Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сборка двигателя паршивая. Кстати, чей там установлен?

 

Штука в том, что я уже туда лазил, катушка была только наживлена, и зазор тупо плавал. Выставил 0,4, затянул. Было это ранней весной. И вот спустя не более 10 часов работы гены зазор тупо ушёл практически в 0.
Мотор LT-170F от Lutian.

 

Лютьен, ясно... Тогда не удивлён.

 

Там, кстати, гроверов не было. Может поставить?

И клапанные зазоры были эталонные: 0,15 и 0,2.

 

Можете и на гровера. Или на синий фиксатор резьбовых.

 

Парни..засада...бензогенератор Денцел дб2600.Года 3 стоял в сарае (владелец.-знакомый) с курами..слегка заржавел ..закис..вроде ,реанимировал..но...заводится с пол-пинка с закрытой заслонкой обороты держит до половины открытой заслонки..напряжение выдает..но.при открытии заслонки глохнет..чуть повернул взад-вперед (поставил .Как было) шток, который идет в двигатель..завел...через раз идет вразнос..или опять при открытии заслонки глохнетт. начал разбирать двигатель..пока снял статор..завтра буду копать дальше...куда копать?

 

зачем ? (про разбирать) и что вы подразумеваете под *статор* ? а копать вам на промывку/ продувку карбюратора ! со снятием. топлива не хватает ему ! главный топливный под болтом крепящим колбу поплавковой камеры. а далее по мере поступления . зы. кур или генер не жалко было . НЕ совместимо

 

@igor28111966, Карбюратор разобрал до основания. все прочистил. промыл.

снял наружнюю обмотку. видимо поспешил ..не открутил длинный болт по запарке. который проходит сквозь якорь..не велика беда..исправлю..хотел добраться до авт. регулятора оборотов..значит,пока эту затею на "стоп"..Почему двигатель работает на макс. оборотах?.сразу заглушил..итак..через раз-глохнет-гудит макс..если отбросить регулятор..понимаю,что где-то "сосет" воздух при нехватке топлива..весь бензопровод проверил..почистил вместе с краном.

 

то что вы разобрали альтернатор в данной ситуевине (после кур) скорее +. убедились что после их г-на ничего не сгнило. а остальное прочистите. но к вашей (описанной) проблеме это не имеет отношения.

не спешите. это край ! и находится он в бензомоторе !. главное он запускается и работает. и если

снова спешите ! цр у вас исправен. а вот карб нет. или уровень бенз. или что более вероятно все каналы в карб. *засмолились* и да теперь вас с нормальной настройкой цр (центробежного регулятора) возможно ожидает занимательный секас

 

Завтра соберу все взад..альтернатор в порядке..чистенький ..все было накрыто (со слов владельца) пленкой..стало быть-только карбюратор...? и..пож.ликбез-почему все же двигатель идет вразнос?

 

а в разнос - это как ? у него номинал +/- 3000 об/мин. холостого хода нет. при повышении нагрузки= снижении оборотов цр их поднимает. возможно вы нарушили все настройки. отключите его (временно) и разберитесь с устойчивой работой двигателя БЕЗ нагрузки. далее - по мере поступления решается .

 

Ну да... куры в гену (в обмотки) насрать не смогут... не нужно было в него лезть
а вот на пружины и тяги к ЦРО вполне могли... ну и от долгой стоянки могли закиснуть оси тяг, к которым эти пружинки цепляются

 

Может Вам попробовать сначала промыть воздушный фильтр и пропитать маслом. Ну и свечи поменять.

 

@Suvorovsk, @igor28111966, @Yury, Все новое поставил.

делов-то..собрать 20-30 минут..ЦРО..стало быть в порядке. остается карбюратор..и регулировка тяг. и. ее, как регулировать? есть какие-то основные правила...?.во впускной клапан может "сосать"?