Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пришли подшипники. А комары достали!

 

работа у них такая

 

на (х) эту гадость ! не терплю ! а они меня *обожают* (чуть выше темп. тела) на окружающих рядом не садятся а на меня липнут ! это было всегда ! домашние ржут ! что *вкусный* но эта зараза (комарихи) летит только на тепло ! заливаюсь реагентами (пофиг реально ! волдыри от них (всегда ! и 30 лет назад тоже к примеру ) раздувает до неприличных размеров .и валокардин быстрее в место укуса! грустно но факт

 

у меня та же фигня, нормальная температура 36.8-37.0 Так что хорошо понимаю

 

Коллеги, проверьте у себя. Я обнаружил с потеплением капли смазки снизу редуктора и на полу под ним. Возможно с потеплением смазка стала пластичнее и вытекла лишняя через втулки осей. Но следов потеков не видно. Или по сочленению половинок редуктора. Или по резьбе сливной пробки. Не знаю точно.
Также приступил к изготовлению узла поворота хобота от моторредуктора стеклоподъемника. Пока сделал опорную пластину вместо штатной с одним ухом под крепление заднего подшипника штопора. Второе ухо и пластину крепления мотора наметил на след выходные. Тогда и сфоткаю. Пока делаю черновой вариант, потом переделаю начисто.

 

Буквально вчера вечером заметил у себя тоже. На полу жирное пятно, пальцем по низу редуктора провел, а там аж обильно набралось. Хотел тоже на форум писать. Забита Феби ЕР00

 

Буквально вчера вечером заметил у себя тоже. На полу жирное пятно, пальцем по низу редуктора провел, а там аж обильно набралось. Хотел тоже на форум писать. Забита Феби ЕР00

 

У меня тоже ЕР00. С высокой вероятностью она разжижилась от повышения Т и выдавило то что было выше муфт осей шнеков. Надо будет к зиме купить тюбик смазки и долить в редуктор.
Всем также рекомендую!

 

Тут либо мириться и добавлять перед сезоном, либо разбирать редуктор и мастерить прокладку. Но зато, в том, что потекло, есть плюс - смазка точно заполнила нижнюю полость редуктора, потом останется только дозаполнить вверху, не будет пустот без смазки

 

В редукторах с сальниками, где используется трансмиссионка, колесо шнеков купается в масляной ванне. Этого достаточно.

 

Ну у меня то не трансмиссионка, обычный китайский редуктор, и у вас тоже. Густые смазки обычно по стенкам размажутся, и пары трения сухие остаются

 

Вот из этого вывод - либо применять более стабильную по зависимости густоты от температуры смазку, либо вообще переходить на жидкую с герметизацией осей сальниками.

 

Либо перед сезоном пару кубиков смазки добавлять, что и делаю...

 

Как правило самый простой вариант оказывается самым верным!)

 

Ну вот и заготовки обретают рабочий вид. Осталось поженить мотор-редуктор и штопор. Расчитываю сделать это через пружинную шпонку и трубку. Дальше обрезка площадки и электро монтаж.