Смешали в кондиционере фреон r32 и R410A

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго времени суток! Устанавливали новый кондиционер LG AP12RT с длинной системой от наружного до внутреннего блока в 12 метров и мастера посчитали что надо дозаправить но дозаправили фреоном R410A а потом случайно в спецификации я узнал что эта новая модель работает на чистом R32 позвонил мастерам они сказали ничего страшного сходные составы что в R410A половина состава R32 и это допустимо но вот решил спросить об этом у профессионалов на форуме не чревато ли это?

 

@Игорькзкз, нехорошо, но несмертельно.
R32- однокомпонентный фреон, R410- составной (многокомпонентный). И 50% R410 составляет R32. Тут они правы.
По-хорошему, нужно перезаправить. Если нет такой возможности, спокойно эксплуатируйте. КПД будет ниже.

 

Разница очень незначительная.
Но по хорошему, тут вы полностью правы, желательно перезаправить.

 

Добрый день! Мне бы точнее либо можно так оставить либо перезаправить и если так оставлю на что это повлияет в худшую сторону кроме более низкого кпд?

 

Для этого нужно знать как взаимодействует масло с чистым R32 и при добавке R125.
Это вряд ли кто скажет из местных сервисников.

Для спокойствия перезаправьте сплит.

Цена фреона не более 500рублей.

Всё что сверху - это хотят за работу.
Перезаправка R32 элементарная операция.

 

Да и хрен с ним. Доказывать что либо далбонам установщикам бесполезно.
КПД может снизиться, но не настолько, чтобы это было заметно.
Почему. Плотность газа 410 несколько выше 32. И компрессор, расчитанный на работу 32 возможно будет прокачивать 410 меньшего объема.
Но это так, все вилами...
Вопрос не подлежит созданию отдельной темы.

 

Только увидел тему, схожий вопрос есть - можно ли юзать приборы, как-то вакуумник и м. коллектор на r32 потом r410? Т. е. сперва предстоит установить кондей на 32-ом, а спустя какое-то время (может и год) на 410-ом.

Разве? Ведь там нужен спец. насос, которого, судя по всему, у монтажников нет.

 

Вы ищете проблемы там где их нет.