Опыт эксплуатации НЕВЫ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и получается ни то ни сё и цена кусачая.

 

Дешман вариант для понижайки с установкой ведущего шкива от Агата решается без инженеров КО на классическом Нева.

 

Я, как не фанат Невы, считаю что они идут правильным путем без разблока. Это если для серьезной работы, для более культурной, один разблок может и нужен.

 

А зачем для фрез большие колеса?

Для фрез, тот что я собрал оптимален и массы нет избыточной.

 

лично я разблоками пользуюсь при работе с активной навеской, с фрезами не пользуюсь, с остальным и не помню даже, но мне бы и одного разблока хватило бы

 

Ну не знаю...если ставить по 4 фрезы на сторону, без разблока развернуться невозможно.

 

Разблок для грунтозацепов, в остальном и без разблока моюно управится.

 

Кому он нужен то без разблока то, ради понижайки что ли, так пониженная для работы с навесным и что на пузе ворочать тогда?

 

Одного и хватает вполне

 

на спиральных фрезах и ротоваторах разблоки не работают, разворот на задней но довольно легко

12-е колеса и 12 л. с. двигатель это скорее дань моде

 

Вы эти вопросы лучше производителю задавайте, зачем и для чего, я не производитель.
Колёса большие нужны как тягочу для транспорта, да и для других работ тоже годятся.
Вам зачем на Неве Кама-421 6х12?

 

На 105-м возможно, на Неве нет? Без разблоков я думаю и на Неве легко будет.

 

4 фрезы на сторону на Неву никогда не поставлю на своей земле.
Не от восьми рядов фрез Ваш редуктор крякнул?

 

Какие то страшилки показывают, хорошо, что у нас еще не ночь.

 

Они, как правило, поворотный сошник не используют. И скоба прицепная дальше от колёсной оси, а ещё выше. Сошник может погнуться, он там не очень крепкий.