LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 6

С 1 сентября 2024 г. вводится профессиональный стандарт "Аккумуляторщик"

Целью профессиональной деятельности данных специалистов является техническое обслуживание и ремонт аккумуляторов и аккумуляторных батарей.
Приводится описание трудовых функций, устанавливаются требования к образованию и обучению, к опыту практической работы, особые условия допуска к работе, другие характеристики.
Настоящий приказ действует до 1 сентября 2030 г.
Приказ Минтруда России от 01.04.2024 N 160н "Об утверждении профессионального стандарта "Аккумуляторщик" (Зарегистрировано в Минюсте России 13.05.2024 N 78115)

 

дата приказа вызывает налёт иронии по отношению к данному проф. стандарту...

 

И опять про батарейки, технологии на месте не стоят, а батарейки?

 

@DWW, заценили ноу-хау сборки лиферной батареи нашего производителя? я так понял там полюса прямо на корпусе ячеек...

 

Экономия на объеме батареи и массе корпусов это плюс
Минус- падение надежности батареи и её не ремонтопригодность
Дефектация ячеек при сборке практически невозможна и очень поверхностна.

Можете сравнить со свинцом. Батареи на отдельных ячейках значительно надежнее, моноблочных.

Инновацией сложно назвать.

п. с.
известные батарей 12 вольтовые А23 и А27 - это сплошная проблема отказа одного элемента.
Кто знает, тот понимает
Брелки, автономные датчики и т. д.

 

Доброго!
Мне тут нахаляву перепали 4 лиферных выньстона, вот сомнения у меня - должны ли так быть клапана у них? и что за балансирчики стоят?

 

Подозреваю такой конструктив под какой то конкретный заказ, там и корпуса прям в "облипку".. А то, что за счёт него удалось увеличить удельную энергоёмкость приятный бонус.

В промышленных масштабах никто не занимается дефектовкой отдельных ячеек и ремонтом\переборкой АКБ. Если с батареей что либо происходит на гарантии её целиком меняет производитель, если после гарантии это уже головняк покупателя (по мнению производителя пусть идёт и покупает новую). Логика в этом есть, подобрать для замены дефектной ячейки новую с параметрами идентичную остальным фактически невозможно.

 

Вы уверены в этом?

Вы молоды и не видели, как во времена СССР, в не бедных автоколоннах СовТрансАвто перебирали свинец побаночно.

Расскажите, что будет страшного в батарее, если в ней заменить убитую банку на новую?
Ничего не произойдет. Батарея будет работать по худшей (старой) банке в цепи, но не хуже
Ну это так демагогия.
Вот поэтому мы и гадим природе выбрасывая A23 и А27 раньше срока (это был простейший пример)

 

Тогда и батареи другие были, сверху корпуса перемычки между банками. Ячейку к замене не так и сложно было определить и заменить, это сейчас в монолитный корпус лишний раз нет желания внутрь лезть .

 

Так точно, в свинец никто сейчас не полезет.
Но мы то говорим о баночных (элементных) сборках.

То что показали в видео, все ручной сборки и там дефектация точно есть как минимум по сопротивлению и токовой отдаче.

 

Обычный пассивный, возможно даже на два напряжения, если рабочий судя по фото.

 

Подскажите пожалуйста проверенную понижайку DC-DC с 50-60В, хочу свои панели последовательно соединить, а автоматика трекера от 12В работает.

 

Можно применить AC-DC на 12 вольт.

 

C 16-120 подойдет, 3А
https://aliexpress.ru/item/1005001723001382.html

 

А точно с 50 будет нормально стартовать?