Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вообще оживить можно любой карб, вопрос в целесообразности данного мероприятия, и дельту затраченного времени на данный процесс) было дело после 15 летнего простоя приносят карб от японца который фактически закоксовался на смерть, но взвесив цену нового узла в 800-1000 зелёных принимается решение о реанимации данного экземпляра, а когда стоимость 15-25 долларов смысл трудозатрат считаю нулевым, если проблема не на поверхности

 

Выложил видео в ВК с новой шестерёнкой и всей работы редуктора привода колёс Хускварны. Ну или Крафтсмана в моём случает. Там много аналогичных косилок выпускали.
https://vkvideo.ru/video-168170666_456239039

 

Да, поэтому проще заказать за 1000 р, чем тратить время на ванны и очиститель карбюратора.
Кст в отстойнике карба обнаружил субстанцию напоминает которая густую карамель, её только механически возможно было удалить, возможно какая то частичка этой "карамели" была забита в канале, которую очень сложно удалить путем выдувания и химии

 

Отверстие под перелив топлива есть на горизонталках, здесь его нет.
По поводу среза шпонки... Если её срезает хотя бы на 5ть мм, то будет стрельба, а её - нет. Здесь может идти речь только о небольшом подрезе и то только после удара ножом о препятствие, и не заметить изменение в работе двигателя сразу... Это надо быть глухим напрочь. Да и при чём тут именно Бриггсы? Подрезает/срезает абсолютно на всех брендах, поскольку имеют идентичную конусную посадку маховика на КВ, с фиксацией положения шпонкой.

Какие Ваши годы, тему почитайте... Пластик точно также забивается мусором, псевдо фильтр в баке не даёт 100%й гарантии.

 

Да это нормально система связана с воздухом и топливо постоянно окисляется в карбюраторах и превращается в подобие смолы которую идеально не вычистить, с открытой поверхности, а про внутренние каналы вообще практически никак не забраться, единственное спасение это оставлять систему сухой в межсезонье а в карб через канал подачи топлива добавить немного масла для консервации (япошки именно так консервируют карбы на длительное хранение) но это хлопотно и как правило так никто не делает, даже мне лень обхожусь просто сбросом топлива из карба или его полной выработкой естественным образом, бак если металлический лучше оставлять под завязку)

Кстати стрельбы в первый раз в работе не наблюдалось, только при попытке запуска) А вот во второй раз стрелял как Шмайссер

Да полностью согласен, ещё будет такое и на моём карбе, топливо у нас оставляет желать лучшего)

Кстати у меня игла пару раз западала при заправке бака до полного, топливо скидывало откуда х. з но по логике на всех карбах которые я видел имееться отверстие для забора воздуха в поплавковую камеру, из него скорее всего и капало больше не от куда) на днях разберу карб для ревизии поищу где оно там прячется

 

Нижнеклапанник SV? Вертикалка.

 

Если речь идёт о расположении ц. п. г то она находится в горизонтальном расположении, если речь о распределительном вале то возможно он в вертикальном распоряжение х. з.

 

Это расположение ц. п. г какое? Двигатель 550 ex.

 

Вертикалка OHV, серия EXi - глушитель слева.

 

Горизонтальный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания с цилиндрами, расположенными в ряд, где цилиндры расположены горизонтально, параллельно земле

Обоснуйте технически по какой причине данный д. в. с является вертикального типа?

 

под вертикальным или горизонтальным подразумевается положение кв и цпг соотв. сравните косилку и например генератор.

 

Изучайте матчасть. Или погуглите. Тема о неисправностях ГК, здесь это флуд.

 

Чешу затылок-трупы.спасибо сообществу. ремонтить смысла нет..за мзду малую буду продавать по запцацкам. тему чуть позже создам..Новый -за 18-20 тыр..покупать смысла не вижу на свое корыто..остается б. у. Предложение есть за 500 Брикс.-5000р.но.что-то он там. как сказал хозяин бьет в обратку после зимы. осенью говорит. работал (может..поверить?)..Вариант.еще Чемпион 170 (новый) -13000р.с 22.2 валом..крепеж двигателя и вылет вала смогу посмотреть в четверг..какие еще могут быть варианты..(можно в личку.)?

 

субаровцам это скажите . все. заканчиваю.

 

Не стоит заморачиваться с б/ушным Бриггсом, неблагодарное это дело...
Касаемо Чемпиона... Крепеж двигателя на всех вертикалках - стандартный. Шифр модели есть? Вылет - найду, не проблема. Надо посмотреть исполнение, чтобы не культиваторный попался - он без тормоза маховика идёт.