Мотоблок "УГРА" - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да не заметил... Как рулишь, так и пашет.

 

болты есть

 

Давно переделал. Как говаривал Пушкин: " И опыт сын ошибок трудных..." И трапеции нет и свободный ход есть.

Плуг достался без заводской скобы (как на фото), вот и пришлось наскоро мудрить, затем переделал.

 

Сегодня таки испытал борону на рыхлой земле после копания картопли, спокойно тянет. Я работал на грунтозацепах но и на заводских колесах потянул бы вполне. Неудобно правда что нужно идти или рядом или врастопырку.

 

фото вашей бороны можно?

 

Адаптер ампк 1 как-то помогает в работе, или это игрушка?

 

Борона Брайт с Озона, они все плюс, минус одинаковые.

 

Смотря что делать. Пахать с ним можно, тяговитый до жути, но на маленьком участке не развернешься.
Поскольку я больше таскаю, так в самый раз. На той неделе сосед попросил 10 мешков зерна отвезти, 5 мешков в тележку и сверху мужика. Прет как дурной, но в горку и на поворотах засада. Я тогда мужика на бампер спереди сажал и проблема решалась.

Я спросить хочу, движок лифановский, стал пердеть на оборотах. Карбюратор с 1 винтом. Подрегулировал чуток но лучше стало не намного. Мне карбюратор сразу новый брать или как?

 

Воздушный фильтр.

 

Новый стоит. После сенокоса поменял полностью. Он у меня сначала стал на холостых скакать, волной, а потом на газульке пердеть. Думал топливный фильтр надо почистить, а его там нет оказывается. Стал кино всякие смотреть, там говорят винты на карбюраторе крутить. Стал смотреть, а он один. Погрел, покрутил, на холостых стал ровно. Газу кинешь - пердит. Остыл, снова на холостых неровно работает. Надо чуток газульки накидывать.

 

Их два всегда. Один просто спрятан иногда.

 

А почему в горку не удавалось залесть?
Колеса пробуксовывали или мощи не хватало?

 

Когда у оператора не хватает мастерства мотоблок в дыбы встаёт.

 

патаму шта "карбюратор с 1 винтом"

 

Ну, горки тоже разные бывают. Сзади, в телеге, 5 мешков зерна - это, считай, 250кг и мужик +80 примерно. А горка, не асфальт с подъемом, а земляной бугор, ухабистый да крутой, на который надо с поворота войти. Опыта уже поднабрался, хохма не прокатит. 4 гребущих колеса и увесистая жопка = очень тяжело в поворот входит, его тупо вперед пихает, а бугорки передку подмахивают, вот и дыбится. Мужика спереди повесил - поперло.
Это полный привод и крутые повороты, особенно с грузом сзади, требуют некоторого мастерства. Радиус получается шибко большой.

Дури в нем - мама не горюй боюсь только одного, трансмиссию порвать. Сцепка у него, пообрывал бы руки тому мастеру, шрус гуляет 15мм. Сейчас ищу крестовину карданную чтобы вместо шкворня ее туда впендюрить и не на швеллер, а на болтовую скрутку.

К стати, когда руля поставил, сперва ссыкотно было, мол, не чую, как бы не кувыркнуться. А сейчас приноровился и осмыслил, так намного безопасней. Рулевая тяга работает ограничителем опрокида.