F Флудилка по каркасам - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

До Карелии дотянешь.

 

Если ещё генератор в кузов поставить, то вообще норм

 

А ключ тоже в машине остался? Может кроме ДХО ещё зажигание и всякая электроника там жрала?

Недавно сосед в машине ключ на ночь забыл... Утром машина не показывала никаких признаков жизни. Более того 2 моих зарядника (один новый, второй древний) но оба с проверкой полярности и наличия аккумулятора на крокодилах - не видели аккумулятор и не подавали заряд на клеммы, пока в параллель к его аккуму не подцепили мой...

 

Страшно подумать: какой ток у Вас потребляют "светодиодные ДХО". У меня регистратор, жрущий 250-300 мА пару дней может оставаться включенным безо всяких проблем с последующим запуском.

 

Как-то поставил я на шниву хорошую музыку. Alpine. Всё было хорошо, пока пауза между поездками не составила 3 дня. Оппаньки, средь бела лета стартер не крутит. Я уж сразу на втягивающее грешить начал, а оно вон оно как, акк - пустой.
Усилитель класса А (не качества, а принципа) при отсутствии сигнала имеет открытые выходные ключи. Ток текёт по максимуму. Не только с контакта INT на массу.
Кто бы знал, что в магнитолке со сьемной панелькой будут такие изыски?

А Станиславскому передайте, за 1 час 10 минут непрофессионал поставил гену на место, надел поликлин, вернул взад акк и воздухан. Одеваем клеммы на акк, поворот ключа, дизель шепчет, как новорожденный.
Ссаной тряпкой вашему Станиславскому, по сусалам!

Даже не представляю, насколько хороши импортные тоётки с 2 *80 Ач.

 

Привет, флудилка! А что, ситуация стабилизировалась? Можно каркасные автомобили обсуждать?

 

Это завуалированная угроза, или пробный набег модераторов на очаг вольнодумства?

 

Если б ты рассказывал тут про ладу калину, или москвич3, разве б кто тебя упрекнул? А про буржуинскую технику, или ничего, или горькую правду.

 

Горькая правда - я купил в Сидоровиче рулон кузовного элемента.
Дельта Мультибанд.
Чтобы вскорости заклеивать то, что появится под вздутыми пузырями ЛКП.

 

Я про поведение Dodge Journey 3.6 при нажатии педали газа. Вот как он должен себя вести? Как научиться управлять этим агрегатом?

 

280 лошадей на передний привод - слегка перебор, я и на заднем приводе чайзера за день так и не научился стартовать без пробуксовки, привычка к полному приводу на средних мощностях дала о себе знать

 

Любой, абсолютно любой, американец, должен ехать быстро. И им не надо управлять, только рулить. Там, наверняка, автомат. Сел и поехал. Плюсом больших американских моторов являются пониженные, по сравнению с маленькими, обороты, соответственно, умеренный расход топлива. 3,6 у меня не было. Были 3,8 и 4,0. Только самые лучшие воспоминания.

 

Лёха, я пошёл по другому эволюционному пути.
+

А потом родной краской из баллончика.
ЗЫ при всем уважении к Дельте.
ЗЗЫЫ чем хорош коралловый диск... Он не трогает металл. Сдирает краску, ржу, а металл чуть шлифует.