F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, что бы удещевить производство, создать авто на одной платформе и конкурировать с китайцами.

А вдруг он есть, посмотрите на досуге, а то этот чел тоже не знал, что он у него есть, правда у него дизель: https://www.drive2.ru/l/641431445218270963/?ysclid=m52mqi7uvi820269402

 

По моему даже в исполнении близнеца в люксовой марке его тоже нет. Без нужды.
Допрадиатор ставили на коробку? Крайне рекомендуют. Ну и мыть радиаторы минимум раз в год. Можно с демонтажом, но это дорого. Лучше вот такую приблуду использовать и воздух.

 

Ну на дизели вполне может быть. Хотя не видел мурано на дизеле у нас.
На пафик я вебасто ставил. В мороз не хватало тепла при езде. Правда в сильный, за 30. А для прогрева там была клавиша. Нажимаешь и начинает молотить на повышенных оборотах.

Да пусть рекомендуют. Не ставил и ни разу не мыл. Это тем кто зажигает наверное нужно. Я больше 140 не езжу.

 

А Вы знаете, что японцам рекомендуют менять масло на своих авто через каждые 5 тыс. км? Но многие на эти рекомендации плюют и меняют масло раз в 2 года при очередном обязательном прохождении Техосмотра (талон техосмотра у них можно получить в автосервисе), а если бы не было обязательной процедуры получения талона Техосмотра, то вообще не меняли бы масло, а потом куда эти машинки уходят вот из под таких японцев, правильно... мы их потом и эксплуатируем.

 

2 л не нагружает вариатор, как 11, так и 16 и 17. Поэтому он ходит долго и счастливо. Чего не скажешь про более объемные двигатели.

 

Нет, это лучше всем поставить. На опыте рекомендую/т.) Купите коннектор OBD и поставьте на телефон прогу cvtz50. Много узнаете о жизни двигателя, коробки и т. д.

 

У электричек с первой минуты дует теплый воздух, нет нужды в долгом прогреве. Мощности хватает на прогрев салона. По длительности- не скажу точно, но товарищ катается зимой не отключая печку.

 

Наверно держать на проводе от розетки.

 

речь про вас шла не забывайте

 

Да блин, 14 лет машина живет, чего в нее сейчас то лезть. Это на z50 наверное ставили. Под крыло. Тут здоровый человек диагностику пройдет, что то да найдут. А в машине то. Пока ездит, пусть ездит.

 

Мы в паре с ним ездили в Крым и при +42 в Краснодарском Крае, у него авто встало в аварийный режим, постояли минут 30 и снова поехали, через 2 часа опять перегрев вариатора, но мы правда и ехали "на все деньги". В Крыму по серпантину тоже один раз останавливались, а при спокойной езде все нормуль.

 

Мне про Ваше общение тоже писать? Не за него ли Вас поперли из модераторов? Не за него ли Вы отсидели недавно в "бане"? Про бревно в глазу пословицу слышали?

 

Можно поставить, но не на все. По крайней мере на мое авто можно. Стандартизация... На дизель идет штатно, на бензинках заглушка.

 

Вы неверно/вольно интерпретируете факты. Факты верные. Подача некорректная. Да, есть рекомендация по замене масла через 5000 км. Она связана с тем, что моторесурс масла составляет 250-300 ч. При городских поездках с пробками и минимальной скоростью это как раз 5000 км. А вот при трассовой езде это 15-20 и более тыс. км. Я сам сейчас перехожу на замену через 5 т. км. в связи со сменой ритма езды.
Не знаю кому и что продают японцы, но моя машина и Валерия куплены новыми и явно леворукие.

 

Дизель себя то обогревает с трудом. Хотя я вебасто редко включал при езде. Совсем уж когда холодно и стеклаиначинали замерзать.