Снегоуборщик Champion ST761E. Вопросы, Эксплуатация, решение проблем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1. Нарушение смесеобразования карбюратором (а) - засор гл топливного жиклера, (б)- корректировка винтом ХХ (тонкая работа, без навыка - не рекомендую крутить).
2. Проверка свечи/зазора.
3. Проверка зазоров клапанов.

 

В рамках гарантии, устранить данную проблему бесплатно, можно?

 

Не можно, а нужно.

 

Нет невозможно. Там сидят люди далëкие от решения этой проблемы, даже допускаю мысль что кто-то из сервисменов и обладает знаниями вполне для более - менее приемлемого ремонта ДВС. Но решение этой проблемы выходит за рамки простого решения: - разборки, промывки итд итп... Проблема шире и требует системного подхода к её решению.
Беда " воздушника"(ДВС), что эксплуатируется он в диапазоне разных температур от плюсовых до крутых минусов. Прибавьте сюда такой фактор - влажность воздуха. А температура самого ДВС задаëтся одним одним фактором - примитивным охлаждением лопаткаии вентилятора и находится как раз в прямой зависимости от внешних факторов, которые я описал выше. И жëстко привязана в этих рамках. Кто-то сам умозрительно пытается регулировать этот процесс, закрывая и открывая отверстия для охлаждения (тем более сами производители вводят нас в заблуждение: -, то "миски " с отверстиями, то без отверстий) не понимая глубины сути проблемы. При этом смесеобразование ТВС двигла происходит нестабильно, отсюда и качели

 

Попробуйте. Одна из причин (а это может быть и вода в топливе, замерзшая при ночном простое, и неисправность крана/смещение прокладки, и забитое вент отверстие в пробке бензобака и т. д.):

 

Всё так. Но тогда почему двигатели некоторых производителей работают стабильно во всем диапазоне температур и влажности? Вопрос риторический.

 

Даже на зимних Бриггсах бывают качели, по своему знаю. Совпадение нескольких факторов и привет. Просто не надо паниковать, а попытаться проанализировать ситуацию.

 

Нет не риторический. Совсем. вы думаете, что вот мол чел тут накидал умных фраз... Льëт тут воду... Я всё это много раз описывал, и поэтому не особой нужды лезть снова в закрома.
Я решил эту проблему, шëл к его решению поэтапно порой умозрительно, опираясь лишь на опыт и чутьë. Не больше не меньше. Сидя на кресле невозможно иметь статистику по многим проблемам (про решение их вообще молчу) Это всё от лукавого. А статистика... Статистика - это наука, она не терпит приблизительности. Фрагмент из к/ф "Служебный роман".
Вот у меня сейчас риторика, но я вынужден к ней прибегнуть, потому как раскрыть эту тему потребуется много писать, и уже погрузив вас в диалектический диалог со мной. Но я могу поступить конечно проще, гораздо проще при этом ничего не объясняя - сделать фото и видео своего СУ. Но вопросы всё равно будут...
У меня сейчас " палатно-коечный режим после операции... Тут 6 числа (сразу после выписки) пришлось немного почистить снег (были метели) хотя бы в ходимых местах. Даже успел видео сделать, (выкладывал здесь), но теперь после этой работы сделал только хуже себе, и получил уже пилюль от супруги, за такую суету.
Теперь почти не хожу никуда, Так что по мере выздоровления попробую вернуться к этой теме уже более предметно.
Ух!... Я прям на самом деле... Цицерон

 

Вовсе нет. Поскольку вы пишете

Это дорогого стоит. Опыт вообще бесценен.

Выздоравливайте!

 

Выздоравливайте!
Спасибо!

 

Я тоже не так давно писал про качели на холостом ходу. Бывают не всегда, какой-то системы не заметил - может погода, или совокупность факторов влияют.

На работу агрегата по факту это не влияет, кроме раздражения чувства перфекционизма, поэтому для себя решил не обращать внимания.

Очень радует запуск двигателя, прям лёгкая потяжка за стартер - и готово. У меня хонды иногда труднее заводятся.

 

Сегодня вернулся из СЦ купленный в конце декабря STT761E. Восьмёрки теперь нет.
Прохожу обкатку.

 

Для меня тоже неожиданным оказалась достаточно легкая, простая и всегда приводящая к положительному результату заводка) двигателя. Когда выбирал, то основным критерием был электрический стартер, осознавая, что это не B&S и не Штиль с Хондой, которые закупались для дачных дел в довоенное время. Наверно, сейчас не был бы столь категоричным в обязательном присутствии электрического стартера.

Кстати, а специалисты не подскажут, у Чемпиона всегда такого качества движки были? То есть можно ли ту же газонокосилку с их движком брать?
Не получится как с машинами, китайские экземпляры которых два года назад были вполне приемлемыми для непритязательных автолюбителей благодаря имеющейся конкуренции остального мирового автопрома, а сейчас считается, что чуть ли не три экземпляра лучше сразу брать, дабы не было головной боли от упавшего ниже плинтуса качества?

 

Вы про мою макиту говорите?
тоже масло вытекает... это болячка всех пил (или почти всех)

 

А что на видео поскрипывает?