Мотоблок "УГРА" - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сделал разблокировку. Сперва думал на ступицах сделать, но там все хлипко, ось из трубы, а не кругляка. Сделал таки нв валу.
На краях канавки поставил упоры из пополам разрезанной трубы 1/2" и основательно накидал сворного металла. Провел испытания, ездить стало очень комфортно. На поворотах, в тех местах, где раньше переключался на 2 и скидывал газ, легко прошел на крейсерской.
Это косяк конечно, создавать трение куском трубы по валу, но, как временное решение пойдет. Раздобуду хороший материал, сделаю обгонку капитальную.
Оказалось очень трудно раздобыть кусок толстостенной трубы и кругляка. Вариант - только ехать в город и покупать целый прут и целую трубу и потом еще везти домой, нанимать машину за 2 тыра.

 

@ЭСВЭЮ, из фото не всё понятно, но как по мне то это самый не удачный вариант. В этом месте должно быть минимальные люфты и не каких кручений .

 

Штатные псевдодифы от угры, так примерно и работают и выглядят...

 

Так ведь "полудифы"-то как раз за счёт люфтов и кручений и работают.

 

Принцип работы одинаковый, я не спорю. Но место реализации не то. Полудифы являются "расходниками", вынул стопора и заменил. В показанной фото ЭСВЭЮ придётся разбирать сам редуктор и менять вал колёс. Но это дело на любителя .

 

у нас давно металл закончился в стране, я на барахолке покупаю навесы для ворот, калиток, и уже из них заказываю токарю нужные мне железки.

 

Согласен и уже переделал, сделал обгонку на ступице. Ступица - расходник, не дорогой.



Я в неописуемом восторге от цен на все эти расходники, а самое впечатлительное, что все они продаются на других концах страны. У нас, в Минводах, может и продаются где-то, но нет ни одного сайта в регионе и ни каких данных в интернете чтобы узнать адрес, куда обратиться. Даже если бы и было бы где-то в городе, стоимость поездки в город равна стоимости доставки из других городов. Блин, даже поездка на ближайшую металлосвалку не меньше 300 рублей. Вот и лепишь из говна и палок.

 

Обгонная муфта ("обгонка"?) и "полудиф" заметно отличаются по свойствам. У обгонной муфты минимальный люфт относительно приводящего вала, но нет обратного хода. А у "полудифа" есть обратный ход, но очень большой (до 360 градусов) люфт относительно приводящего вала.

 

Ни кто не пробовал ставить двигатель больше 9 лошадей? 13 или 15 лошадей. Коробка выдерживает?

 

Всем привет. Задумал я себе приобрести разблокиратор осей. На примете имеется два варианта. Первый, как я понимаю, это заводской на оси, а второй ступичный вариант. Так вот вопрос, какой из них лучше в эксплуатации? У заводских вроде нет возможности развернуть мотоблок на 180 градусов?

 

Всем доброго дня. Кто что скажет о масле в коробку, по заводу 80-85. может для лета погуще надо.

 

Тут люди моторное заливают.
Так что все переживания по поводу масла напрасны.

 

Обрашаюсь к владельцам Угры. На глаза попались 2 обьявления о продаже. 1 -е Продается Угра двигатель Субару 6,0 л. с. ,кулена 2015 г. стоит 40 т. р. Использовалась мало- якобы. И второе обьявление-продается м. б. на фото Волгарь RD-1000 ,двигатель Бригс 6,0 л. с. на вид как новый. Ну мало пользованый -не шарпаный. Характеристики не нашел- хозяин пишет что скорости 3\1. За 30 т. р. отдает. Что за мотоблок? Какой брать?

 

Ни хрена не видно на фото.

Этот Редверг, на одних сайтах как Угра, на других как помесь.

А вы про какой спрашиваете?
Не все "Ванговать" умеют.

 

Какие именно работы планируете для будущего мотоблока?