Снегоуборщик Wado с фрикционами, перестал поворачивать

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Во. Гибрид впервые вижу на авито
https://www.avito.ru/novokuybyshevsk/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_honda_1390i_2719806120?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

 

Нет, он не разулся. Вроде сам хозяин снял. Блин с таким весом в домашних условиях не развернуться с ремонтом.
Я правда из палет делал эрзац яму, но ширина слишком маленькая.

 

Да ну, он как конструктор, раскидывается за пол дня до рамы трансмиссия сзади вытаскивается просто. На яме просто удобно масло менять а так яма не нужна. Ремонтируется на полу, агрегаты все небольшие, вытаскиваешь полностью и на стол.

Про гуску писал вроде что слетела сама. Я в целях сберечь гуску при разворотах на бетоне, под гуски ложу картон или оргалит, зимой если, можно снега на пол сыпануть. Гуски с трещинами, старые, берегу.

 

на бетонном полу гаража, гусянки новые стояли, походу их натяжение не отрегулировано было...

 

В соседнем посёлке находится от меня. Там «буржуйский» дачный массив.

 

тоже задумался уже об чем-то таком на пол... ну или перестановку в гараже сделаю, чтобы была возможность ровно заезжать без маневров...

 

А начинал, что повороты пропали!

 

Я свой поднимал домкратом на колёсиках под ковш, выставлял его на бруски, потом поднимал сзади под коробку и вытаскивал всю ходовку, всё элементарно и удобно.

Блин горелый, цена конечно Космос!

 

Так и есть, после чего задним ходом загонял в гараж, поворачивая собственными усилиями, когда загнал, увидел, что левая слезла... Поставил уже на место, благо у соседа был маленький подкатной домкрат... В общем обе гусянки были не натянуты, от слова совсем, сделал натяг в пределах 20 мм, как в мануале пишут... Попоротв не тестил, поздно уже греметь снегоуборщиком, приятель заберёт к себе в бокс, сделает профилактику, у него Yanmar usra 1010 дизельный, тоже говорит ломал его часто, пока понял что к чему)

 

В общем проблему решили, срезало болт ведущей шестерни на левой гусенице, там, где по идее должен был быть штифт. Заменили, заодно поменяли масло в редукторе и сделали новые ограничители опускания шнека в виде лыж. За все отдал 3000р. Плюс дали прицеп в аренду на привезти/увезти.

 

Поломка оказалось не поломкой
У меня тоже есть штифты на янмаре, крутил их в руках, абсолютно целые были. Надо взять на заметку что такое бывпет хотя у японца видел в ролике, как он их менял на какой то хонде. Я ещё подумал, как расходник или предохранитель может быть, менял на заводские прям.
И вот ещё интересна, информация

 

штифт по идее слабее болта должен быть, просто интересно, это ж какое усилие было на шестерню, что срезало болт, конечно предположу, что он был уставший и далеко не новый с виду, плюс не натянутые гусеницы, в итоге получилось то, что получилось... Главное, что общий вердикт по СУ и его состоянию от мастеровых положительный... Каких-то вмешательств не требует, состояние хорошее, что радует)

 

Когда буксует я думаю усилие хорошее, вес то не 100кг а почти 300! Поэтому и сделали слабое место, мне так кажется.
Снегоуборщик в строю и это прекрасно

 

без микроскопа не разглядеть

 

Скрин из манула как есть.
Кароче пишут что для буксирования, вытащить штифты