Пошаговая подготовка бензинового снегоуборщика к эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Однозначно - нет.

 

Если только Вы в районе Оймякона в Якутии живете ;-) Производитель четко указывает требуемую вязкость масла 5W30, которая подходит для подавляющего большинства районов нашей страны.

 

Всем привет!

что-то не нахожу смазку вот эту DDE NLGI00 (ЕР00) в ВИ нет именно её.
что можно подобное посмотреть?

и ещё - уже задал вопрос в другой теме, но и здесь попробую

можно ли добавить в бенз масло для 2Т в пропорции 1:100, ну в помощь основному маслу, на период обкатки? хотя бы литр-два таких прогнать?

 

Нет, не надо.
https://www.wildberries.ru/catalog/449875482/detail.aspx

 

DDE - самая доступная и размер тюбика (100гр) удобный.
https://ozon.ru/t/csi4eqk
Можете конечно, поискать febi 03514 или mannol 9985, но там большая упаковка и не факт, что не нарвётесь на подделку.

 

Понял

 

Чуть подешевле https://ozon.ru/t/7i38l3i Я Валберес неделю назад покупал.
Зачем изобретать, если есть проверенный вариант.

 

Привёз я снежник. Влез он в шкоду кодиак, вдвоём закинули его со свистом в багажник, правда коробку лёжа положили, стоя не лез. Вчера начал собирать снегоуборщик Патриот 67 сибирь. Смутило, то, что выбрасывающий желоб висит на стойке поворотного механизма (1) и практически не касается площадки и пластикового кольца (2) на снежнике, там прям зазор есть. Так должно быть?

 

Да, так должно быть. И это один из лучших вариантов крепления хобота. "Колокол" висящий на раструбе имеет минимальный шанс примерзнуть.

 

Вот так крепится тюбик правильной смазки для редуктора - DDE Multipurpose ЕР-00 Grease 0,1л (NLGI 00), влез весь тюбик. Снизу выкрутил винт, с усилием тянул, надо хорошую отвёртку, что-бы не слизать шлицы.

На втором фото, синее- это количество заводской смазки, которое вышло из редуктора. В двигателе масла, примерно, три капли было.

 

А где там второй сливной винт? Я чет на своем DDE смотрел смотрел, так и не нашел)

 

Не на всех СУ он есть, от фабрики сборки зависит и от Заказчика.

 

это лотерея

 

Если есть, то здесь

 

Так редуктор шнеков и есть слабо нагруженный узел. Я понимаю Вас что всегда хочется использовать что то лучшее, но в данном случае достаточно того чтоб смазка постоянно присутствовала в паре трения. ТАД 17 помню по заднему мосту жигулей. Согласитесь что там совершенно другие нагрузки.