Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А топливо хоть качает, слышно?

 

Тогда посмотреть тепловой зазор на клапанах, маловероятно но есть вариант что впускной клапан подзажат и нет разряжения во впускном коллекторе ... Тогда смесь захватывать не будет (но это при условии что карбюратор исправен)

 

качает, слышно

воздушная заслонка вручную не выставляется, ей двигатель управляет

Открывает и закрывает дроссельную заслонку центробежный регулятор через тягу изогнутую, к петле которой прицеплен левый конец пружины.

 

вы путаете воздушную заслонку (подсос по старинке) и дроссельную (газ) и именно дроссельной управляет ЦР в зависимости от оборотов.

 

Лично мне не попалось ни одного случая, хоть издали похожего на такое. Если двигатель работает после заводки, то проблема явно лишь в системе пуска. Вкупе с сухой свечой остается лишь недостаточное обогащение на старте. Т. е. только воздушная заслонка и подкачка.

 

Иными словами, после промывки карба, она проработала 3и минуты и Вы её заглушили. А до промывки карба она как запускалась? И что конкретно делали? После этого, она в обычном режиме переслала запускаться. И запускается только после залива в свечное 2х мл бензина. Всё верно? С приоткрытой крышкой бака пробовали запускать?

 

исходя из недавних сообщ. автора - уже непонятно закрывается ли при запуске воздушная заслонка и какой привод у нее.

 

Я уже писал, у меня Зонгшен из коробки тоже никак не хотел заводиться. Фыркнет и глохнет. Удавалось завести, если только термопистолетом карюратор и двигатель прогреть. Правда я и собирал косилку при нулевой температуре. Но работал движок хреново, словно троил жутко. И после остывания опять не заводился, так и пришлось в сервис косилку везти. Не знаю, что они сделали, но уже три сезона заводится и работает без проблем. Сказали только, что проблема была в карбюраторе. Специально хотел причину выяснить, но так и не сказали.
Кстати на счёт зазора между катушкой и магнитом маховика. Я ещё со времён Явы всегда выставляю зазор очень маленький, всего в один лист бумаги. И всё работает отлично. Раньше выставляли по золотинке от пачки сигарет

 

Про зазор понятно - это важно. Но не в данном случае, кмк. Основная причина, как вы выразились, недостаток бензина, вернее его отсутствие там, где он нужен.

 

Там термосифон на воздушную. Привод дроссельной от рычага ЦР. При наличии бензина в поплавковой и полностью сухой свече (со слов), это возможно и неисправность карба - если не работает/забита одна из 3х систем. Версия о зажатом впускном тоже имеет место. Мне не понятна последовательность событий и порядок действий. И какой бензин залит.
Он же у него запускался штатно и работал 3и минуты (со слов).

 

Нет, только с дополнительным бензином.

 

Так вот это и не понятно... Выкручивать свечу и заливать бенз после зимнего простоя на ГК, для запуска ГК, это моя прерогатива, дабы не устраивать танцы с бубном... Как раз момент запуска после покупки и отсутствует в описании. Мог сразу залить свечу, не выжав рычаг тормоза маховика и бенз праймером перекачать, и старый бенз залить, и крышку бензобака передавить... Дофига нюансов, если опыта нет... Да и китайские свечки я сразу меняю - на воздухе искра есть, а при давлении пропадает. Но здесь (со слов) по электрике всё норм...Хутер, одним словом... Скоро будет синонимом грязного ругательства...

 

пару дней назад еще говорил.https://www.forumhouse.ru/posts/33678204/ и если это не помогает имхо - купить другой карб. хутер - они и не такое могут . гарантия как понимаю уже не актуальна.

 

А во впускном коллекторе разряжение есть при протяжке шнурком? Проверяли? Если есть, тогда причина только в карбе.

 

до промывки карбюратора запускалась только после залива 2 мл в свечное отверстие, но работала всего 3 сек и глохла. в карбюраторе промыл все жиклеры. запускается только при заливе в свечное отверстие. с приоткрытой крышкой не пробовал.