Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ладно. На 98-м (или 100-м) бензине вообще белый будет и выпускной клапансовсем выйдет ? Ох уж эти сказочники

 

А зачем в СУ лить не 92-й, а какой-то другой бензин? 92-й же дешевле.

 

Главное что вы меня успокоили.

 

Что в машине, то и в агрегат .

 

Но ведь заправляют СУ все равно не из машины, а из канистры.

 

... представляю себе, СУ на соляре...
Не пробовали?...

 

Так есть тут у некоторых... Правда, в модернизации они не нуждаются, там и так всё по-людски сделано.

 

Да, нормально. У автомобиля коллектор в темноте тоже светится. Возможно со старой свечкой были пропуски и зажигание смеси было не от нее а калильное или детонационное

 

Нормально. Особенно при работе с перегрузом, когда ЦР открывает дроссельную на всю ивановскую.

 

Если в школе прогуливать физику а в дальнейшем не расширять границы познания, то жизнь полна колдовства и сказочников.) Не ссылаюсь на научные труды, просто загуглите "время горения бензина в зависимости от октанового числа".

 

Я тоже так подумал по этому и заменил. А еще что искра проскакивает при каждом обороте двигателя, как у двухтактных.

 

Угу, они не модернизируют, они реставрируют. Обечайку ковша на место приваривают и штопают гусеницы. Какая уж тут модернизация, не развалилось бы то что есть.

 

Был бы дизельный СУ - конечно бы лил. Кстати, а такие есть ?

 

Снегоуборщики на соляре есть.
Новые, они стоят как новая машина.
А вообще- то логика " Блондинки "(... когда под цвет сумочки выбирают цвет машины) вполне приемлема под вариант выбора с топливом: Сначала купить СУ на дизеле (недëшево), а потом подобрать к нему машину на соляре. Вполне так. И с выбором топлива голову потом себе не морочить.

 

Можно не ломать копья, если кому снежник не жалко. Вскрыть голову и померять зазор выпускного. Поработать месяцок на 95 или 98 для ускорения результата, а потом вскрыть и провести контрольный замер. Мне кажется вопросы снимутся в случае экспериментального исследования гораздо быстрее.