Газонный райдер для участка 10- 15 соток газона

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кому интересно. Взрыв-схемы Зимани RDE 62 (механика).
https://zimin-magazin.ru/category/zapchasti-dlya-rajdera-zimani-rde62/?ysclid=m6tryyqbtk855293925

 

На видео оба райдера с гидростатикой. Об этом ведущий говорит не раз. Даже цену их называет. Естественно, цена обоих одинакова.
Механический тихонько стоит на заднем плане. А ведущий, небрежно махнув рукой в его сторону, сообщает, что когда-то о нем рассказывал рассказывал, но там нужно всё время скорости переключать.
На каком райдере по прямой туда и по прямой обратно едет некто Славик, или как там его, не понятно.

А на счет расстояний между препятствиями, как по мне, так они большие. Маленькие имхо это когда сравнимо с шириной райдера.

 

Между двумя или тремя маленькими елочками и есть - около 80-90 см. Внимательно посмотрите. Без травосборника длина райдера около 90 - 95см. А расстояния между ëлочками может не 80-90см, а метр.

 

Ну, в общем кроме ремней, тросика и покрышек запчастей фактически нет. Руль и кресло не считаются. И это при том, что бренд российский.

Они там практически не ездят.
Но это всё детали.

 

Ну... У них другая задача Не сломать чужие ёлочки!

 

Логично. Я лишь к тому, что это не демонстрация маневренности. Просто погоняли на газонокосилках.
Ну хотя бы видно, что даже упитанного в горку тянет. Надеюсь, что трансмиссия при этом не очень изнашивается.

 

Ну так Во-первых - цель была не "запчасти", а устройство (я и написал - "взрыв" схема). Во-вторых - согласно схемам узлов, там и ломаться не чему. Кроме тросиков, ремней и покрышек Вряд ли Вы, самостоятельно, будете ремонтировать заднюю ось с коробкой передач. Да и двигатель тоже. Но их ещё нужно умудриться "убить". Как правило, это сервисный ремонт (или по гарантии или за дЭнюшку). Можно и новое купить. Не так дорого - почти стоимость ремонта в сервисе, может и дешевле даже.
Говорю так потому, что знаком с этим. Обращался в сервис (лень было самому) по поводу ремонта двигателя квадрацикла - объявили, за ремонт, чуть-чуть меньше стоимости нового двигателя (500 кубиков)! СервисмЭны - О! Да тут это, это, это... под замену! (Диагностика "на слух"!) Всë не так просто! Рассказал им Всë, что я о них думаю и в итоге сделал сам. Обошлось - меньше "червонца" рублей (запчасти) и 2 дня работы. И такой подход сервис ников может быть во всëм - катушка зажигания (поменять) на 4-х сильном движке - купишь сам и поменяешь (нужно 20 мин) за 500 руб. В сервисе - катушка 1500 + 500-600 руб за замену. (Тоже было - так же были посланы)

 

На днях на форуме писали, человек в сервис принес снятый стартер от мотоблока и и веревку. Попросил на мотать. 2500. Забрал, сам за 5 минут сделал.

 

Не понимаю я вас. Какая разница, кто будет ремонтировать? Запчастей нет. Ремонтировать нечем. Даже воздушного фильтра нет.

 

Да что же у вас все сложно же так...
Двигатель известен. По модели двигателя фильтр покупается хоть на али. Ремни подбираются. Какие запчасти еще нужны?

 

Не волнуйтесь.
Дело не в фильтре.
Согласно сайту, ремни в наличии имеются.
В очтальном просто констатация факта отсутствия запчастей на технику российского производителя.

 

Это не российский производитель.

 

Изучите вопрос

К чему вы тогда вот это написали:

?
Вы так и не пояснили.

 

Это вы себе такую рекомендацию дайте. У нас нет производителей райдеров. Ни одного.

 

Всё-таки изучите, кто основал фирму ЗимАми, что скрывпется за названием, где она зарегистрирована.