Мотоблок "УГРА" - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Представленное фото "Угры" - устаревшая модель. Это видно и по конструкции рулевой колонки, на которой ещё имеется регулировка положения ручек по горизонтали. И ещё. Сейчас задняя скорость включается в том же алгоритме, что и все передние - простым переводом "кочерги" (рычага выбора передач). Включаешь сцепление (отпускаешь рычаг сцепления на левой ручке) - и при выбранной задней передаче аппарат движется назад. А на прежних моделях имелся ещё и дополнительный рычаг разрешения движения на задней передаче, располагавшийся на правой ручке. После выбора задней передачи необходимо было нажать дополнительный рычаг и только тогда аппарат начинал двигаться назад. Всё это в целях безопасности. На более поздних моделях обе эти опции уже отсутствуют, как и на моём аппарате, приобретённом в 2015 году,

 

Волгарь с Бригсом и поновее и на 10 тыс дешевле.,Угра постарше Видно поношенности и ржавчину двиг. Субару и на 10 тыс дороже. Что брать на Ваш взгляд ?

 

Точно не известно, что там за Волгарь, может это копия Угры.
Если землю культивировать, да телегу таскать, то без разницы что брать.

 

Вообще, аппарат б/у лучше всего выбирать по результатам практической проверки. То есть, вживую. Осмотреть, пощупать, завести, покатать. Что касается внешнего вида - это зависит от условий содержания и эксплуатации. Опять же, придать "товарный вид" путём очистки и покраски несложно. "Угра" - аппарат отечественный, с запчастями (кроме двигателя) проблем нет. Хотя и двигатель люди меняют при необходимости без проблем на тот же китайский и даже большей мощности.

 

Разница в цене и в двигателях. С такими мотоблоками я не работал и узнал о существовании Угры и пусть будет Волгарь, узнал только здесь. Поэтому и обратился к жителям Форума с вопросами чтобы поделились опытом и знаниями, так как 10 тыс разницы в цене для пенсионера очень существенно.

 

Вы зашли в тему об "Угре", поэтому Вам и рассказывают об "Угре". Тем более, что она хорошо известна среди мотоблочников. Вам ведь уже объяснили, что аппарат б/у - это аппарат б/у. Ясновидящих здесь нет, чтобы на расстоянии определять состояние аппаратов. Вы вот сэкономите 10 000 рублей, купив более дешёвый аппарат, а он окажется наполовину убитым. И что тогда? А двигатели на мотоблоках - один из самых беспроблемных узлов (конечно, при отсутствии при его эксплуатации попыток вывести его из строя. Например, допустив его работу без масла). Те же китайские двигатели вполне справляются с задачами, поставленными перед моторами мотоблоков. Причём, гораздо дешевле. Самый важный узел мотоблока - это коробка передач с редуктором. Именно он и определяет главные характеристики аппарата. В том числе и надёжность.

 

Аминь.

 

Людям не дружащими с гаечными ключами б\у технику покупать вообще не стоит, т. к. велика вероятность ремонтов, больших или мелких это как рулетка покажет, исключение это покупка у хороших знакомых и у друзей ну или есть друг, который сможет перебрать и восстановить этот б\у мотоблок

 

Он может оказаться легковат после тяжа.

 

Если бы автор "дружил с гаечными ключами", он бы не менжевался с выбором модели и его не очень смущали бы "следы поношенности и ржавчины". Поэтому и рекомендовал выбирать после практической проверки каждого аппарата.

 

Угра ведь модернизировалась. От старой версии запчастей нет.

 

Очень полезное для меня сообщение.

 

Лучше в этом бюджете взять новый Habert HX-13 или Brait 105pro.

 

Хаберт -очень хорош. Вчера платили за квартиру- ежемесячная плата. Сумма ошарашила. 3-х комнатка в 5-и этажке на 5-м этаже без лифта и мусоропровода- 9500 руб. Пенсия -21000 руб. Пришла мысль-на последний костюм не скопить.

 

Доброгл времени.
Есть две Угры разных годов выпуска. Обе не комплектные.
Где на них брать зч более менее вменяемого качества