Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

... и уйдет с годами...

 

Если клапана отрегулированы правильно, то в сторону свечи и модуля зажигания, может зазоры неверные на них. А дальше в сторону могилы этому движку.

 

9й сезон эксплуатации? Проще купить китайца на 196ть кубов, а Бриггса продать на Авито, как есть.

 

Шпонка и будет на месте. Она может быть чуть, чуть деформирована, буквально на миллиметр даже меньше). На нее не просто нужно посмотреть сверху, а желательно снять ее и осмотреть визуально в руках.

 

Спасибо огромное! Извлек, нашел тоненькую проволку, прочистил, промыл, поставил. Движок работает ровно, держит стабильно 2900об

Газонокосилка стига, снял нож для заточки. На ноже есть квадратные отверстия для фиксации на приводе, но на самом адаптере выемок нет. Интересное кино, так и должно быть? Или это косяк производителя? И еще, кто нить подскажет как добраться до ремня привода колес. Может ссылка какая есть

 

Посмотрите схему ГК, может помочь.
https://stiga-instrument.ru/294503538-ST1-spares-catalog.html
https://stiga-instrument.ru/294503538-ST1-8677/

Взрыв схема дает артикул 1111-9180-01 адаптера ножа, на нем бобышки которые должны входить в отверстия ножа. Может бобышки уже срезало?
https://www.vseinstrumenti.ru/product/adapter-nozha-dlya-combi-48-55-stiga-1111-9180-01-2321680/

 

Хорошо что не поленился и сфотографировал шпонку.

 

В начале прошлого сезона сломался рычаг (тяга, штанга) регулировки высоты покоса. перешел на старую косилку и как всегда зимы было мало для ремонта. Хотя идея была, запчасти уже не добыть (ушли с рынка)
В итоге пару часиков вечерком. Разобралось все хорошо. подготовил металлическую пластинку сошлифовал бортик тяги на толщину пластинки два крепежа. и ва путь. заодно продул внутренности и подтянул пару винтов

 

Нет не могло. Следов среза я не обнаружил, да и нож стоял без смещения. Схема все разъяснила.

 

Здравствуйте уважаемые. Скажите пожалуйста, есть ли в природе вечный редуктор для ГК? Отработала сезон. Все перебрал в итоге итог. Слизало шестерню редуктора и поэтому при нагрузке на колеса они проскальзывают. На холостом колёса крутит. Покупать новый смысла не вижу, если внутри тоже самое но будет. Искать токаря и делать эксклюзив или есть варианты? Deworks l48sp. Он же daewoo.

Шестерёнки подслизало, поэтому есть зацеп. Но это ненадолго.

 

кроме шестерни у вас есть еще фрикционный механизм включения хода. в бОльшей вероятностью - он и проскальзывает. (правильная регулировка вкл. хода - по умолчанию) и еще интересно - что вы там перебирали если запчасти не поставляются ? только в сборе.

 

Перебрал имелось в виду в поиске причины. Ну по фото мне показалось что слизало все таки грани, поэтому проскальзывает. А что за фрикционный механизм, где он находится и как регулировать?

 

шестерня пострадавшая но не до слизывания. фрикцион - принцип сцепления а/м. со снятым тросиком нажмите рычаг выходящий из редуктора - поймете. регулировка только тросиком включения хода. запчасти отдельно не поставляются. зы - проблемы может быть и в колесных механизмах.

 

Металлическая шестерня и ушла за год? Странно - сырая, что ли, она...
А на корпусе редуктора есть какие-либо обозначения?

 

Юзвери и бронзу могут за год укатать Знакомый который Макита несамоход у меня купил, год назад тестю Патриота покупал, с его слов косит тесть поляну пару соток, но регулярно. Тот тоже за год редуктор прикончил