Собираю ТН воздух-вода - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, работал. Но последний раз он работал года 2-3 тому назад. Демонтировали не так давно без запуска и сбора фреона в наружный блок т. к. на объекте эл/энергии уже не было. Возможно за этот срок простоя что-то случилось с компрессором, хотя он герметичен. Следов масла нигде нет, все сухо, немного в пыли.

Сделал еще одну попытку, результат тот же. Снял короткое видео, возможно специалистам по звуку компрессора или каким-то другим внешним признакам станет понятна причина сильной перегрузки по току.
https://rutube.ru/shorts/39600d3b87cfff53afdcfe203dd90e74/
https://www.youtube.com/shorts/wdkIK0D8E3w
Извините, но вставить видео как медиа не удается.
Сам запуск на 1' 50"

 

Без фреона пробуй включать, слей, может он перезаправлен до краев ещё ранее, если и пустой не заведется то механическая проблема в компрессоре если обмотки звонятся

 

Слить некуда и нечем. Могу стравить часть и подогреть феном перед стартом чтобы жидкарь испарить. Выпускать весь фреон жалко, там его должно быть 2.7 кг - это почти на 3000 руб.

Думаю еще попробовать в обратную сторону крутануть в надежде расклинить если вал заклинило. Подключу компрессор напрямую с автомата без контроллера, поменяв местами пару проводов. Но для начала наверное стравлю фреона немного и подогрею.

 

Автоматы группы В или С на вводе?

 

Все автоматы группы С. Их ах 5 штук и все выбивает разом. Все 25 амперные 3-х и 4-х полюсные. Два стоят во вводном металлическом щитке на улице, один из них до счетчика, второй после, АВВ. Один на вводе в дом Hager. Один в щитке в котельной АВВ. И последний непосредственно на подключение наружного блока IEK. К ним у меня вопросов нет, никогда не сбоили. Через пускатель с автоматом 16А подключен камнерезный станок, у которого асинхронник 4.8 кВт, тянущий по 8А на каждую фазу. Стартовый ток думаю 40-50А и автомат не срабатывает и не должен. А тут получается полное КЗ и ток определяется только активным сопротивлением обмоток и подводящих проводов.

 

Подогрел компрессор строительным феном в течение часа, стравил давление до 3 бар (до этого было 5 бар). Запустил - выбило автоматы.
Стравил почти весь фреон до 0.5 бар. Снова запустил и опять выбило. Грешу на заклинивший вал. В сети нашел комментарии к видео как расклинить. Не очень понял описание какие концы диодов куда подключать, схема была бы понятнее. И не уверен что сработает, но другого выхода не вижу. Надеюсь на мнение специалистов - есть ли смысл в таких попытках?
П. С. Под "землей из розетки" автор похоже имеет ввиду рабочую сетевую нейтраль.

При стравливании фреона убедился что ЭРВ как минимум, наглухо не закрыт.

 

Прошло 3 - 4 часа, подхожу, смотрю, а там уже 2 с лишним атм. Осталась где-то жидкая фаза и постепенно испаряется?

 

Из масла долго тянет фреон, если правильно все подключено не трать время ищи донора на Авито, компрессор либо блок, успееш по зиме запустится, по теплу не так уже интересно, когда паял первый свой насос не мог дождаться зимы),только в реальных условиях все косяки можно допилить

 

Doctor621, спасибо, так и сделаю.

 

Добрый день, ТН собран на r22 Hitachi 24, на контроллере предусмотрена защита по давлению. Подскажите какие датчики он-офф впаять, на какое давление?

 

Есть подобная машина на р22 газе митцу электрик, там по мануалу аварийный датчик по высокому давлению стоит на 2,55MPa- 3,4MPa,можете у других подсмотреть на подобном газе

 

Что-то офигенно много, при этом давлении газ почти 80, а обмотка наверное уже за 100 ?

 

В моем аппарате их два по высокому давлению, один срабатывает раньше и призван снижать частоту компрессора, это инвертор, второй что описан уже крайний режим полный останов. Датчиков большой выбор на разные давления

 

Купил у барыг второй такой же наружный блок. Первым делом снял клеммную крышку и измерил сопротивление обмоток компрессоров. Оно оказалось одинаковым +/- погрешность мультиметра. Потом измерил сопротивление изоляции (с обмоток на корпус). У первого, который не запускался и выбивал автоматы, оно оказалось 500 кОм, что сразу вызвало подозрение. У нового 17 мОм - это уже хорошо. По идее надо было бы мегометром измерять - показало бы пробой, но у меня его нет.

Подключил все датчики, контроллер. Компрессор стартовал, очень тихо и плавно. Намного тише чем вакуумный насос. Через 5-6 секунд отключился и выдал ошибку Е35 (перегрузка по току). На следующий раз повесил токовые клещи, увидел стартовый ток чуть более 10А, который сразу же упал до 2.2-2.3 А. Параметр максимального тока в контроллере L8 был установлен на 14А. Странно. Датчик (трансформатор тока) подключен. Избавиться от ошибки удалось только выставив L8 в 0, т. е. по сути отключив контроль тока.

 

Запускал с остатками фреона в наружном блоке, т. к. он был демонтирован когда на объекте уже не было эл/эн и собрать весь фреон было невозможно. Были закрыты сервисные порты и отрезаны магистрали, сколько там осталось фреона ХЗ. Давление около 4.5 бар при -15 на улице, манометр на газовом порту. Псоле запуска дал поработать компрессору около 5 минут, за это время ток плавно вырос с 2.2 - 2.4 до 3.5А, а давление до 15 бар. Фреон не добавлял хотя баллон подключен. Ресивер за время работы нагрелся до +15, остальные компоненты меньше.

Подскажите пожалуйста все ли нормально и как быть дальше? Заправлять / дозаправлять фреоном? Есть ли какая-то методика дозаправки при наличии ЭРВ? Ведь перегрев/переохлаждение тут не катит. Или лучше стравить остатки и заправить по весам? Почему такой маленький ток? Он даже на холостом ходу должен быть около 5А. С питающим напряжением все ОК.