Дензел Denzel, где ты был?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую всех. По совету @yury59, остановил свой выбор на снегоуборщике Denzel. Единственное, взял версию помощнее, так как порой февральские снегопады и метели делают из подъездной дороги глубокий сугроб, да и цена в интернетах между 610 и 711 была примерно равной.

И так, накануне мне привезли 711D pro. Я решил сразу его собрать, все бы ничего, но я, как и некоторые пользователи данной марки снегоуборщика, споткнулся о винт на устройстве поворота желоба. В итоге шлицы убились в «0», греть мне болт было нечем, а WDшка не помогла моим стараниям. Теперь придется купить экстрактор и попробовать его вывернуть.

Почитав данную ветку я не понял каков алгоритм обкатки СУ? Кто-то пишет, что не нужно обкатывать на больших оборотах, кто-то пишет, что при маленьких оборотах смазка двигателя хуже… В общем я запутался. На сторонних сайтах порой пишут лютую ересь (типа, обкатывать вообще не надо).

Так же вопрос по маслу: У меня имеется «ненужное» 0W-40. Понимаю, что оно жидкое, но может это не так уж и плохо при эксплуатации в зимнее время?

 

Поздравляю с приобретением!
Обкатка осуществляется на средних оборотах с незначительной нагрузкой.
Поправлю чтоб никого не смущать разночтением. Максимальные обороты выдает мой двигатель 3600. Минимум не проверял но коллеги пишут около 2000. Итого средние обороты 2800. По информации в теме ранее это обороты максимального крутящего момента данного двигателя. Они же в идеале и рабочие.

Масло 0w40 возможно допустимо но придется очень внимательно следить за его уровнем. Не для этого двигателя оно. Лучше не пожалейте 600-1000 р и купите рекомендованную синтетику 5w30.

 

Поздравляю... А вот коллеги пишут, что его, типа, нет в продаже...
Алгоритм обкатки прост. Эксплуатация на максимальных оборотах в щадящем по нагрузкам режиме в течении 5ти часов. Что такое щадящий режим. До 15ти см снежного покрова при работе на всю ширину ковша или до 40 см при работе в полковша.
Касаемо масла. Если хранение в теплом гараже, то спокойно используйте 40вку.
При холодном хранении, смотрите рекомендации в инструкции по эксплуатации.

 

Про откручивание болта... Приварите сваркой (если есть конечно) болт к шляпке и выкручивайте.

 

Взял буквально последний из Питерского магазина.

В инструкции пишут, 2 часа, но я понимаю, что чем дольше обкатка, тем лучше.

 

Поздравляю с покупкой)

WDшка не помогла, аналогично,
Попробуйте газовой горелкой погреть хорошо с разных сторон, после этого должен поддаться практически без усилий, возможно даже обычными пассатижами. Это скорее всего проще и дешевле экстрактора.

Насколько я понял, 5 часов обкатки нужно работать в спокойном режиме, не загружая СУ на 100% тяжелыми ледяными сугробами по 10 метров высотой, этого достаточно.

Тут скорее в тему по маслам, но на морозе думаю 0W-40 от 5w-30 не критично отличается по свойствам, возможно форумчане поправят

 

Я всегда отталкиваюсь от рекомендаций завода изготовителя двигателя. Трансмиссия - вторична.

 

В другой теме говорили что 711 стоит около 65, у нас в Нижнем Новгороде до снегопадов можно было взять за 78 (+8к бонусов). - пардон, сейчас 74 без бонусов.
Такс, отпишусь и я.
1) колёса всё же пробуксовывают (на пандусе из бетона с утрамбованным снегом) - Но у меня максимально вверх задран ковш, потому что дорога внутри участка сделана щебнем и спасибо - два срезных я уже потратил. Щебень выстрелил мощно - метров на 6 точно)
2) Скорость - очень огромная, чищу просто на первой передаче, у соседа на 330 хуске он медленней идёт, но там и тяжелее бандура.
3) Ровную дорогу я не успел почистить, сосед уже убрал.
4) Снег пушком кидает легко и дальше семи метров - это точно, в высоту на 2.5 кидает - весь огород почистил
5) Подогрев ручек пока что не понял, да, тепло - но я и был в обычных строительных перчатках - так что не могу сказать как будет потом.
6) Заводится отлично, работает тоже - тахометр не подключал пока что, пахнет краской обгоревшей (ну это норма). В среду обещают жёсткий снегопад - постараюсь выложить видео с работой.
Ещё один момент - это звук ремня при включении шнека - кто-то уже говорил про это - не помню вердикт.

Я уже писал, что поменял на болт от нижнего кронштейна

0/40 на морозе даже лучше, чем 5/30. Следите за уровнем - возможно будет угарать. Если есть Машина на 0/40 так ещё лучше - меняйте чаще да и всё). Если боитесь что масло слишком густое - феном можно погреть масло да и запускать (я бы сделал так, но у меня тёплый гараж)

 

По маслу, вы путаете первую цифру и вторую.
первая чем меньше, тем лучше, но 5ки хватает до -30.
т. е. и 5 и 0 подходит отлично.

вторая цифра - для зимней техники всё же лучше 30, работает на морозе, масло толком не прогревается,
40ка может хуже разбрызгиваться чем 30ка.
40ка отлично подойдёт на лето в косилку или генератор, где масло выходит на рабочую темпу.

 

Еще вопрос, в желобе выброса снега присутствует подпружиненная "сетка". Может целесообразно ее снять, что бы она не создавала сопротивление выбросу снега (хоть и минимальное). Да и мне, честно говоря, не сильно понятно ее назначение.

 

Чтобы спьяну руки не совали при вращающейся крыльчатке выброса, правда руки надо иметь оч длинные, чтобы одной зажимать рычаг шнеков, а второй выковыривать снег из желоба... Снимайте конечно. Это требование ТБ не работает - чистая отмазка.

 

я еще летом спрашивал про это. Назначение -защита вас ! (руками туда не надо) Общая рекомендация форумчан -выкинуть те. снять. и включать мозг. -лопатка в комплекте есть.

 

Я снял!

 

там другая рекоиендация. (в теме-доработке с/у) @yury59, и размеры оптимальные выкладывал. В нижней части хобота поставить пластину 8-10 см высотой. сделал. ноо. пока не поставил.

 

Есть такое...