АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А скажите пожалуйста, модет кто в курсе:
мне тут недавно один продавец аккумуляторов сказал, что в Украине настоящих efb батарей не делают, просто производители лепят красивые наклейки, по факту - обычные аккумуляторы.
так ли это ?
если да - то наверное разумно не на efb зацикливаться, а на фирму смотреть ?

 

Ну, зачем же тестером? Можно и стационарными вольтметрами.

 

Хотел поставить на Эко Мастер 1800 титанат, фугасы 40 Ач с балансиром от VladNSK версия 62. Останавливает то что не знаю по какому принципу данный инвертор производит заряд, в инструкциях к балансиру запрещено использовать ЗУ наподобие Аймакса.
Данный балансир прекрасно переваривает заряд от ибп Эксморк 400 с трансформатором, но там явно обычный тип заряда.
Цель увеличить буферное до 14.2 вольт и конец заряда на 14.4. Тем самым дополнив резервную ёмкость при разряде, сейчас 13.9 буфер и заряд до 14 на Эксморке.
Может кто разбирался как А-электроника заряд на своих инверторах сделала, думаю аналогично на всех (Литий 1800 не принимаю во внимание) ?

 

Все супер, кроме одного "НО". Балансир то молодец, но не балансирует побаночно. Соответственно нужно еще "кипятить" иногда АКБ, выполняя уравнительный заряд между банками.
Балансир будет рулить "кипячением"?
И балансир не вытянет 100+200 а*ч последовательно.
Все равно 200 а*ч будет испытывать недозаряд (в противном случае сотка выкипит досуха за неделю) и потихоньку сваливаться в сульфатацию. Выровнять 100 а*ч на балансире при токе 0,1С это же 120 Вт. При стандартном заряде улетит в воздух уже кВт*ч.
На свинце точность балансировки заметно хуже из-за заметной величины напряжения поляризации.
ИМХО поэтому и важнее с одной партии, а балансир конечно продлит срок жизни в целом всей сборки.

 

Скажите подалуйста, где Нормальные клеммы доя аккумулятора можно достать ?
может на алиекспрессе есть ?
а то я заказал вот такие - мало того, что они из какой то китайской пенистой каки сделаны, закрашены под медь - дак еще и на клему батареи не налазит

 

@igorrius,
Купите в автомагазине свинцовые клеммы.

 

Скажите пожалуйста, откуда идут газы, когда пои зарядке аккумулятор шипит?
боковое отверстие наслюнявил - оттуда газ не илет, может через верхнюю красную крышечку с отверстием ?

 

Через каждую крышку выходит водород.

 

Директор!
Кроме водородОВ, куда девается сернистый газ?

https://www.battery-industry.ru/2009/01/29/почему-нельзя-заряжять-автомобильны/#:~:text=При подзарядке аккумулятора в воздух,воздухе очень вредна для человека.

 

там же пишут:
мышьяковистый водород (арсин), сурмилистый водород (стибин), хлористый водород и другие. Высокая концентрация этих токсических газов
но мы то взрослые люди и понимаем, что если в аккумуляторе изначально не было атомов хлора и мышьяка - то и в процессе зарядки они там не появятся никак.
возникает большое сомнение по поводу выложенной Вами ссылки

 

Зуб даете, что не было?

Для начала неплохо бы ознакомится с производством свинца.
Да и с его очисткой от примесей
https://monographies.ru/ru/book/section?id=16860

Или у Вас АКБ из свинца "особой чистоты"
https://metal-archive.ru/metallurgiya-chistyh-metallov/2224-svoystva-i-oblasti-primeneniya-chistogo-svinca.html

О сурьме (основной примеси) и хлоре говорить даже не хочется

Возникает сомнение (пока еще небольшое) по поводу вашего критического мышления.

 

Видимо да, немного примесей есть, и немного этих отравляющих веществ выделяется:
Повышение температуры с 25 до 60С позволяет повысить растворимость более чем в два раза, но и при 60С в 1,0 М кислоте растворимость составляет не более 2,7% в пересчёте на мышьяк.
http://www.dslib.net/tex-elekrtoxim/fiziko-himicheskie-osnovy-tehnologii-jelektrohimicheskogo-sinteza-gidridov-myshjaka.html

видимо совем мало там того арсина выходит в итоге:
Максимальный выход по току мышьяковистого водорода, не превышающий 22%, зафиксирован на свинцовом катоде в сернокислом растворе с добавлением катализатора-переносчика - соли Ti (III). Полученный в таких условиях арсин может содержать различные примеси, кроме того, процесс протекает с низким выходом и не представляет практического интереса.
https://patents.google.com/patent/RU2203983C2/ru
пробовал мокрым лакмусом обнаружить оксид серы (а он кислотный -и вступая в реакцию с водой - образовывает кислоту)
лакмус не изменил цвет на красный, запаха тоже нет. Если оксид серы и выделяется - то получается его архимало выделяется

 

@igorrius, Вы кого уговариваете? Себя?

Вы понимаете чувствительность лакмусовой бумажки и сколько газа "омывает" ее непосредственно, а не мимо.

Мой нос ощущает специфический запах при заряде автомобильного АКБ и даже AGM ближе к финишу при больших токах заряда, а Вы нет.

Я уже писал, считаете все хорошо, смело ставьте под кровать.
Меня уговаривать не нужно.

 

@igorrius, давайте в метрологию. ПОИГРАЕМ. Определите своим лакмусом, какую концентрацию при 1мл р-ра Вы дефинируете визуально. Пересчитайте в миллиграммы. Теперь оцените концентрацию искомого газа (взвеси, смога, тумана, пара) в воздухе. И сколько кубоМЕТРОВ газа (смеси, взвеси етс) надо прокачать мимо лакмуса, чтоб добиться детектирования Вами изменения цвета его.
КУБОметров ..

 

@Мax94, не мешай человеку уговаривать себя