Автоматический запуск генератора - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По мне, оптимальный вариант для вас - на входе устанавливаете автоматический переключатель (их огромное количество с разной ценой и разной логикой работы) Его задача перевести питание на линию от генератора при отсутствии основной сети. Также он должен сообщить блоку управления генератора об исчезновении питания по сигнальной линии (может быть реализовано отдельно в виде контактора). Обычно это просто замыкание контакта.
Около самого генератора размещаете блок управления генератором. Их много вариантов (в частности я использовал БАЗГ, один из самых дешевых вариантов). При замыкании сигнального провода блок подает команду на запуск, прогревает генератор (время прогрева выставляете сами), а затем подает нагрузку в дом. Также блок позволяет сначала дать остыть генератору без нагрузки перед выключением, следит за температурой и т. д. Т. е позволяет гибко настроить систему под ваши нужды.

 

пошел именно по этому пути. автопереключатель в щиток дома. сам АВР встроен в панель и тянуть через него ввод дома совсем не вариант. не все допилено до авто режима. но он собственно и не так актуален. на отопление ибп. а на прочее ПОКА можно и ручками переключить. заведя с брелка генератор (китайцы авто сигналку с запуском туда вкорячили). но с силовым нужны и управляющеи кабели.

 

Не могу найти схему генератора HG-9000 хочу подключить свою систему автозапуска и останова вместе с АВР. Помогите!

 

Абсолютно типовой ген. Стандартная схема в приложении. Думаю она подойдет на 95%. Чем воздушную заслонку двигать будете?

 

Спасибо за схему. Похожа на правду, нет прерывателя у катушки зажигания, но мне это не нужно.
А вот как работает топливный электромагнитный клапан я не понял.
когда ключ выключен клапан подключен к мостику, но генератор не работает и клапан закрыт
(если у него состояние - нормально закрыт);
когда ключ включен контакты FS и G размыкаются и клапан остаётся закрытым, как топливо попадёт?
Что я не понял?

 

В генераторах до 10кВт (1 цилиндр) в 99% используют магнето. Карбюраторный бензоклапан нормально открыт. Когда глушите ген, он закрывается пока ген вырабатывает достаточное напряжение. Задачи у него 2: предотвращать калильное зажигание и хлопок при остановке двигателя. Так как калильное зажигание при нормальной свече получить почти невозможно, а хлопок не является большой проблемой, автоматизировать клапан ИМХО смысла нет.

 

В общем собрал свою сборку тсс 5000ehna и авр тсс 9000/230 л\з ...ожидаемо авр не заработал ... имитирую отключение внешнего питания, авр 5 раз щелкает реле гена молчит, авр падает в ошибку, подхожу к генератору щелкую ключом тишина ...пока в положение выкл не переведешь ничего не происходит ... потом ключом заводим генератор идем к авр сбрасываем ошибку переключаем в ручной режим лампа двигатель не горит лампа генератор горит нагрузку переключает при подаче внешнего питания нагрузка автоматом не переключается только в ручную ... кнопка старт\стоп глушит генератор ... подскажите куда копать ?

 

Согласно таблице совместимости авр тсс 9000/230 л\з не подходит для вашего генератора
Для генератора тсс 5000ehna (код товара 160008) Вам нужен АВР с кодом товара 190099
Перед приобретением АВР обязательно смотрите код товара и совместимость на официальном сайте производителя
Смотрите номер генератора и номер блока автоматики. Если сомневаетесь - обращайтесь за консультацией к продавцу. Перед приобретением узнайте у продавца возможность вернуть/поменять АВР если не заработает

Перед монтажом блока АВР, не вешаем его на стену, не прокладываем коммуникации а просто достали из коробки, подключили кабель управления к блоку АВР и генератору. Включили автоматический режим. Так как основной сети нет блок запустит генератор. Если блок запускает генератор - всё ок. Монтируйте. Нет - запаковали обратно - вернули в магазин в целости сохранности.

Таблица на сайте https://www.tss.ru/catalog/materialy_i_komplektuyushchie/shkafy_avtomaticheskogo_vvoda_rezerva_avr/avr_i_sistemy_avtomatiki_dlya_portativnykh_stantsiy/blok_avr_s_8000_230_400_190099/

 

Я тут выше давал ссылку на подключение к 8000ehna. Там алгоритм работы не соответствует стандартному. Основная проблема с сигналом стартера - запуск идет не подачей 12В, а соединением с Gnd. Если есть навыки, эту проблему можно решить с помощью обычного реле на 12В.
Единственное... В стандартной распиновке на 7 контакт ген подает импульсы от катушки подзарядки. Возможно стандартный автозапуск их как-то использует. ТСС ген эти импульсы не подает.

 

я думаю с реле разберусь ...мне вот еще что интересно ... если я перекрываю кран топлива поворачиваю ключ на генераторе он делает несколько попыток запуска три или 5 потом перестает это делать ... и авр подает сигнал на запуск несколько раз ... как это увяжется? ...

 

бич* для себя. 3 штатных зашитых в мк попыток. все. пока ключ не передернешь. а после долгого простоя он запускается. но 6-8 попытки. всегда. ттт. но это не АВР уже...если ген. работал в течение суток - штатных на запуск хватает.

 

В нем сигнал запуска и зажигание - один сигнал. Если он замыкается с массой на 3 сек и более, встроенный автозапуск считает это Выкл зажигания. Для старта нужен импульс на массу 1-2 сек, лучше 1 сек. В китайских АВРах длительность импульса старта регулировать нельзя, если только приколхозить какую-нибудь схему. Если АВР будет дергать Старт короткими импульсами не выключая зажигание на 3 сек и более, встроенный автозапуск скорее всего не будет обращать на это внимание.

 

даа. насмотрелись на амерский автопром ? у них оч. давно все по цифре) открыть багажник - микрик +резюк на 4.6 ком. двери - открыть столь ко же. закрыть 5.6 вроде. и все работает! провод то всего один . и это не ии гуглятина. сам на такой катаюсь..

 

Здравствуйте! Нахожусь на стадии приобретения генератора с автозапуском. Имеется частный дом, на вводе в щит в доме установлен трехпозиционный переключатель МП-63 и проложен силовой кабель от щита в подвал (делалось на всякий случай - и случай настал, отключения электричества досаждают). Генератор предполагается размещать в подвале, но к нему затруднен доступ. То есть планово заправить бензин можно, но быстро спуститься и его завести проблематично. Возможности добавить провод управления параллельно силовому кабелю уже нет - все замуровано, и щит находится на видном месте. Автоматическое переключение ввода и пуск генератора на самом деле не очень нужны - есть ИБП, и час-другой после отключения дом вполне протянет. Но нужно вынесение АВР в какое-то удобное место, далекое от места размещения генератора, или запуск "с брелка". Есть ли какие-то популярные решения? Был бы признателен за конкретные модели генераторов, рассматриваю бензиновые порядка 6 кВт. Заранее благодарен

 

Генератор в подвале это сильно.