АКБ для резервного и автономного питания - 6. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем (если я правильно понял обоих) - лучше не рисковать и ставить из одной партии одинаковые (если в тонкостях не разбираешься)

 

"Исполнение: свинец (сухой элемент, AGM)" - это по Энергии. Delta - по серии понятно, что свинец.
Но разница в весе 10 кг. Понятно, почему цена ниже... Все-таки надо Delta остановиться. Спасибо!

 

Можете поискать Leoch, WBR вдруг дешевле (на вес по прежнему смотрим).

 

Не, у них внутреннее сопротивление сильно отличалось. Балансир бы не помог.

 

и либо балансир, либо периодическая проверка напряжений тестером всех батарей и дозарядка тех, что будут " отставать от остальных " ,вручную выравнивая напряжения батарей.
ну или все в параллель, 12 вольт - и не надо парить голову с выравниванием

 

А скажите пожалуйста, модет кто в курсе:
мне тут недавно один продавец аккумуляторов сказал, что в Украине настоящих efb батарей не делают, просто производители лепят красивые наклейки, по факту - обычные аккумуляторы.
так ли это ?
если да - то наверное разумно не на efb зацикливаться, а на фирму смотреть ?

 

Ну, зачем же тестером? Можно и стационарными вольтметрами.

 

Хотел поставить на Эко Мастер 1800 титанат, фугасы 40 Ач с балансиром от VladNSK версия 62. Останавливает то что не знаю по какому принципу данный инвертор производит заряд, в инструкциях к балансиру запрещено использовать ЗУ наподобие Аймакса.
Данный балансир прекрасно переваривает заряд от ибп Эксморк 400 с трансформатором, но там явно обычный тип заряда.
Цель увеличить буферное до 14.2 вольт и конец заряда на 14.4. Тем самым дополнив резервную ёмкость при разряде, сейчас 13.9 буфер и заряд до 14 на Эксморке.
Может кто разбирался как А-электроника заряд на своих инверторах сделала, думаю аналогично на всех (Литий 1800 не принимаю во внимание) ?

 

Все супер, кроме одного "НО". Балансир то молодец, но не балансирует побаночно. Соответственно нужно еще "кипятить" иногда АКБ, выполняя уравнительный заряд между банками.
Балансир будет рулить "кипячением"?
И балансир не вытянет 100+200 а*ч последовательно.
Все равно 200 а*ч будет испытывать недозаряд (в противном случае сотка выкипит досуха за неделю) и потихоньку сваливаться в сульфатацию. Выровнять 100 а*ч на балансире при токе 0,1С это же 120 Вт. При стандартном заряде улетит в воздух уже кВт*ч.
На свинце точность балансировки заметно хуже из-за заметной величины напряжения поляризации.
ИМХО поэтому и важнее с одной партии, а балансир конечно продлит срок жизни в целом всей сборки.

 

Скажите подалуйста, где Нормальные клеммы доя аккумулятора можно достать ?
может на алиекспрессе есть ?
а то я заказал вот такие - мало того, что они из какой то китайской пенистой каки сделаны, закрашены под медь - дак еще и на клему батареи не налазит

 

@igorrius,
Купите в автомагазине свинцовые клеммы.

 

Скажите пожалуйста, откуда идут газы, когда пои зарядке аккумулятор шипит?
боковое отверстие наслюнявил - оттуда газ не илет, может через верхнюю красную крышечку с отверстием ?

 

Через каждую крышку выходит водород.

 

Директор!
Кроме водородОВ, куда девается сернистый газ?

https://www.battery-industry.ru/2009/01/29/почему-нельзя-заряжять-автомобильны/#:~:text=При подзарядке аккумулятора в воздух,воздухе очень вредна для человека.

 

там же пишут:
мышьяковистый водород (арсин), сурмилистый водород (стибин), хлористый водород и другие. Высокая концентрация этих токсических газов
но мы то взрослые люди и понимаем, что если в аккумуляторе изначально не было атомов хлора и мышьяка - то и в процессе зарядки они там не появятся никак.
возникает большое сомнение по поводу выложенной Вами ссылки