Как ходить до двери над залитым бетоном?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте, уважаемые знатоки и наблюдатели.

Прошу высказаться о том, о чем не говорят.)

А как человеку (без машины) можно предоставить возможность попадать в свой гараж, если перед гаражом будет залита новая бетонная плита, которая еще не высохнет.

Ступать ногами в плиту три-пять дней, пока бетон сохнет, будет нельзя. Издалека же и ключом в скважину не попасть, и плиту не перепрыгнуть. А хочется и входить в гараж, и выходить в тот момент, когда нужно.

Крылья испытывали - перелет через улицу. Вариант не подходит.

Кроме как через дверь, попасть в гараж нельзя. Чердака и черного хода нет.

Досочку кинуть над бетоном было бы можно, если бы было куда. Но будет некуда, если ничего не придумается. Бетон же кругом.

Сделать мост хрустальный от нашего дворца до вашего крыльца, т. е. деревянный мостик шириной большей, чем ширина плиты, чтобы он опирался на грунт с боков плиты - много труда, доски денег стоят, и, наконец, неделю в лучшем случае строить мост, чтобы по нему ходить три дня, это слишком.

Приваривать к дверям по низу калитки какие-то конструкции для навешивания временного мостка, чтобы по такому подвесному можно было заходить к калитке сбоку, - это тоже чересчур. И двери недавно покрашены.

Поставить опоры типа лягушек из арматуры, чтобы они торчали из бетона, чтобы на них опереть мостик? Но они будут мешать выравнивать плиту по маякам. Кроме того, потом их придется срезать и останется торчать металл, который начнет ржаветь, в итоге чего в зоне контакта с бетоном начнутся деструктивные процессы. Теоретически, можно замазать чем-то. Но все равно лягушки будут мешать выравнивать плиту по маякам. Аналогично - и опоры из дерева.

Заливать частями? День 1 - слева до середины калитки. День 2 - справа, а по левой ходишь. Тут проблема в том, что и левая часть еще не высохнет, и специалисты говорят, что, если вся площадка не залита в один день, то надо подождать засыхания первой части и только через 3 дня заливать вторую. Нельзя, пишут, заливать новый бетон в соседи к еще сырому вчерашнему. Таким образом, поскольку заливка растянется на 3-4 дня (а затем и ухаживание за бетоном), и этот вариант тоже не подходит.

Бросить на залитый бетон, покрытый пленкой, ЭППС и по нему ходить? На 3-4 метра понадобилось бы 3-4 куска длиной 1 метр и шириной 58 см. Теоретически их можно склеить и как удочку закинуть в сторону калитки. Или просто выкладывать перед собой, а на обратном пути забирать. Но сразу понятно, что, даже если человек не пойдет ко дну, после снятия останутся следы. Не очень красиво. Еще важнее вопрос в том, а какой глубины будут эти следы? Стоящий на ЭППС человек утонет в бетоне вместе с ЭППС или ЭППС-плот удержит человека на поверхности бетона? Кстати, плита перед гаражами заливается обычно с уклоном, так что тут тоже будет конфуз, наверное.

Что еще возможно?

Спасибо.

 

Мощно

 

Супер!

Зы. Бетон встанет за сутки. Широкая доска положенная сверху после этого не оставит следов, и ходить по ней можно спокойно. Без риска повредить заливку.
Сутки потерпите?

 

А что такое хранится в гараже, что туда надо попадать каждый день?

 

@borovichek,

Написали хорошо, много.
Миллионы людей через это прошли.
Если коротко - как уже написали выше - потерпеть сутки.
Если длинно

Показывайте гараж и залитую плиту.
Это нужно для понимания конструкции гаража, ворот, калитки, замков, размеров залитой плиты.
Потом что -то будем изобретать и советовать. Только к тому времени бетон уже затвердеет.
Например некоторые (кому ждать не хотелось) ключ удлиняли (длинной рейкой), открывали калитку и клали сверху (на порог калитки и на землю) настил из толстых досок.

 

По условиям задачи, нет, терпеть невозможно. В качестве решения вариант, к сожалению, не подходит. Тем не менее, благодарю за мнение.

 

Душа.)

 

Спасибо.

Хочу сообшить, что мною найден, возможно, работающий вариант, но он:

а) еще не проверен и нуждается в изучении на практике,
б) в случае реализуемости подойдет тем, у кого есть либо лишняя денежка и желание иметь на перспективу полезную приблуду, либо уже купленная лестница-трансформер длиной большей, чем длина стяжки.

Согласно описаниям, такие лестницы могут быть длиной 4,40-4,60-4,70-5 с хвостом метров, а также выдерживать в конфигурации "помост" 150 кг массы.

"Помост" - это когда 1-2 центральные секции являютя площадкой для хождения, а 2 боковые - ножками помоста.

Производителями управляют юристы, продавцы и манагеры, и все они жуть как боятся написать о лестнице четко и что-то хорошее, если оно не оттестировано, и что-то плохое, если такое обнаружено. Поэтому на любой вопрос булет ответ: "следует использовать строго в конфигурациях, описанных в инструкции: помост, приставная лестница, стремянка".

Так вот, меня терзают смутные сомнения, что если разложить 4-секционную лестницу-трансформер на полную длину и разместить ее горизонтально, оперев на 2 кирпича слева и справа от бетона или лучше на 2 стопочки по 2 кирпича на случай прогибания, то, имея допустимую нагрузку в 150 декларируемых кг, лестница, может быть (но это не точно) не должна была бы сломаться и утонуть в бетоне, пока по ней ходит человек массой 80-100-120 кг, а, возможно, могла бы выдержать. Не зря же ее алюминиям и шарнирам в каждый след поются диферамбы?

Понятно, что вектор приложенной силы по отношению к конструкции будет иной, чем в официальных конфигурациях, где много вертикального давления на вертикали и не много - на горизонтали. Грузоподъемность горизонтали из 4 секций, и правда, может быть существенно меньше, чем 150 кг, равно как и прогиб может быть значительный.

Но, с другой стороны, и прогиб может быть приемлемый (меньше толщины кирпича), и его может вообще не быть, если то, что мы покупаем - качественная продукция, о качестве которой скромно не было заявлено.

К сожалению, на готовность юристов и манагеров брать на себя и на своих работадателей производителей ответственность пользователям, желающим ходить над бетоном, расчитывать не приходится.

Зато для свободных каналов на ютьюбе, рутьюбе, дзене, вконтакте и т. п. есть забавная тема, развенчивающая мифы: взяться и провести эксперименты на тему "Сколько килограмм выдерживает полностью разложенная лестница-трансформер длиной более 4 м из 4 секций, если груз установить на ее середину, а края опереть на 2 кирпича с каждой стороны. И можно ли человеку массой 100 кг пройти по такому импровизированному мосту от края до края на высоте 30 см и не сломать ступени или всю лестницу, и на сколько лестница и ступени прогнутся".

С целью обеспечения безопасности:

1) Исключить любые рекомендации об использовании результатов на высоте. Информировать, что это все неофициальные замеры, не подтвержденные производителями и структурами, контролирующими качество продукции.
2) При проведении эксперимента с хождением можно провести 2 эксперимента. Первый - ходьба просто по ступеням. Второй - укладывать "тропу" из доски не менее 1 м, которая помогала бы распределять нагрузку на несколько ступеней, в частности, при длине 1 доски 1 метр - на 3 ступени при шаге лестницы 30 см.

Такое видео действительно было бы полезно. А то все те обзоры лестниц, что делаются, на предмет того, что лестницу-то, оказывается, можно сложить, это ж надо же, не дают о качестве лестниц реально никакого представления.

И вот при хороших результатах тогда можно было бы ходить над залитым бетоном до двери гаража, открывать и закрывать ключиком дверь, не прыгая и не удлиняя ключ палкой.)

 

1. О чем и спрашивалось в начале- показывайте всё подробности задачи.
И всё ваши возможности.
2. Проведите тщательный эксперимент того что вы придумали. Сфотографируйте с разных сторон, снимите видео как это работает. Озвучьте цену всего этого.
Информация может пригодиться.

 

Вроде бы, да, сделать все самому было бы хорошо. Но я бы предпочел, чтобы эксперимент на слом того, что стоит от 10-12-14 тыс (разные трансформеры якобы наши, а реально чаще из Китая) до 17 (krause monte multimatic 4x4) или 28 тысяч (krause stabilo 4x4), делали бы те, кто может это треш-шоу монетизировать, ради чего он и согласился бы ломать хорошее. Потому и намекнуто видеоакулам о наличии общественного интереса.

В собственной же ситуации за отсутствием такой информации от профессиональных тестировщиков мне еще только предстоит вслепую выбрать то что потом ломать вряд ли захочется.

Но если все же соберусь, выберу, куплю и пройду, то напишу. Пока что - только идея.

 

Судя по тому - что не видео, ни схемки объекта не появилось - проблему доступа через плиту - решили?

 

То что я писал, с рейкой для ключей и деревянным настилом, уже отработано. И стоит не дорого.
Но вы попробуйте свою идею.
Например при залитом въезде перед гаражом, длиной 5 метров (это ширина гаража + немного заход на края) и шириной 1,5 метра. Калитка и ворота открываются наружу. Замки внутренние.
Задача -попасть в гараж, не повреждая заливку, выйти из гаража, оставив настил в гараже (не тащить же его с собой), закрыть гараж.

 

В вопросе о способности лестницы-трансформера из 4 секций выдержать груз при горизонтальной ориентации полностью разложенной лестницы, в частности, кроме способности ступенек ввжить под массой 100 кг, интерес представляет способность именно крайних шарниров выдерживать нагрузку сверху, если две левых или две правых зафиксированных секции лежат горизонтально. В норме, определенной производителем, эти шарниры всегда оказываются связанными с вертикальными опорами, и лишь центральный шарнир применяется "на слом" в положении "помост". Крайние шарниры могут оказаться узким слабым звеном. А могут и не оказаться. Фактически, в описаниях лестниц нет данных о том, отличаются ли центральный и крайние шарниры по способности выносить груз, хотя, внешне видна разница. Даже информацию о том, на каких углах возможна фиксация разных шарниров, пришлось из рынка вытягивать клещами. Узнал, что для какого-то из производителей, правда, забыл, для какого, центральный шарнир - 30 и 180 градусов (пик стремянки и лестница), а крайние - 180 и 105 градусов (лестница, стремянка или навесная опора лазить на козырьки).

 

Все еще впереди, пока все в планах. Придумал зато вариант с лестницей-трансформером на 4,60 метра и с кирпичами.