Масло для смазки цепи и шины - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А слить обратно перед "поставил пилу" религия не позволяет? Тем более если у вас пила течет, то на полу лужа масла будет от целого вытекшего бачка.

К сожалению, не единственная. В отработке моторного масла в больших количествах присутствует сажа. Вы же масло для чего на цепь подаете? Чтобы смазывались трущиеся шарниры и гарнитура жила дольше. С отработкой этого "дольше" для трущихся частей не будет. Масло же в машине зачем то меняют? А зачем, если оно и так хорошо все смазывает? Ну и ездите тогда всю жизнь на отработке, если нет разницы. Если масло не выполняет свое назначение, то лучше тогда вообще без масла пилить, хоть чисто будет.
Кроме того, использование отработки есть одна из причин поломки маслонасоса.
Процитирую уважаемого @Olegych из первой части этой темы:
"По поводу отработки: Отработка трансмиссионного масла работает прекрасно. Отработка компрессорного масла так же замечательно смазывает гарнитуру. И насосы работают долго и надёжно.
При использовании отработки моторного масла насосы долго не живут. И вытягивание цепей больше, и износ поверхностей трения интенсивнее.
Я сделал выводы, что виновата сажа, которая в моторной отработке присутствует, а в остальных - нет."
Отмечу только еще, что перед использованием отработки трансмиссионного или компрессионного масла требуется его отстаивание. В них могут содержаться мелкие частицы металлической стружки, но они оседают при отстаивании. Сажа в отработке моторного масла не осаживается!
Так что для использования отработки трансмиссионного или компрессионного масла противопоказаний нет, если у вас её товарное количество и не лень заниматься отстаиванием и фильтрацией.
Отработка МОТОРНОГО масла просто не выполняет свои функции по смазке цепи и ведет к поломке маслонасоса.

 

А сажа- это углерод. А углерод сам по себе весьма твердая вещь. Алмазы тоже состоят из углерода.
Но в отработке не только сажа, но и продукты износа трущихся деталей двигателя, которые в основном состоят из железа. Не всякое железо оседает в масле на дно канистры.

 

Возник один вопрос: возможно ли смешивание масел М8в1 и М10дм для смазки цепи?

 

абсолютно .

 

- «Смешать, но не взбалтывать!»

 

С какой целью? Поочередно их залить - не?

 

если смешаете 1:1 получите М9Г2к

в маслах ГОСТ все просто (как и должно быть) - в группах увеличивается содержание пакета присадок и все. никакого маркетинга вроде "умных молекул"

 

Угадайте, из чего сделана графитовая смазка?

 

Из частиц сажи отработки?

 

На канистре стерлась маркировка (маркером) вот теперь и гадаю то-ли это м8 то-ли м10 (других масел в не заводских канистра у меня нет) вот и думаю если залью в пилу (масло м8 для смазки цепи) если окажется м10 не будет ли негативных последствий.

 

только в виде недополученной прибыли производителей специальных масел

 

Я думаю они это переживут как нибудь

 

Предположу, что из минеральной нефтяной основы и графита. Искусственного или природного.
Угадал?

 

Procraft-2400 взял, завтра приедет. Не подскажите какое масло для смазки цепи взять?

 

@Konst2003, практически любые брендовые масла́ с высокой адгезионной способностью. И, если пила, то и масло:


Или иного бренда. Избегайте всяких там NoName...

У вас отличная пила и смазывайте её отличным маслом.