Редуктор и его обслуживание - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

тормоз в картере трансмиссии. вам уже говорили про фиксацию наполовину нажатой рукоятки включения шнеков.

так и должно быть.

 

про шнеки понял.
про тормоз не до конца. прочитаю ее раз.
спасибо за советы.

 

Твою дивизию, так что же сразу не сказали, про то что вы крутите за шнеки, так и должно быть.

 

Все равно не понимаю ...Вы разобрали ковш, разобрали редуктор, потом собрали редуктор на валу редуктора и валу шнека. И на этом отдельном узле состоящем из редуктора и двух осей он не крутиться?

 

... как вы себе это представляете?
Будьте последовательным. Снимите ковш, разберите всё на отдельные узлы и детали и начните с главного! Редуктора. А потом всë в обратном порядке. У вас что аврал со снегом? Вы на Камчатке? .. Или вы в мех бригаде на танковом прорыве...?
Да, и поменяйте местами болты крепления адаптера жёлоба выброса снега местами. Круглыми шляпками вовнутрь портала (ковша) У вас там что зазор между лопастью крыльчатки и корпусом портала 2см ?

 

Оч странный корпус редуктора. Замковое сочленение давно не видел. Что за снегоуборщик?
А это ухо для чего тогда?:

Мда... Горе от ума... Количество версий зашкалило и моск вскипел...

 

а главное вообще непонятно зачем все это делалось. замены смазки на новую ЕР00 вполне достаточно. а вот если бронза в старой - это другое дело.

 

у меня такая же херня 15 лет уже

для фаркопа

 

Zoom-Z, ... лучше подсказать ! а примером - вы же сможете прокрутить редуктор моста а/м за колесо. вроде как аналогия. а передаточные то разный сильно !. зная ваш нрав - тапками мимо.

 

Не совсем пример подходит, это разные редукторы, на авто гипоидный, а у нас червячный.

 

Я вообще то цитировал Медведя, а не того кому вы уже и так помогли.
Надеюсь что помогли разобраться с кинематикой процесса?

 

У меня можно крутить за шнеки, при этом будет вращаться импеллер. Тормоз при этом конечно расслабленый.
Где-то выше скидывал видео.

 

на каком ?

 

Модули зубов разные. Таких редукторов на СУ мало.

 

На Хуске