F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот интересно а как же автомобиль правильно заглушить и на какой угол нужно повернуть коленвал...

 

Этот водитель поди на ДОП выезжал на мотоблоке? Вряд ли его повязало ГАИ когда он на участке грядки пахал. Тоже сегодня читал и немного напрягся. В выходные 50 г за обедом под тарелку борща и сало на черном хлебушке - не грех.

 

Примешь для сугрева 50г., выйдешь почистить снежок, заезжают в СНТ ДПС, попросят продуть и усе

 

Заставят и им налить?

 

Ночью или утром припрется. Судя по движению облаков и ветра, уже выходит из Удмуртии.

 

И еще выписывают штраф за отсутствие ДХО. Кого-то из наших штрафовали уже за это. То ли Игорямногоцифр, то ли Суворовск.

 

Я не спорю. Вы всё правильно говорите. В ГРМ не всё так просто - прокрутил - воздух пошëл - клапан открыт. Просто для большинства людей, делать отметки на шнуре... будет проблема. А точнее - Pigritia vulgaris Лень обыкновенная

 

Это Валера Веселов от своего дома к Вам снежок "отгоняет"

 

Шо? У вас "кривой стартер" есть? Берегите этот автомобиль! Раритет!

 

Отнюдь, я умею рожковым ключиком прокрутить коленвал. Впервые прочитал про такие заморочки с глушением двигателя снежика и удивился.

 

Ну у нас в деревне, в полях тракотористов оформляли. Да и во дворах МКД оформят, и не спросят, как зовут (куча историй про то, как мужик пьяный в машине спать прилег, а его "девственности" лишили)..
Я вот, например, своим снежиком тротуар чищу (а их есть у меня аж 80 погонных метров). А тротуар, это часть дороги.

 

Ключиком не удобно. Каждый раз под машину залезать... А если ещё и "защита" стоит...
Вообще-то нет ни каких проблем. Ни на снежниках, ни на любом другом аппарате - двигатели и карбюраторы на них идентичны. Есть два мнения - закрывать топливный кран или не закрывать! По наблюдениям (реальным) - при НЕ закрытом кране и НЕ исправной запорной игле, при открытом впускном клапане... бензин, самотоком, попадает в цилиндр. А оттуда, через зазоры колец (они же не герметичны) попадает в картер двигателя. Что, в свою очередь, не есть "гуд" - очень плохо. При исправной игле этого, по определению, произойти не может.
Так что, это не "проблема снежников", а скорее "проблема" в их эксплуатации.

 

Хоть защите и не установлена, но проще ключиком крутить сверху. Вот снизу крутить вовсе не удобно.

 

А если у меня ручки коротенькие или я очень упитанный?
Вот где проблема! А то - перекрывать краник... не перекрывать...

 

Я упитанный, но руки с ключем хватает с запасом.