за брака (тормозная система, двигатели, система безопасности, рулевое управление...и тд и тп):
- БМВ - 42 800 машин;
- Мерседес - 51 600 машин;
- Фольксваген - 99 822 машины;
- ...
И что характерно -Это Не "российские" данные! А с официальных сайтов производителей. Некоторые производители, вообще, в открытую пишут о "глобальном кризисе" в автопромышленности "Запада". Я не злорадствую... Но думаю, те кто свалил в 90 - 00 -е... это была "хитрая закладка наших спецслужб" Ведь сбежавшие "конструкторы КПП" работают не только в GM.