Правильно ли работает тепловой насос?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы пытаетесь бензиновый двигатель запустить на спирте, так как прочитали что это хорошее топливо. Так понятнее?

 

Понятно, но все таки он запустился, поэтому и спрашиваю что можно сделать для оптимизации. Греет вроде бы нормально, меня теперь беспокоит что он так сильно обмерзать будет, так как влажность у нас большая

 

Ваш двигатель чудесным образом запустился, но перегревается и чихает. На форуме советуют залить бензин вместо спирта. Вместо этого вы думаете что исправить чтобы использовать спирт.

 

Вы чуть неправы.
Сейчас на последних моделях Neoclima
Полупромах.
Написано.
R32/R290
Пропан наше Все

 

Это не значит, что на древнем ТН написано то же самое

 

Ну так я и спрашиваю что можно сделать чтобы стало возможным использовать пропан. Хотелось бы оставить эрв, хотя думаю если перейти на трв, замерить давление и отрегулировать его станет всё на свои места.

 

Нужна марка компрессора в первую очередь

 

Copeland skroll zr36kh tfd 522

 

Я так понимаю что вся проблема в электронике, как можно поддерживать перегрев, если нет датчиков на испарителе, сейчас подключаю ещё резервуар на 300 литров для отопления, после попробую ещё поиграть с настройками. Но что то у меня сомнения на этот счёт, надо или самодельный эрв контроллер ставить или трв, тогда всё заработает нормально

 

Открываете ЭРВ, на полную, смотрите результат, только надо понять что там у вас за конденсатор и какой проток. Чтоб хоть что то мерить, надо вывести конденсатор в режим вам нужный, и потом тестить, иначе будут качели.
Прсотое правило, пока фреона не хватакет перегрев большой и Эрв открыто на полную. Компрессор перегрет и нагнитание высокое.

 

Хорошо, как соберу всё, попробую с полным открытием и отпишусь тут, пока все детали придут думаю несколько дней пройдёт

 

Загоняете в программу расчета. Получаете параметры на фреоне, под который изначально спроектирован ТН. Меняете фреон на пропан. Сравниваете. Может понадобиться замена теплообменников и других компонентов. Реле давления/прессостаты точно менять.

 

1. Неизвестно количество и какой фреон был залит раньше
2. Нет никаких реле давления, только датчики низкого и высокого давления, но это не для регулировки системы.
Всё управление идёт только по температуре с нескольких датчиков

 

Чукча не читатель, чукча писатель. На компрессоре написан тип фреона.

Это прессостаты, знаете что это такое?

Ага, и это управление рассчитано на другой фреон совсем

 

Он просто создан для пропана.
Заправляй. Ничего менять не надо.
Если стоит ЭРВ оно само отрегулирует.

Подозреваю что залит был 407с.
Но пропану пофиг какое масло.

ЗЫ перевел свой ТН на пропан (изначально был 22ой) компрессор ZR24
Тепловая мощность осталась такая же.
Но на сколько тише стал работать и масло растворилось.