Мотоблок "УГРА" - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никак. Вомы останавливаются, маслостанцию - надо ставить генератор и аккумулятор. Сцепление выжмешь, генератор стоять будет.
Собрался самосвал делать? Так проще ручную лебедку барабанную через домкрат приладить.

 

самопогрузчик на 2 цилиндра

 

Гляди народ, чего я бахнул:



Дрель, болгарка и сварка рулят, а если б у меня еще и напильник был, сделал бы вертолет.

Тебе если только сделать так же. как у меня. Задействовал оба ВОМа.
Верхний работает пока строишь на нейтралке.

 

А зачем такое длинное расстояние от двигателя до косилки?

 

У меня всегда возникает тот же вопрос про высоту сидушки.

 

Ну, причины есть.
1. Там салазки для натяжения ремня и перемещения оборудования. Конструкция еще не закончена, жду заказы и буду делать винтовые натяжители.



2. Развесовка мотоблока. Когда таскаю грузы, а это часто делаю, не спасает утяжелитель из буровой трубы, козлит, особенно на подъемах. Есть места, где с поворота нужно входить на крутую горку, а он не хочет поворачивать. Основное тяговое усилие приходится на заднюю ось и передок почти висит.
Положение спасает мужик, стоящий раком на бампере. Чтобы его не компрометировать перед односельчанами, заложил на такой случай установку трона.

3. По завершению работ с косой, планирую конструирование кукурузной дробилки и пока есть только примерное представление, как ее туда впендюрить. Так-что, лучше пусть останется свободное место, чем его не хватит.

А тут все просто - база у мотоблока короткая и чтобы педальки можно было давить, надо сесть повыше.

 

Понятно. А колея какая по центрам колес? И высота сидушки от земли?

 

У меня на передних и задних - разная.
Не мерил, но спереди стоят удлинители 190мм, а сзади псевдодифы от невы. Если не ошибаюсь, они 230мм.

Сиденье от земли до основания - 740мм. Я стойку укорачивал на 60 мм, есть мысль еще укоротить. Сам-то я дрищь короткий и мне в самый раз будет.

 

примерно так.
со шкива углового редуктора на шкив привода НШ-6, а с него на заднюю и переднюю навеску. Нижний вом остается свободным для задней навески, цепляю передний адаптер с корытом

 

Только нижний вом надо удлинять. Как родной встает торсион левой трансмиссии от зари. А отверстие для нижнего ВОМа в редукторе косы надо чуток шарошить.

 

Ребята, пжста, ткните носом в ссылки, где есть варианты трехточки на Угра и трехточки на АПМК. Машинка в 600км, а без живого железа с воображением туго

 

спс.
Левый торсион Зари, наверное имеется ввиду Заря-5, КР 05.420-02 Торсион левый нижний для роторной косилки Заря ?
Нижний ВОМ думаю под фрезу, картофелекопалку, камнесборщик и дернорез.
Сейчас пока в городе такая возможность есть.
А Зарю оставлю на ремнях и угловом редукторе.

 

Верно.

Ну, я именно это и сделал. Скомбинировал съем мощностей с обоих валов и повесил косу на ремень.
Чешутся руки вывести ВОМ с суппорта АМПК, да надобности такой пока нет, не огородничаю.
Там в крышку суппорта врезать фланец и снимать мощность шестерней от суппорта. А дальше - повторить трансмиссию сцепки с адаптером и можно вешать все крутящееся и дрыгающееся.

Сейчас еще тормоз валом сочиняю, хочу на шрус повесить барабан с ленточным тормозом.

 

Сегодня сделал натяжитель ремня и провел первичные испытания.
Есть нюанс - ремень слабнет во время работы, но не критично. Пока не понял почему, коса зафиксирована хорошо.

Теперь буду колхозить тормоз на валу и дробилку для кукурузы.

 

Аццкий агрегат, в стиле «Безумного Макса»

А ремень при этом греется? Может, косилка и хорошо зафиксирована, но, судя по видео, болтанка у неё огого какая. Возможно, от болтанки греется и растягивается. Хотя ремень длинный, по идее не должно быть такого.
И это, лыжи я бы ещё посильнее загнул. Местность у вас шибко рельефная, того и гляди в кочку уткнутся.