Ремонт блока контроля потока ESPA PRESSDRIVE R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Несколько лет назад поставил насосную станцию ESPA ASPRI15R4M + PRESSDRIVE R в систему водоочистки в частном доме. Все было хорошо до вчерашнего дня, когда отключили электричество. Я переключил дом на генератор, но поторопился и дал сразу полную нагрузку (обычно подключаю потребителей по одному). Генератор вроде справился, но насосная станция не включилась - мотор странно гудел, потом перестал и замигала красная лампочка на блоке потока (Fault). При последующих попытках включить станцию вообще ничего не происходило, но через некоторое время начинал мигать Fault.

Сняв плату потока, обратил внимание на подгорание рабочих контактов реле OMRON G2R-1A-E 24VDC, следы которого были видны на прозрачном корпусе реле. Путем несложных манипуляций было выяснено, что: вся электроника работает, насос работает, питание везде подается, управляющий импульс на реле подается, но включение насоса почему-то не происходит. Сняв прозрачный колпачек реле (это легко сделать без демонтажа реле), выяснилось что рабочий контакт (который прижимается герконом к другому) существенно износился (выгорел) и контакта не происходит. Путем подгибания второго контакта удалось восстановить работоспособность реле, станция заработала. Очевидно, что реле под замену. Выяснилось, что такое реле найти в продаже очень сложно. В итоге заказал в Чип&Дип с поставкой через 2 месяца



Выводы:
1. ESPA PRESSDRIVE R не расчитан на работу в режиме постоянного включения-выключения (как это происходит в случае использования его в насосной станции). Вероятно оптимально его использование там, где циклы включения-выключения происходят редко (системы полива и т. д.). У обычных насосных станций как правило силовое реле выполнено отдельным мощным блоком, который гораздо более устойчив к износу контактов и при необходимости может быть легко заменен за несколько минут. В данном же случае придется перепаивать реле.

2. При использовании данного блока в качестве насосной станции советую заранее позаботиться о запасном реле, что бы в случае выхода его из строя оперативно поменять.

 

Добрый день. Точно такая же ерунда произошла вчера, после переключения с инвертора движок едва-едва покрутился и усё. Почистил только что реле - все по прежнему, контакты срабатывают - видно.

 

Упс! Дополню. Автор прав! Приехал знакомый, помог мне отрегулировать реле. Оказалось, я недоподогнул контакты Контакты срабатывали, но зазор оставался, а теперь уже точно заработало. Действительно, подгорели из за частых срабатываний, надо гидроаккумулятор ставить. Спасибо за совет!