АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если я куплю, например, MNB LPR-51.2-100 и тупо подключу его параллельно, какие параметры мне нужно выставить на инверторе, чтобы не убить батареи? У меня есть 3 режима: AGM / Flooded (жидкий электролит) / User (ручные настройки).
И еще вопрос. В России просто не адекватные цены сейчас по понятным причинам. Имеет ли смысл смотреть в сторону AliExpress? Даже с учетом таможни и доставки цены более чем в 2 раза ниже. В этом случае, за те же деньги можно купить одну батарею 48/300, иметь 15 кВтч, а 3 старые батареи пустить на допрезерв на бесперебойник на газовом котле (36v).

 

Вот здесь всё настроите, из расчёта что в буфере будете использовать 53.6 вольта желательно в поддержке. Конец заряда можно 56 вольт ограничить, либо немного побольше если лифер хороший. И по отключению инвертора 48 вольт ставьте.
Из плюсов параллельного свинца, если вдруг в конце заряда bms сборку лифера отсоединит инвертор не отключится .

 

Можно конкретное предложение на батарею 48/300? Можно на РФ, можно на Али.

 

Стоит неслабо -1500евро.

 

Забыл уточнить 2 момента.
1. У меня практически минимальное количество циклов заряда/разряда (солнечных батарей нет). Большую часть времени инвертор с подключенными батареями "простаивает". Бывает, что отключение происходит раз в 2 месяца. Это нормальный режим для LiFePo батарей - просто стоять заряженными?
2. Ну и ключевой вопрос - безопасность. Батареи находятся в газовой котельной деревянного дома. И емкость у них совсем не как у трагических самокатов...

 

На 177 странице скрин приводил Вам же отвечал, на Али как раз.

Зачем с самокатчиками сравнивать, там литий ион в основном, вибрации и токи по максимуму, особенно когда на последнем нужно доехать .

 

1й вопрос резонен.
гуглите, яндексите, курите профильный топик. Там всё пережёвано до Вас стопицот раз. (https://www.forumhouse.ru/threads/582889 и б топиков ранее)
2. солянка из типичных слухов
краткий, в рамках цензуры ответ:
пожароопасны без принуд. вентиляции свинцовокислотные АкБ. про водородий пишут про никелевые.
б. пожароопасны при мех. повреждении в первую очередь литий-ИОНные и литий-полимерные АкБ в силу очевидных причин.
опасны любые АкБ- но только если кинуть на контакты гаечный ключ или т. п.
титанат, натрий (вроде?) и LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) не горят, не взрываются и вызвать проблему может только почти_умышленное внешнее воздействие.

 

Нашел на Али (как пример):

В описании - "Российским клиентам не нужно проходить таможню".
Цена до таможни 150к₽.
Доставка бесплатная.
Но если пришлют "не то" весом 120кг...

 

"Таможенные платежи не включены в цену."

 

Даже с таможней - это 170 т. р. Здесь и сейчас - под 300 т. р.
Я больше про чистоплотность продавца и качество товара.

 

Здесь уже как повезёт, бывает первоначально очень хорошего качества, а затем халтурить начинают .

 

Цену можно проверить здесь
https://www.anenji.net/ru/products/anenji-51.2v-300ah-powerwall-15kwh-lifepo4-stacked-battery-built-in-bms-can-rs485-6000-cycle-for-solar-planes-off-on-grid-for-home

Цены по акб и инверторам, они близки к тем, что держит официальный магазин на Озон.
Попробуйте кстати написать в магазин на Озон и заказать через них.

 

Нужен ликбез. Если купить 3 блока lifepo4 51.2/100Ач и подключить их параллельно, как они между собой будут выравнивать заряд, при условии, что к инвертору они подсоединены только силовыми проводами и параметр зарядки выставляется на инверторе один на всю сборку?
И можно ли подсоединить к инвертору с максимальным током зарядки 60А такую сборку (при условии, что время зарядки не критично)?

 

для 100А*ч ток 60А- это около 0,6С
Для 3х100- это... что слону дробина. Если БМС не отстрелит какую-то АкБ.
За заряд волноваться смысла нет...

 

+ инвертора подключаем к условно первому АКБ,- к последнему. Три блока 100 Ач, по любому дороже, чем один 300 Ач. И зачем 16 s и одна bms, менять на 48s и три bms? Русская рулетка?