Снегоуборщик Champion ST761E. Вопросы, Эксплуатация, решение проблем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Боковой болт на 10ть, только его.

 

Что бы поставить на шнек и проверить натяжку ремня, ремень свистеть начал, в инструкции написано что рекомендуется слить топливо

спасибо

 

) у вас версия с ремнями снизу? )
А по сливу ниче не надо сливать - если полбака то смело на ковш ставьте, иначе пакет под пробку подложить и также перевернуть.

 

А не проще шлангом с бака слить чуть ниже половины его и можете смело ставить СУ на ковш.
Если бензуса много в баке, будете долго сливать через боковой слив.

 

половину бака сливать не надо...
обычно для обслуживания ремней не нужно ставить на ковш... достаточно снять крышку с ремней...

 

Для положения"на ковше" чуть меньше полбака д. б. Но для диагностики ремней, достаточно снять пластиковую защиту ремней.

 

Добрый день
Дошли руки до ковыряния снегоуборщика. Нареканий не было по работе фрикциона. Но думаю, дай заменю. Заказал на озоне кольцо, разобрал все. А демонтировать старое не смог. Как вообще разбирается фрикционное колесо? Втулку выбивают? Металл втулки мягкий, мнется. Так и не выбил, а после пришлось дремелем подшлифовать края что загнулись. В итоге чуть ослабил, восьмерку старой резинки убрал, еще сезона 2 точно походит.
Смазал все, ремни кондиционером попшикал и убрал до зимы под чехол

 

Вырезаете кусок резинового кольца, вставляете отвертку жалом к центру и небольшой удар молотком. Или немного вырезаете резину под лапки съемника.

 

Всем привет!
Оборвался ремень привода шнека, причем сначала шел дым из под крышки. Ручка шнека, была опущена вниз. Что-то заклинило похоже.

Подскажите пожалуйста, какие проверенные аналоги есть или лучше ставить штатный чемпион?

 

Штатный ремень привода шнека

 

если есть все условия для беспроблемной работы, то долгая работа обеспечена любому ремню...
если что то мешает, как то: несоосность шкивов, перетяжка троса, кривой прижимной ролик и т. д., любой ремень быстро выходит из строя... и за 1800 руб, и за 100 руб...
проверено десятилетиями

 

Это понятно. Три года работал с малой интенсивностью, и без серьезных проблем.
Причина обрыва ремня, пока остается загадкой. Видно ремень заклинило, раз он задымился.
Буду разбираться.

 

это как?
сам по себе ремень не может заклинить... а вот большой шкив да... крыльчатка импеллера на пример примёрзла

 

Для замены ремня шнека, с. у надо половинить?

 

Согласен.
Интересная версия с примерзшей крыльчаткой, только как она могла примерзнуть, если внутри редуктор и все вращается.
Заводил с. у при нажатой ручке шнека.
С. У завелся, прибавил оборотов и пошел дым.
Большой шкиф с приличным люфтом.