Мотоблок "УГРА" - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит левое колесо больше!

 

А, что, так бывает?

 

А, что тебе мешает в этом лично убедиться ?

 

поменяйте левое с правым колесом местами и упираться будете уже левой рукой

 

У меня на 105-м такой же фокус был. Стало тянуть в одну сторону и довольно не слабо. Думал из-за прицепной скобы, она самодельная и отверстие немного не по центру, хотя сразу так не тянуло. Скобу переделал, все равно тянет. Оказывается надо было давление в шинах померить.На МТЗ такое не ощущается, иногда бывает очень большая разница когда проверяю.

 

Вот для этого диф и нужен на мотоблоке.

 

Сразу после дифа интересно было на малом кататься, одно колесо на горке- тянет в одну сторону, колесо в колее- тянет в другую.

 

Дифы не спасают от этого, в некоторой степени даже вредят. Когда трогаешься, происходит удар по шкворням, а на ухабах мотает, как сказал LESNIKKK.
Сдается мне, самый удобный в этом плане вариант - передний адаптер.

Отправлял коробку в ремонт, в СЦ, а недавно получил обратно. Блин, они поменяли 3 шестерни и положили их в посылку. Я мозг чуть не вывихнул пытаясь понять, почему они не в коробке и куда их там всовывать... У меня аж истерика чуть не случилась пока не изучил накладную.

 

Так я же без дифа попробовал на 105-м после МТЗ.

 

Вы про что говорите? Диф - это имеется ввиду дифференциал или его под^бка?

 

Хотя, это скорее, по конструкции, обгонные муфты. Даже если они не муфты. В принципе, ваше определение достаточно точное.

 

Лесник имел ввиду дифференциалы, которые полноценные на МТЗ.
Вы же написали про работу штырей на разблокираторах (упрощённых обгонных муфтах).

 

Добрый день. Ранее (может быть даже не в этом томе) обсуждали ручки газа, которые держат, не скидывают обороты в процессе работы. Ткните, пожалуйста, не могу найти

 

Спойлер: Вот ручка газа такая же, как моя на валберисе

https://www.wildberries.ru/catalog/175397681/detail.aspx