Замена масла в двигателе через масляный щуп

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А Вы в курсе, что вроде по цифирям - всё едино, а когда глянешь на мотор, то они конструктивно отличаются? (в частности кожуха коллектора) У меня 1.6 8кл. К7М. Ничего необычного... но в ютюбе нашел только два ролика (из нескольких десятков), где вижу именно свою дибильную конструкцию... Смотрим ролик с 1м20сек и наслаждаемся инженерной мыслью. Свечные провода сняты, при свечных проводах - места шурудить руками- ещё меньше. Расстояние от гайки съемника до пространства где может находится рукоятка ключа откручивания- меряем до мм. Ибо сверху кожух, сзади генератор и трубки кондиционера... У мужика в видео съемник- краб, он длинней "чашки" раза в два. И то съемник тут еле видно, а чашку вообще фиг увидишь, но "садится" она на фильтр отлично- тут вопросов нет.

И свои фото: ну где там эта железка- фильтр?

И процесс "обратно закручиваешь рукаМИ" вызывает огромное сомнение... у меня туда одна рука еле-еле проходит. Какая шкурка, какие руки... ?

 

не люблю (сорри) рено за множежство подобных залипух. (ламочку на дастер меняли ) например. супруга катается на пежо. EP 6 и AL4. знатокам многое скажет. НО тем не менее не сравнимо. ааа в рено сей коробка обзывается DP00 (если не ошибаюсь)

 

бл ! с дастером 2.0 попрубуйте! .на вытянутых пальцах

 

Нечего пальцы отращивать как у слона. Просите женщину, у неё пальцы потоньше. У меня Рено степвей с кондеем. То же не слишком много места. Фильтр только наощупь обнаруживаешь.

 

вы это ей и предложите .главное с расстояния не досягаемости а конструкторам это в дупу как и огромный подрамник (балка подвески) .и многое другое...

 

Замена масла в автомобиле (женщины vs. мужчины)
Женщины:
1. Добраться до ближайшего сервиса.
2. Выпить чашечку кофе.
3. Через 15 минут сесть в машину и поехать дальше.

РАСХОД ДЕHЕГ:
$20.00 - замена масла.
$1.00 - чашечка кофе.
ИТОГО: $21.00

Мужчины:
1. Зайти в магазин, купить канистру масла, масляный фильтр, лейку, очиститель для рук, ароматизатор для салона и ящик баночного пива.
2. Добраться домой и обнаружить, что масло ещё нужно слить, перед тем как заливать.
3. Расстроиться, открыть пиво.
4. Открыть второе пиво и искать дырку для выливания масла.
5. Hайти дырку для выливания масла.
6. Допить пиво и искать дырку для заливания масла.
7. Открыть третье пиво и выпить его.
8. Hайти дырку для заливания масла и открыть по этому поводу четвёртое пиво.
9. Искать только что купленную лейку.
10. Допить пятое пиво и найти лейку под детским велосипедом в гараже.
11. Удивиться.
12. Подумать.
13. Выпить шестое пиво.
14. Искать ключ 10х12.
15. Допить седьмое пиво.
16. Hайти ключ под лейкой.
17. Удивиться.
18. Пиво.
19. Развинтить дырку для выливания масла над старой кастрюлей.
20. Удивиться, почему масло не течёт.
21. Полезть посмотреть с новой банкой пива.
22. Принять литра полтора горячего масла на шею.
23. Возмутиться.
24. Успокоить нервы парой баночек пива.
25. Занюхать ароматизатором для салона.
26. Вытереть шею очистителем для рук.
27. Пришёл сосед - тоже уже хороший - с ним нужно допить пиво.
28. Проснуться утром и сбегать за пивом.
29. Пару баночек, чтобы проснуться.
30. Вытащить из-под автомобиля кастрюлю со старым маслом, половину вылив себе на штаны.
31. Установить новый масляный фильтр.
32. Искать ключ 10х12.
33. Пиво.
34. Hайти ключ 10х12 под пустыми пивными банками.
35. Пиво по этому поводу.
36. Пиво без этого повода.
37. Пиво просто так.
38. Пиво не просто так.
39. Закусить ароматизатором для салона.
40. Залить новое масло.
41. Два пива.
42. Обнаружить под автомобилем большую лужу масла.
43. Вспомнить про дырку для выливания масла.
44. Выругаться.
45. Допить пиво.
46. Завинтить дырку для выливания масла.
47. Сходить в магазин за новой порцией масла, пива и с горя захватить бутылочку водки.
48 - 99. Комплекс мероприятий, необходимых для поиска нужных инструментов и оборудования, раскручивания и закручивания дырок, распития пива, пива с водкой, водки без пива - как с соседом так и без, вылива, разлива и залива масла, поездки на автомобиле за новой порцией водки, задержания полицией, проведения ночи в полицейском участке, внесения залога, празднования счастливого освобождения и т. д. и т. п.

РАСХОД ДЕHЕГ:
$75.00 - первоначальная закупка масла, пива и аксессуаров.
$25.00 - повторная закупка пива.
$75.00 - повторная закупка пива, масла и водки.
$25.00 - срочная необходимая повторная закупка водки.
$200.00 - буксировка автомобиля.
$1,000.00 - залог.
$250.00 - праздничный ужин по поводу освобождения и окончательного завершения замены масла.
ИТОГО: $1,650.00

 

На днях сделал задумку и поменял масло. Забыл, когда получал такое удовольствие от работы с авто. Настолько приятно делать работу практически не прикладывая никаких усилий. Минут 15 на всю работу. Это просто здорово! Слил масла больше, чем при откручивании пробки, т. к. в канистре, после заливки нового, осталось масла меньше, чем когда возвращали остаток на СТО. Не намного, грамм на 200, но факт... Больше времени занял выбор ключа каким удобней открутить фильтр съемником. Была трещетка с длиной головкой и балонный ключ с короткой.

Вот тут делаю примерку ключей на движке.
В итоге удобней оказалась трещетка с длиной (75мм) головкой. Балонному мешали шланги радиатора.
Съемник- "чашка" 76х12 - обалденная штука для Рено. Без проблем оделся, легко вставил трещетку и легко отвернул. Ну а далее- насос, и сижу-куру, жду когда все сольется.

В целом куча удовольствия на старости лет. Смело рекомендую.

 

А что тут удивляться? Смотрим разные видео, по разным машинам (их десятки) и видим, как в зависимости от марок авто, слив масла абсолютно по разному. Где-то больше, чем через пробку, где-то меньше, а где-то вообще есть несколько пробок для слива масла и его там поболее 8 литров

 

Я сам в шоке был, когда это увидел):

 

Ну где вы такие страшилки находите?)
У меня древний мерседес и откачиваю масло я уже несколько лет. Пробовал и так и так. И поддон снимал. При откачке масла остаётся пол стакана, а если машину поставить под наклоном то высасывает все под ноль. Движок должен быть разогрет до 80-90 градусов. Потом я его немного остужаю (минут 15-20), за это время масло стекает из ниш и загибонов в поддон. После откачки делаю ещё паузу и дооткачиваю остатки.
Трубку можно купить в магазине для большегрузов (трубка пневмосистемы), она и жёсткая и залезает в трубку для щупа. Насос к вот такой:

 

ИМХО смысла не имеет. Через пробку в поддоне это сделать намного быстрее можно.

А вот в АКПП менять с помощью такой штуки оч удобно. ибо снимать поддон полный АТФки то еще удовольствие, а так выкачал предварительно и снял пустой поддон.
Ну и в мосту менять можно без снятия крышки (это если сливной пробки нет), только предварительно прогреть надо масло в мосту.

 

А магниты в акпп как прочистить? не снимая поддона

 

Так поддон я как раз снимаю. Просто снимать его удобнее пустым