Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Диаметр вала 170-го Чемпиона (G170-1VK/1) - 22,2мм... Или Вы взяли модификацию на 19,05мм? Потому как BS750DOV шел на 19,05мм валу.
Я бы по первой ссылке созвонился с продавцом адаптера и уточнил посадочный диаметр на вал. BS450e и BS450exi отличаются диаметром валов! Стерву по ссылке могли комплектовать и старым 450м, и новым EXi.
Идея наращивания стального адаптера куском от аналогичного адаптера, при помощи аргонно дуговой сварки - рабочая. Только варить нужно на старом валу или кондукторе, дабы не убежала соосность и шпоночный паз. При этом центральный болт будет длинее, подбирать придётся.

 

А...ошибка вышла...был не 750, а 775is. Чемпион у меня точно 22.2 вал, значит и 775 тоже был 22.2. Но у чемпиона вылет получается короче. По сварке я понимаю что кондуктор нужен, но не знал что аргоном варить. Думал обычным инверторным прихватками его, потом обварить так же аккуратно.

И в догонку-а на китаца существуют в природе адаптеры разной высоты на 22.2 вал? Если есть то может не городить все это?

Все правильно Вы сказали-проставку придется чуть увеличить, следовательно и болт.

 

Ну вот, теперь понятно... А то у меня разрыв шаблона случился... Узел ответственный, я бы проволокой варить не рисковал. А уж тем более электродом...

Именно... Вы же планируете нож опустить...

 

Получается действия такие:
-адаптер доннор
-вал доннор в качестве кондуктора
-человек с аргонной сваркой.
Адаптеров с разной высотой на 22.2 вал на китайца не подобрать по простому?

 

Однозначного ответа не будет. Адаптеры привязаны к бренду и модели газонокосилки, соответственно надо смотреть каким двигателем она укомплектована - смотреть диаметр вала (оч немногие продавцы пишут посадочный на вал адаптера). Ещё момент - надо уточнять размер паза.
В принципе, разрезные адаптеры (из двух частей - адаптер и шкив под ремень хода), по памяти - все коротыши... Можно посмотреть алюминиевые моно адаптеры со шкивом на 22,2мм и отрезать лишнее. Как вариант...

 

А вот это интересно. Спасибо большое.

 

Здравствуйте. Подскажите, как лучше почисить войлочный фильтр от Штиля fs55? Продуть - ок, поскрести тоже я догадался А типа помыть его можно? Как профи чистят этот воздушный фильтр?

 

Перенесите пост в соответствующую тему по триммерам - https://www.forumhouse.ru/threads/579948/page-3

 

Доброго дня!
Вопрос к знатокам. Нужна помощь по приводу газонокосилки, досталась по случаю.
Сезон отработала нормально и в сентябре накрылась.
AL-KO CLASSIC 46 BR (Art. No. 121028) [02/2002 - 08/2002]
Накрылся привод колес. Разлетелась муфта сцепления (не знаю точно как она называется)
Шестеренка, которая у большинства пластиковая, у меня изначально металл и она есть в продаже, а вот муфты сцепления нет. Редуктор по паспорту стоит №546665 или назвали китайскую замену 800-23203 (https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/gazonokosilki/al-ko/classic-46-br-art-no-121028-02-2002-08-2002/id-1261037/), но их нет в продаже от слова совсем. Умом то я понимаю, что редуктора на них ставятся практически одинаковые и скорее всего отличаются осью привода колес. Если я возьму редуктор №460352 https://zip4tools.ru/items/reduktor-koles-gazonokosilki/ и переставлю ось. Реально.
Или дайте совет где достать муфту сцепления или любой совет по колхозу, как вернуть привод в рабочее состояние. Мастера советов не дают, профессиональная этика наверно мешает или пофигизм. С их слов запчастей нет уже два года и незнаем что делать Купите себе Чемпион.
А мне не хочется ее выкидывать или оставлять без привода. Пользовались пенсионеры и очень мало, просто за смазкой редуктора не следили. Движок как новый. Фото прилагаю. Заранее спасибо.

 

В Европе есть. Можете попробовать посредника найти, кто привезет.
https://al-ko.predaj-servis.sk/prevodovka-al-ko-47br-529095-546655-529007?sort=p.model&order=ASC&limit=50

 

Артикул другой и я так понимаю они длинной оси отличаются у меня 46 ширина скашивания, а по ссылке 47. Не очень хочется на авось экспериментировать. Стоит не5 копеек.
Да и тут он вроде есть:
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/gazonokosilki/al-ko/47-br-art-no-121091-s-07-2008/id-1261894/?ysclid=m3fpob6s2w906159794
В любом случае спасибо за совет.

 

На старом редукторном валу, на краях - подшипники?
Можете ГК переделать на несамоходную, если не удастся заменить редуктор с валом на китайский.
Вариант замены нового вала старым, сомнителен. Даже при совпадении диаметров и длины, надо смотреть расстояние по отверстию под штифт крепления муфты.

 

Пока рождается идея поменять все колеса. Человек продает на авито привод с колесами перед и зад от al-ko highline 479 sp. Созвонился запросил расстояние между фланцами крепления колес. Если одинаковое, то попробую в корячить привод от более современной модели.
https://www.avito.ru/tolyatti/remont_i_stroitelstvo/kolesa_dlya_gazonokosilki_4289475894
В любом случае советы и ваш опыт важен.

 

Ааа... Вот теперь разглядел. На Вашей и на оси с Авито, на ось действительно запрессованы подшипники. Кроме расстояния, при покупке, желательно вскрыть редуктор, иначе есть риск покупки точно такого же ушатанного.

 

Это понятно. Но у данного редуктора с большой долей вероятности стоит пластиковая шестеренка, что значительно уменьшает шансы ушатать муфту сцепления. А шестеренка продается и моя наверное должна на него встать. Человек вернется с работы и будем посмотреть.
Но все равно остается большое желание впихнуть туда новый редуктор, но пока ответа не нашел.
Покупка нового редуктора, а потом к нему колесиков с шестеренками и другой приблудой сводит целесообразность восстановления в минус. Лучше уж пока так., как складывается. Поставить её на новые шасси.