F Давайте подытожим ... - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, товарищ с форума в гости едет. Не знаю пока, чем кончится
С компрессорами всё просто, они железные.
Некоторым штатским, тоже не мешает один раз мимо ехать/заехать, и кучу вопросов снять.
С твоими возможностями бурения, можно ДХ на поток поставить. Да и гликоль не проблема.
Мне для старта изготовления партии мелких ТН, только контроллера не хватает. Недорогого.
С контроллером Димы работает на ура.

 

Так я Работаю просто не привык трепаться. А у тебя одни анонсы. Все чего-то не хватает что то мешает то время не пришло то уже ушло .

 

Ты попробуй сделать доступный обычному человеку ТН, в нашем изменчивом мире.
Если что, Грошик уже третья попытка в железе, сделать ТН менее 1000баксов, и заработать при этом.
В большой маржу запихать не проблема.
Трясти здесь Найбами, много труда не надо.

 

Зачем? Мы не такие богатые что бы покупать дешевые вещи.
Найб я ни разу не ставил и не считаю его эталоном в ТН.

 

Вот поэтому и нет пока серии, чтобы на Озоне торговать, да и на Алиэкспресс и Амазон тоже.
Недолго осталось.

 

Фантазер, если делать из овна и палок с гаража может быть. Тоже как-то стараюсь приземлить технологию но не совсем получается, корпус 300 баксов и шумка мин 200 уже 500 и это только обертка,

 

Самое дорогое - компрессор, затем ПТО, затем драйвер и контроллер.
Вот это все и стремится к 500 баксам. Пока выходит 600 примерно.
С компрессором определюсь, будет ясно, добивать 10 кубиков в сторону 500 баксов или 15-17 в сторону 700 (750-800 скрол).
Всё будет зависеть, как себя покажет скрол.

Чего ты там пытаешься сделать - не знаю.

 

У меня никак не выходит меньше трешки евро за ТН, даже на 15 кубиков компрессор, корпус, шумка, пто, 4 ходовой, маслоотделитель, ресивер, ОЖ, пресостаты, датчик давления, контрол, привод, шумка, американки, медь под фреону и воде, пресостат по воде, все это изолировать, фреон, масло, электрика по мелочи, виброопоры, краны по фреону, ЭРВ, обратные клапана, фитинги по меди, расширительный бак по воде, 3х ходовой для ГВС, пересчитай всю эту мелочевку, цена компрессора в этой сумме растворяется, ну и собрать все это дело тоже не бесплатно получается, или ты свое время не считаешь. У меня почти все насосы стоят в доме, если он будет громче холодильника мне мозг съедят.

 

Это стоимость основных запчастей. Это не ТН.
Корпус выходит около 80 баксов, всё остальное ещё 120-150.
Просто понимай - залитый испаритель резко снижает требования к размеру ПТО.
Ресивер - фильтр большего объема.
Прессостат по высокому не нужен, драйвер лишнего не даст. По низкому - надо ли оно?
Ограничение по мощности драйвера 1 квт (1.1 отключение).
Пока капилярка - как недорого управлять ЭРВ непонятно. Решу думаю, принципиальное решение есть.
Грубо говоря, ограничений достаточно много, но теплый пол и радиаторы достаточной площади, дадут на выходе 4-6 квт тепла.
Идея - сделать не ТН, а ТЭН.
Легкий, простой, надежный.

 

Леха опять ты на своей волне, залитый испаритель принципиально не меняет ситуацию в ПТО, лично я не заметил принципиальных изменений, то что ты называешь корпусом это то что можно поставить себе в подвал, да и то если жена туда не ходит, капилярка по любому не даст оптимальных параметров холодильного контура во всем диапазоне, Изменение перегрева с 4 до 10 принципиально не меняет тепловой напор в ПТО. Ты поосторожнее с популяризацией своих идей, сюда и новички заходят, не буду показывать пальцем на Андрюху, все что ты вещаешь это твое ИМХО, и гонятся за перегревами в 1К попутно заливая горшки, ну оно и понятно рекомендации производителей не в счет, они же лохи все, тот же селект ругается если перегрев ниже 5 ставишь. Пока ты это у себя в гараже делаешь это твои проблемы, но если ты выходишь на рынок то надо соответствовать. Тот же пресостат копейки стоит. Тот же корпус у меня дома франкенштейн экспериментальный, но не значит что я клиенту это поставлю, мотивируя тем что он на баксов 200 меньше клиенту будет стоить, клиент как правило ищет законченное решение.

 

Я своими глазами вижу, как меняется производительность на залитом испарителе против перегрева в испарителе. Чтобы их выровнять в эффективности - во втором случае, их надо два.
И не спорь. подтвержденные данные 225%.
Лишь применение двух испарителей последовательно, либо залитого, позволяет работать моим ТН при входящей воде +6 градусов. Кипение при этом, в плюсе.
Я сделал два абсолютно одинаковых Грошика. Один с ТРВ, другой залитый с капиляркой.
Результат - залитый кипит на 1.4-1.6 градусов ВЫШЕ.
Что до капилярки, не забывай, у меня инвертор. И достаточно поддерживать нагнетание в разумных пределах, чтобы режим работы всегда был оптимальным.
Я сам считал, что капилярка ведет к потерям. Но это не так. Потери лишь в переохлаждении фреона...
что при работе на СО с дельтой 3-4К, сущий мизер. Чтобы их прочувствовать, надо ставить 0.5м2 конденсатора на квт мощности. Чето желающих не наблюдаю.
По факту, на переливе, достаточно один раз подправить максимальное значение оборотов в частотнике, и можно забыть=забить.
Контроллер это будет делать сам.

Корпус у меня вполне адекватный, не надо.
Торцевать пилу на линейные подшипники поставил, уводит теперь всего 0.2мм на полметра. Можно ещё поднастроить - лишнее, на 5см профиле, шероховатость выше...
В планах кондуктор взять для склейки корпуса. Тогда вся геометрия изделия будет с точностью 0.2-0.3мм.
Всё давно в плане и просчитано. Планы только двигаются, по независящим от меня причинам.
Пару раз выбирали линолеум по цвету...
Частотник, как только переедет внутрь, один торец закроется алюминием.
Второй торец, сейчас голый, но тоже будет закрыт - ПТО возьму с нужным крепежом и в нужном месте.
Зато не гниет, ток не проводит, резонансы гасит.
Есть мысль сделать несколько слоев, между ними сетка стеклопластиковая. Посмотрим. Для мелкого не критично, хватает жесткости самого линолеума, чтобы не провисать.

 

Если пто впритык, возможно. Корпус из профиля и линолеума это да, пром решение. С таким подходом в шохе за десятки лет в союзе так и не смогли сделать чтобы двери одинаково получались. Успехов в выборе цвета линолеума. Я в прошлом году маслостанцию купил у одного известного здесь производителя, хз, колеса отваливаются, шланги поменял почти сразу, гнилые, даже обратка расслоилась, кран течет, корпус из профтрубы, покраска эмаль из ближайшего продмага, к двс и гидромотору претензий нет гидравлика (гидробак и охлаждение) тоже стороннего производителя, проводка на изоленте, почему хорошую идею нельзя довести до конца, не понимаю

 

Впритык, это сколько?
Никто из здешних, столько не знает об испарителях, сколько потратил на них времени и денег я.
Делал и с промежуточным РТО на трех ПТО, делал и с РТО, делал и широко и длинно.
И все это для того, чтобы меньше качать воды, снимая с неё всё.

Нет такого понятия - впритык. Есть проток, дельта по теплоносителю, потребление насоса, потери давления. Не помогает тупое увеличение количества пластин - увы. Уже тебе объяснять не надо.
Или надо?

Корпус из ПВХ, такое же промрешение, как и пластиковые окна в твоем доме.
Промышленные у тебя или гаражные? В чем отличие?

 

Вопрос знатокам ТН переодически выдаёт ошибку

Низкий уровень жидкости в наружнем коллекторе.
Реально уровень полный, фильтр снимал почистил, но он и так чистый был