Модернизация и доработка снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет не мой

 

Протестировал свой заводной апельсин. Не нужен там кожух, где привод хобота. Вообще капот - тема. Нырял аж хоботом в сугроб, он обваливался на СУ, но снизу всё чисто, при этом теплом еще отогревается. Элементы управления двигателем чистые, ручной стартер чистый, всё чистое, даже оси колес. Приехал домой, щеточкой смахнул с хобота и капота - всё, можно загонять.

 

от двигателя сильно зависит. на текумси - несколько проблемно...а акб и покупать не надо было.

 

На текумси оригинал, да, затратненько.) Но там и нужды нет. Руками все в секунду регулируется. И родной генератор стоит неведомой мощности, но явно не слабый. Два выхода из него, 12 В постоянки и 24 В переменки.
Мы же вроде про те аппараты говорим, где в этом есть необходимость.

 

увы даже не знаю есть там генератор ? (проводов нет /не видно). а необходимость э/поворота желоба - есть ! Сколько еще *проживет* этот мотор - не знаю...пока получает премиальную синтетику иии жесточайший наездный режим использования. блиин ! потом туда внедрю что то не менее 300сс ! но как говорится - решаем по мере поступления

 

Что это вообще?

 

Как что ?
Доработка снегоуборщика REDVERG RD-SB60/950BS-E

 

Доработка для чего?

 

А не вскрывали маховик? Текумси в исполнении барабан эдишн редкая вещь. Может ваш предшественник просто провода вырвал или спрятал.
Даже если пустой то может подберете что ни будь/катушку вместо. Эти движки живучи, на скорую смерть не надо рассчитывать.)

 

надо летом глянуть. кожух гиморно откручивать на нем. у себя еще *динозавр* SV. надписи king и далее - есть.

оочень надеюсь но иллюзий нет. пудра в отработке присутствует. оффтоп грустный очень - не далее как сегодня проезжая возле магазина в своем доме - лежит мужик на ступеньках а врачи скорой только рядом ходят...следака ждут вероятно...все мы под небом ходим...сорри.

 

Снятие кожуха тот еще квест, согласен. Может движок вскрыть профилактически и посмотреть что пылит, предварительно замеряв компрессию?
Насчет неба у меня историй накопилось что-то многовато за последний год... И из них 2/3 неожиданные...

 

что шатун и так понятно. и про компрессию говорит отвратный запуск на горячем двигателе. стараюсь после работы к розетке подъезжать. от сети - как молодой. а веревкой - обдергаешься...холодный с первого потяга можно запустить. если лень провод подключать. за маховик - согласен- стОит глянуть. но далее -нецелесообразно.недавно масло заменил - посреди сезона...грязь жуткая. но пудры не много.(радует).щаз фото поищу. реалист.

 

Сочувствую, очень жалко его. Так-то он в СУ расходка, но для меня этот двигатель с душой, родной уже за 15 лет стал...

Где-то читал что на них на 500 м/ч надо менять цпг по регламенту. Могу ошибаться с цифрой. По моему Юрий писал.

 

на нем даже кольцо еще родное. шнековый менял сразу (в хлам был) а хода - тоже родной ! вот качество было однако...а машинка то почти *совершеннолетняя* и не простаивала. и у меня тоже.

 

Хоть убей меня. В родное кольцо на совершеннолетнем снежнике ни в жисть не поверю!) А движок при этом пылит в масло. Чудеса какие-то...